Cuándo "UNO" asiste a una película de Batman se emociona y sorprende al ver su Batimóvil que permite programar su computadora de a bordo desde el tablero de comando para efectuar saltos por los techos y controlar innumerables cabriolas, chocar y desarrollar velocidades vertiginosas que nadie alcanza, le deja una sensación a uno de irrealidad que no sabe si alguna vez la fantasía puede ser superada por la realidad.
Ya el concepto básico del auto está siendo superado en la próxima década con la innovación tecnológica que se avecina, aportará vehículos más seguros, inteligentes con la incorporación de computadoras apuntando a convertirse en máquinas electrónicas con sistemas controlados para el cambio de velocidad, girar, acelerar y frenar en cortas distancias. También una tecnología radar izada permitirá que el auto " vea" peligros cercanos y realice maniobras para evitarlos. Los motores tradicionales a gasolina irán perdiendo su liderazgo por la nueva concepción de motores " híbridos" de gasolina y electricidad a pesar que los híbridos no tienen el mismo rendimiento, o biodiesel producidos por la economía del aceite de uso en cocina y los que funcionan con hidrógeno que mejoran el medio ambiente a diferencia de los causados por la combustión incompleta de los motores a gasolina que liberan mucho foranos tóxicos. Los diesel modernos combinan una mezcla de aire y combustible que se quema dejando residuo menor pero sin ser óptimos por expeler óxido de nitrógeno y partículas de hollín que deberán ser atrapadas por filtros como manera más limpia de carburación pero con mejor rendimiento de 30% en kilometraje recorrido.

En pocos años más BMW está desarrollando para lanzar al mercado un motor con gasolina e hidrógeno donde su auto experimental el H2R ha logrado velocidades de 300 Km/h a pesar que quemar hidrógeno tiene el inconveniente que es muy inflamable y no es económico con respecto a la gasolina ya que por la misma cantidad de energía, el costo es de 3:1. Para más largo plazo los fabricantes están muy interesados en desarrollar la tecnología de las células de combustible que funcionan con hidrógeno con una reacción química que produce electricidad y el producto restante es el agua, permitirá mover el automóvil con electricidad generada por un conjunto de células. En los vehículos de prueba de Daimler Chrysler, el F-cell toma solo 10 segundos en la aceleración para alcanzar a 96,5 Km /h y su motor tiene un torque que se precisa solo de un cambio. Las futuras innovaciones están dirigidas a permitir mayor seguridad al conductor en maniobra más segura y frenado con mas precisión para mantener el auto en línea recta o la acción del freno en pista resbaladiza. También la velocidad de crucero permite ver lo que viene por delante detectando su proximidad reduciendo la velocidad visualizando en una pantalla. Ésto permitirá mantener una distancia con otros autos o asumir el control cuándo el conductor esté en emergencia para controlar su volante y su asiento frente a una colisión, el auto se frena automáticamente. También se están instalando sensores que activan los frenos cuando el vehículo está comenzando a volcar y accionar los air-bags en forma inteligente como aquellos que reconocen la silla de un bebé o alguien de baja estatura en su asiento mediante sensores que determinan por el peso de la persona, qué grado de inclinación tiene hacia adelante y cuán próximo se encuentra del air-bags. Hay controles que reducen la velocidad cuando hay embotellamiento de tránsito hasta su frenado total y retomando la velocidad después que comienza el tránsito a fluir, como así avisar al conductor su desvío de pista mediante la vibración de su asiento. Por todas éstas razones y mejorando cada vez más la tecnología aplicada a la innovación estaríamos cada vez mas cerca del Batimóvil que con tanta expectativa nos asombraba, ya quedó absoluta y nos deja la credibilidad de lo que imaginábamos como una fantasía, se nos torna otra fantasía nueva de futuro como realidad cotidiana.