Em 1916, a BMW se estabelece em Munique como fabricante de motores de avião. Em 1922, a fábrica muda-se para o local onde está até hoje, junto ao antigo autódromo de Oberwisenfeld, hoje pavilhão Olímpico de Munique.

Em 1935, a BMW apresentou o BMW 319, seu primeiro automóvel esportivo de quatro lugares e com motor de seis cilindros. No ano seguinte, o modelo 326 atingiu grande sucesso e marcou o inconfundível rosto BMW, com a clássica grelha (a grade em forma de rim). Foram fabricados quase 1,4 milhão de veículos da primeira geração.

Em 1966, surgiu a Série 2 da BMW, um automóvel esportivo, familiar e com muita personalidade. Mesclando tecnologia, visão de futuro e esportividade, a BMW criou uma série de modelos que definiram o futuro da Série 3, lançada em 1975. O compacto surgiu com uma carroceria totalmente nova e a partir daí, iniciou-se o conceito da designação de sucesso: Série 3.

Em 1978 surgiu a nova geração da Série 3, com design elegante e esportivo, já bem diferente dos modelos da série anterior, e que incorporava avanços tecnológicos até então só encontrados em modelos de categorias superiores.

O Série 3 entrou no mercado brasileiro no início dos anos 90. A nova versão sedã apresentava design moderno e que agradou o público. O modelo logo se tornou um sucesso de vendas e impulsionou o crescimento do mercado de veículos importados no Brasil.

A Série 3 aumentou a família, com os modelos Coupé, Cabrio, Touring e o Compact. Combinando carrocerias e motorizações de quatro a seis cilindros, entre 1.6 e 3.2 litros, eles alcançavam potência desde 90cv até 321cv.

Sem perder a característica e a personalidade, a BMW aliou perfeitamente solidez, desempenho, qualidade, precisão e elegância: o novo BMW 328i é um automóvel confortável, seguro, estável e potente, com um design moderno, esportivo e jovem. Silencioso e de trabalho unifome, o motor de 6 cilindros em linha, de 2,8 litros e 193cv, acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de 7 segundos e leva o novo 328i a uma velocidade máxima de 236 Km/h.