Celis-takavalon aukaisu (facelift E39 Touring)

Yhtenä helmikuun pakkasaamuna huomasin, että Bemarista oli pimentynyt oikeanpuoleinen takavalo; se sisempi joka on takaluukussa kiinni.

Palaneen takavalon vaihtamisesta ei yleensä tarinaa vielä saa aikaiseksi, mutta Bemarin tehdastuning-osaston ansiosta tämä operaatio onkin hieman monivivahteisempi kuin monessa muussa autossa. Vaihto sinänsä on helppo, jos uskoo mitä Bemarin varaosatiskillä sanotaan: Irroita vanha valoryhmä, osta meiltä uusi, ja ruuvaile se paikoilleen. Kuulostaa vaivattomalta, jos ei ota huomioon uuden valoryhmän ostotapahtumaa. Se nimittäin laihduttaa nahkakärpäslätkää 138 euron verran!! Ledejä ei siis BMW:n mukaan voi vaihtaa, eikä niihin voi päästä käsiksi mitenkään. Jos hienojen "Celis"-akryylisauvojen hohto himmenee tai häviää kokonaan, ei auta kuin vaihtaa koko valoryhmä peruutus- ja jarruvaloineen...

Sain hommattua lievästi vaurioituneen valoryhmän erittäin huokeasti tutkimustarkoituksiin. Poralla, vasaralla ja taltalla suoritetun "purkuoperaation" jälkeen sain selvitettyä miten ledeihin pääsee käsiksi hajoittamatta valoryhmää korjauskelvottamaksi. Umpion lasia (muovia) ei nimittäin saa ehjänä mitenkään irti umpiosta, se on varmistettu Valeon tehtaalla jo valmistusvaiheessa. Umpio ja herkästi säröilevä muovi on osittain sulatettu yhteen.

Seuraavassa "LED huoltoluukun" teko-ohjeet. Aukon saa varmasti tehtyä siistimminkin, minä tein sen juotoskolvilla... :)

Tästä ledien piirilevyille pääsee käsiksi

Käry käy.

Luukku auki! Tässä vaiheessa selvisi myös, miksi Celis on pimeänä: Punaisen virtajohdon läpivientijalka piirilevylle on katkennut. Ei kai mikään varsinainen ihme, kun takaluukkua muutama vuosi paiskotaan kiinni, että jossain vaiheessa jotain hajoaa.. Perinteiset kylmäjuotokset voivat myös pimentää LEDit, joten tässä vaiheessa on kätevää käydä kolvin kanssa läpi kaikki juotokset.

Piirilevyt saa nitkuteltua irti hahloistaan, kun tekee edellä mainitun kokoisen aukon. Irronneeseen "huoltoluukkuun" jää toinen puolisko piirilevyjä paikallaan pitelevistä muovihahloista. Kolme alinta lediä on yhdellä isommalla piirilevyllä, ylin ledi yksinään omalla levyllään.

Tässä kuvassa piirilevyt irrallaan ja virtajohto juotettuna paikoilleen. Tämän jälkeen kävin varmistamassa valoryhmän autoon kytkemällä, että vika poistui. Ja poistuihan se.

Ja sitten "huoltoluukku" kiinni. Jälki ei kehumisen arvoinen ole, mutta onpahan vesitiivis. Kovin isoja roiskeita ulkopintaan ei kannata jättää, sillä umpion sovitus takaluukkuun on aika jämpti. Reiän voisi tietysti peittää jotenkin muutenkin ja jättää suosiolla helpommin avattava luukku seuraavaa kertaa varten. No, tällä kertaa näin.

Valoryhmä paikoilleen ja valot päälle: Hoblaa!! 138 euroa voi käyttää johonkin kivempaan. :-)

kommentit: [email protected]