Charleroi Couvin, le 16 novembre 2002

Charleroi Couvin, le 16 novembre 2002
L'adieu aux M2

Les vaillantes voitures M2 ont connus leurs heures de gloire. Mais toutes bonnes choses ont une fin. Le 16 novembre 2002 GTF a organisé un voyage avec une rame réversible composée d'une locomotive diésiel HLD 62.

agrandir/vergroot/enlarge	La rame poussée à la sortie du tunnel de Jamioulx.
agrandir/vergroot/enlarge	La gare de Cour-sur-Heure.
agrandir/vergroot/enlarge	La gare de Walcourt. Cette gare était auparavant une importante plaque tournante ferroviaire.
agrandir/vergroot/enlarge	La "Passerelle" de Walcourt. Il s'agit en fait d'un pont routier. La longueur de la travée donne une idée de nombre de voies qu'il devait y avoir à l'entrée de la gare.
agrandir/vergroot/enlarge	La rame à la sortie du tunnel d'Ham-sur-Heure.
agrandir/vergroot/enlarge	La gare de Philippeville. Croisement avec une AR 41.
agrandir/vergroot/enlarge	Au Nord de Mariembourg, la bifurcation vers Chimay - Momignies et Anor en France.
agrandir/vergroot/enlarge	La gare de Marienbourg. Ici aussi on voit à la dimension de la passerelle, le passé glorieux de cette gare.
agrandir/vergroot/enlarge	Passage à niveau non gardé au sud de Marienbourg.
agrandir/vergroot/enlarge	La rotonde de Mariembourg.
agrandir/vergroot/enlarge	Le passage à niveau de Frasnes-lez-Couvin. La voie ferrée croise la N5, route express à 2x2 voies de circulation.
agrandir/vergroot/enlarge	La gare Terminus de Couvin.