VIATURAS ANTIGA DO CORPO DE
BOMBEIROS

AB - 117 (AUTO-BOMBA)

Com tecnologia, potência e design inovador para a época, este Auto-Bomba, de procedência norte-americana, fabricado em 1957, causava admiração e orgulho aos bombeiros que o possuíam como equipamento, além de ser carinhosamente chamada na época de "borboleta", em virtude de suas tampas do motor, quando abertas, lembrarem o referido inseto.
Esta viatura conta com um potente motor Detroit de 165 HP, bomba de incêndio norte-americana "HALE" com capacidade de 500 GPM, além de um reservatório de 3.435 litros. 

AUTO-BOMBA"CORONEL EDUARDO ASSUMPÇÃO"

O Coronel Eduardo Assumpção, falecido em abril de 1994, alcançou a mais alta posição na carreira policial militar - Comandante Geral. Tendo comandado o Corpo de Bombeiros de 1989 a 1991, deu início ao mais intenso processo de reequipamento e atualização tecnológica já visto e realizado na Corporação.
O Auto-Bomba "American la France", fabricado nos EUA em 1936, nos remete a uma fase romântica do Corpo de Bombeiros de São Paulo, na qual foram lapidados os mais puros ideais de abnegação e cumprimento do dever, características essas tão presentes em toda a carreira do grande Comandante.

AB - 01 "INTERNATIONAL" (AUTO-BOMBA)

A Bomba de Incêndio de marca HATFIELD (inglesa), que ora se encontra no chassi "INTERNATIONAL", foi operacionalizada até 1930 sobre uma carreta puxada à tração animal. Seu funcionamento era efetuado através do acionamento de uma caldeira a vapor, alimentada à lenha e água que eram transportadas em cima de uma carreta. A guarnição era composta por um maquinista, um foguista e um cocheiro, a carreta era puxada por 06 burros, que atendiam pelo "toque da corneta". Todos os dias havia instrução tanto para o pessoal como para os burros. Em 1930, foram adquiridos pela Prefeitura Municipal de Campinas, 02 chassi marca International, e em um deles, foi montada a bomba de incêndio, ora utilizada na carreta de tração animal, na própria oficina da prefeitura. Essa bomba, prestou serviços até meados de 1963 ou 1964. Sua principal característica era a bomba pistão de ação dupla, possuindo torneira para refrigeração e para vácuo.

AB - 02 "VOLTA AO MUNDO" (AUTO BOMBA)

Fabricado em 1965 pela Mercedez-Benz, com motor diesel, cabine dupla, era dotado de uma bomba com capacidade de 750 GPM, além de um tanque de 4.000 litros. Esta viatura, foi carinhosamente apelidada pelos bombeiros como "VOLTA AO MUNDO" por ter sido montada em diversas etapas e em vários países, buscando sempre os melhores componentes. Incluída no serviço operacional em 1965, sua atuação foi marcante, participando em todos os grandes incêndios que atingiram a capital de São Paulo, sempre com ótimo desempenho e confiabilidade. Foi retirada de serviço em janeiro de 1992.

AB - 63 (AUTO-BOMBA)

Esta viatura, de procedência norte-americana, fabricada em 1974, dotada de motor detroit e bomba de incêndio com capacidade de 1000GPM, além de um reservatório de 3.800 litros. Entrou em operação no ano de 1975, um período conhecido como "pós Joelma e Andraus". Trazia consigo um considerável avanço tecnológico que vinha ao encontro da restruturação nacional dos serviços de bombeiros que então acontecia. Até hoje é lembrada com orgulho por aqueles que a dirigiram, pela beleza de seus detalhes cromados e seu design arrojado para o padrão das viaturas da época. Foi retirada de serviço em dezembro de 1993.

AE - 12 (AUTO-ESCADA)

Esta viatura tipo Auto Escada, adquirida em 1928, representava na época, uma real necessidade face aos prédios que já existiam em grande quantidade em toda a cidade. De procedência germânica registrando a marca Mercedez-Benz, com motor a gasolina, trazia uma escada de madeira com 30 metros de comprimento

  AE - 03 (AUTO-ESCADA)

Essa viatura, tipo Auto-Escada, de procedência alemã, fabricada em 1958, entrou em operação pela primeira vez na área do 8º Grupamento de Incêndio (região do grande ABC). Com um conjunto completo de chassi, motor diesel e escada da já conceituada marca Magirus-Deutz, reafirmou a qualidade desta famosa fábrica de carros e equipamentos de bombeiros.
Foi retirada de serviço em outubro de 1994, quando ainda se encontrava em operação, no município de Assis.

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