Pergunta de:
Porto Alegre -
RS
A tempos tenho
uma dúvida mas esqueço de te perguntar...
qual a diferença
do Escort Conv. 95 para o 94? o 95 vem com alguma
coisa q o 94 não
tem? o design é identico ou não?
Resposta dada
por:
São Paulo -
Capital
Em relação ao
que vc perguntou sobre as diferenças dos Escorts, elas
são mínimas,
nada que justifique uma diferença de preço maior que a
natural que
incide sobre o ano de fabricação do carro.
O fato de não se
achar muitos do ano de 95 é que este foi o último
ano de
fabricação do Escort Cabrio. Cogitou-se o lançamento da linha
96 (já exposto
no grupo) mas uma reportagem da quatro rodas na época
derrubou as já
fracas vendas do modelo. Esse fato se somou à atual má
vontade de se
fazer esportivos descentes no Brasil e se descontinuou
a montagem deste
modelo.
Voltando às
diferenças entre modelos, elas não vão além das
perfumarias. Em
93 ocorreu a maior revolução do modelo (do quadrado
para o "sapão")
motor 2.0 e tal, mas de 93 para 94 e para 95 foram
mudadas poucas
coisas. Entre as principais estão:
-Inserção de
coluna de direção regulável em distância e altura (nos
modelos de 93 e
alguns 94 era só de distância como nos Logus);
- Mudança na calibragem
das suspensões que ficaram mais firmes à
partir da versão
75 anos (aquela preta e dourada);
- Adoção de
Sub-frame (sub-chassis) para motor/câmbio diminuindo a
vibração passada
para o habitáculo;
- Adoção de
barra de reforço nas torres dos amortecedores para
segurar melhor a
geometria da suspensão(problema crítico no Cabrio 93
e 93/94)
- Inserção de
luz de neblina na traseira (à partir dos modelos 94/95);
- Aumento de
potência de 115cv para 120cv (à partir dos modelos 94/94)
mas sem
auteração no torque.
- Remodelação
(sutil) no pára-choque dianteiro, onde as entradas de
ar ficaram
menores na versão 95 e tiveram aquela capa plástica que
recobre 2 das 3
entradas de ar removidas (isso eu descobri há pouco
tempo);
- Nova
calibragem da injeção eletrônica, possibilitando o efeito dash-
pot exigido pelo
PROCONVE à partir de 95;
- Vidros
inteligentes de série também na versão conversível (antes de
95 era
opcional);
- Espelho do
pára Sol do passageiro com iluminação automática à
partir de meados
de 94(antes só era disponível o espelhinho);
- Opcionalmente
também vinha equipado com freios ABS. São raríssimos
os Escorts que
tem esse opcional.
- Radiador
melhor dimensionado já na versão 94 onde a 93 superaquecia
com frequência.
Algumas das
evoluções descritas acima eu não sei direito quando foram
implementadas,
mas eram apenas evolução de produto, normal em
qualquer
fábrica. O fato é que alguns defeitos que o Escort 93 tinha
foram sanados e
quem tem esses carros ficaram na mão, já que os
recall não eram
tão comuns em 94.
Porém, os
famosos problemas de suspensão que assolam esses carros
nunca foram
solucionados. Uma curiosidade. A versão 96 do XR3 (se
fosse lançada)
possuía uma suspensão fantástica, praticamente de
competição e as
frágeis bandejas, apoiadas unilateralmente, apoiariam
o carro num
esquema similar ao GOL, com sua resistente bandeja em
triângulo, só
que no Escort ela iria apoiada no Sub-frame que já
apoia o
motor/câmbio. A barra de torção iria para a frente do carro e
seriam ligadas
diretamente na torre do Mc-Pherson num esquema que
mais parecia
flutuante. Coisa bonita de se ver. Na Europa ela foi
lançada no RS. E
o Brasil pode vê-la no Mondeo 97 (importado).