| Nº |
Naufrágio |
Posição |
Detalhes |
| 001 |
Aimoré |
Latitude
S - 23º 51' 09"
Longitude
W - 45º 26' 05" |
Ilhabela
Naufr. 1921
Profundidade máx: ?? metros |
| 002 |
Aquidabã |
Latitude
S - 23º 02' 05"
Longitude
W - 44º 15' 12" |
Região de Angra dos Reis na Baía de Jacuacanga.
Naufr. Brasil 1885
Tipo: Navio Encouraçado
Carga: Material bélico
Estado: Desmantelado
É
um dos naufrágios mais culturais da região de Angra, devido
à história que cerca o afundamento deste encouraçado
da Marinha Brasileira, lançado ao mar em 1885. Hoje, é difícil
conseguir imaginar como foi a embarcação a partir dos escombros,
que descansam próximos à Ponta de Leste, na Baía de
Jacuacanga. Só
há destroços. Mesmo assim, vale a pena conhecer o navio de
guerra, mas a visita é complicada e perigosa. No fundo, a visibilidade
não ultrapassa os 2 metros. Para piorar, há muitas pontas
e chapas cortantes, além de locais com linha de pesca e redes enroscadas.
È comum a água estar limpa na superfície e bastante
suja abaixo dos 10 metros. A maior parte dos destroços encontra-se
em profundidades que variam entre 10 e 18 metros. Durante o tempo de permanência
no fundo, encontra-se poucos peixes, como badejetes, garoupetas, sargos
e alguns pequenos cardumes.
Não
é o que se pode chamar de um mergulho agradável, mas certamente
é muito instrutivo - principalmente quando a visibilidade no fundo
ultrapassa os 3 metros. A história envolvendo o naufrágio
do Aquidabã, ocorrido na noite do dia 21 de Janeiro de 1906, ainda
reserva alguns mistérios. As causas que levaram os navio ao fundo
do mar ainda são desconhecidas, mas existem algumas versões.
Especula-se, por exemplo, sobre uma possível avaria na instalação
elétrica, o que teria provocado um incêndio a bordo. Outros
acreditam na explosão espontânea da cordite (explosivo), provocada
pela elevação de temperatura, fazendo com que tudo fosse
pelos ares. O que mais impressiona são os relatos sobre as explosões
sucessivas causadas pelo fogo que atingiu o paiol de munição
dos canhões. Os jornais da época destacaram com letras garrafais
os estrondos que levaram o barco e sua tripulação à
pique. Poucos sobreviveram. |
| 003 |
Atilio |
Latitude
S - 23º 57' 03"
Longitude
W - 45º 16' 08" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 1905
Profundidade máx: ?? metros |
| 004 |
Bellucia |
Latitude
S - 20º 40' 37"
Longitude
W - 40º 21' 43" |
Ilhas Rasas em Guarapari - Espírito Santo
Construído em 1888, navegava com bandeira inglesa e transportava café e carvão, tendo, após a colisão, se partido ao meio sendo que a popa está afastada da proa mais ou menos uns oitenta a cem metros, não sendo possível conhecê-lo em um único mergulho. Fica a uma profundidade de mais ou menos 26-28 metros. Posso lhe
garantir que é um mergulho muito bonito e que no local há muita vida.
Caso queira saber mais detalhes sugiro entrar em contato com a operadora
de lá : Atlantes Padi Dive Center cujo endereço eletrônico é
[email protected]
Profundidade máx: 28 metros
Informações enviadas por: Margareth Fundão de Vitória-ES em 20.09.1998.
Para falar com ela é só clicar em Falar com Margareth
Confirmação do nome: Bellucia e não Berlucio por Mauricio Carvalho.
|
| 005 |
Buenos Aires |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilha Rasa - Enseada do S.Forte RJ.
Naufr. Alemã 1890
Carga: Louças
Estado: Desmantelado
Profundidade máx: 18 a 42 metros
Navio transporte de passageiros. |
| 006 |
Califórnia |
Latitude
S - 23º 09' 33"
Longitude
W - 44º 20' 58" |
Angra dos Reis, Baía da lha Grande.
Vapor desmantelado.
Profundidade máx: 13 metros |
| 007 |
Campos |
Latitude
S - 23º 57' 07"
Longitude
W - 45º 27' 05" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 23/10/1943
Profundidade máx: ?? metros |
| 008 |
Cape Frio |
Latitude
S - 23º 55' 06"
Longitude
W - 45º 27' 05" |
O naufrágio encontra-se em frente ao farol da Barra, na costa atlantica de Salvador.
Naufr. Inglaterra. 1920
Estado: Semi-desmantelado, com algumas estruturas ainda bem conservadas, como as caldeiras, algumas
chapas do casario, os motores, ancoras, ...
Profundidade máx: 15 metros |
| 009 |
Cargueiro Japones |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Seu nome e sua história encontram-se desconhecidas, mas ele está no meio da Baia de Todos os
Santos.
Naufrágio do século XVIII.
Estado: Intacto.
Profundidade: Entre 30 e 40 metros |
| 010 |
Carvão |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Dentro da Baia de todos os Santos, próximo à Barra Grande, uma localidade na Ilha de Itaparica.
Naufr. Brasil.
Estado: Desmantelado, mas ainda da para perceber todo o casco e alguns mastros imensos, que continuam ali, em pé, no mesmo
lugar que estavam antes de afundar.
Profundidade máx: 3 (até o ponto mais alto dos mastros) a 16 metros
Vapor de rodas. |
| 011 |
Cavo Artemidi |
Latitude
S - 13º 03' 31"
Longitude
W - 38º 31' 50" |
Costa de Salvador voltada para o oceano Atlântico.
Naufr. Grega 25/09/1980
Carga: Minério de Ferro
Estado: Inteiro
Profundidade máx: 15 e 30 metros
Navio Cargueiro. |
| 012 |
Chata do Rio Vermelho |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Próxima ao hotel Meridien, na praia do Rio Vermelho.
Estado: Desmantelado.
Profundidade máx: 07 metros |
| 013 |
Concar |
Latitude
S - 23º 54' 07"
Longitude
W - 45º 13' 00" |
Ilhabela
Naufr. Esp. 1959
Profundidade máx: 06 a 22 metros
Naufragou em outubro de 1959 entre a Pirabura e a Ponta da Piraçununga.
Visibilidade boa por ser um naufrágio recente. |
| 014 |
Dona Paula |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilha dos Franceses - Arraial do Cabo RJ.
Naufr. Brasil 1827
Carga: 64 Canhões e balas
Estado: Desmantelado
Profundidade máx: 05 a 20 metros
Navio Fragata. |
| 015 |
Eliuhub Washburne |
Latitude
S - 23º 58' 07"
Longitude
W - 45º 16' 08" |
Ilhabela
Naufr. EUA 1943
Profundidade máx: ?? metros |
| 016 |
France |
Latitude
S - 23º 57' 03"
Longitude
W - 45º 11' 03" |
Ilhabela
Naufr. Fr. 1906
Profundidade máx: ?? metros |
| 017 |
Germania |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Praia do Farol da Barra.
Naufrágio do século XVIII.
Estado: Semi-intacto. Com os motores, as caldeiras e ancoras ainda em ótimo estado.
Profundidade máx: 9 metros |
| 018 |
Guarani |
Latitude
S - 23º 58' 06"
Longitude
W - 45º 12' 00" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 1913
Profundidade máx: ?? metros |
| 019 |
Ipiranga |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ponta da Sapata - Arq. F.Noronha - PE.
Naufr. Brasil 1983
Carga: Material bélico
Estado: Inteiro e bem conservado
Profundidade máx: 51 metros
Navio Corveta. |
| 020 |
Japurá |
Latitude
S - 23º 11' 07"
Longitude
W - 44º 15' 04" |
Região de Angra dos Reis na Ponta Alta da Parnaioca
Naufr. 1897
Naufrágio menos freqüentado
da região de Angra dos Reis, principalmente pelo fato de estar numa
posição desabrigada na Ponta Alta da Parnaioca, o que torna o acesso bem mais
difícil. Quando as condições do mar são favoráveis
é possível encontrar águas claras e vida marinha abundante.
São poucas as informações sobre o navio. Alguns pesquisadores
acreditam tratar-se de JAPURÁ, afundado em 1897. Os seus destroços,
contudo, revelam um navio bem mais novo. A identificação
correta só será possível com a divulgação
de documentos confiáveis. O que até agora não aconteceu.
Dessa forma, a embarcação continua sem nome, mas nem por
isso deixa de ser uma grande aventura visitá-la no fundo. Mesmo
estando bastante mal tratado pelo mar e despedaçado em boa parte,
trata-se de um naufrágio belíssimo. O mergulhador ainda
pode observar o eixo, o leme, o mastro com gávea, cabeços
de amarração e guincho, entre outras partes. Existem alguns
pontos de penetração, mas como as condições
do navio são precárias, é melhor não
se aventurar. Contente-se em tirar boas fotos de peixes grandes como garoupas
e meros, que costumam freqüentar o lugar.
Recebi um e-mail do Mauricio Carvalho, relatando que pode haver um erro nas informações sobre este naufrágio, pois segundo ele o Japurá é
muito mais antigo.
Mauricio, não tenho o seu e-mail. Se você entrar novamente nesta página, favor enviar o e-mail para podermos trocar as
novas informações.
|
| 021 |
Lili |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilha das Galés - Bombinhas SC.
Naufr. Brasil
Carga: Perfumes, Vidraças e Pneus
Estado: Desmantelado
Profundidade máx: 06 e 17 metros
Navio Cargueiro. |
| 022 |
Maraldi |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Praia do Farol da Barra.
Naufrágio do século XVIII.
Estado: Desmantelado. Ele possui ainda algumas estruturas intactas, como enorme caldeira habitada por lagostas e barrigudinhos.
Profundidade máx: 5 metros |
| 023 |
Navio da Amaralina |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Encontra-se na ponta da praia do Budião, no bairro da Amaralina.
Estado: Desmantelado.
Profundidade máx: 12 metros |
| 024 |
Navio da Pituba |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Encontra-se na praia da Pituba.
Estado: Desmantelado.
Profundidade máx: 15 metros |
| 025 |
Navio do Cristo |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Encontra-se bem próximo à praia do cristo, na Barra.
Estado: Desmantelado, mas com as caldeiras, o motor e um enorme mastro ainda em pé, quase intactos.
Profundidade: Entre 03 e 10 metros
Aguardando informações sobre origem, nome. |
| 026 |
Piaçava |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Baia de Todos os Santos, próximo à comunidade de Barra Grande, na Ilha de Itaparica.
Naufr. Brasil
Naufrágio do século XVIII.
Estado: Desmantelado.
Profundidade máx: 19 metros
Nau. - Vapor de rodas |
| 027 |
Pinguino |
Latitude
S - 23º 07' 05"
Longitude
W - 44º 16' 56" |
Angra dos Reis, Baía da lha Grande.
 Profundidade máx. 19 metros, Comprimento + ou - 65 metros
Navio transportava cera de carnaúba e pegou fogo no porto de Angra.
Foi levado à Enseada do Sítio Forte e afundado. |
| 028 |
Príncipe de Asturias |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilhabela
Naufr. Esp. 1916
400 mortos
Profundidade máx: 18 e 50 metros
É o navio naufragado com maior número de vítimas na costa brasileira. Trazia
na época grande quantidade de minérios como cobre, chumbo e estanho, além de
estátuas que seriam encaminhadas ao governo argentino. Comenta-se também que em
seu cofre possuía mias de 40.000 libras esterlinas que até hoje não foram resgatadas.
A carga de minério foi possível resgatar, mas a sua exploração é complicada, pois está
numa região de difícil acesso (Ponta da Pirabura), com uma visibilidade de água
normalmente comprometida. |
| 029 |
Reboque do
Porto Salvador |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Dentro da área do Porto de Salvador
A dificuldade de se mergulhar neste naufrágio é o fato de ele estar sob um fundo de areia e com a constante movimentação
dos navios no porto a água costuma estar "suja", com bastante areia em suspensão.
Estado: Intacto
Profundidade máx: 06 metros |
| 030 |
Reboque do
Rio Vermelho |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Praia do Rio Vermelho
Profundidade máx: 12 metros |
| 031 |
Rosalina |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Parcel de Abrolhos - Caravelas BA
Naufr. Panamenho 1939
Carga: Cimento e Cerveja
Estado: Inteiro
Profundidade máx: 0 a 20 metros
Navio Cargueiro de 93,6 metros. |
| 032 |
Santa Rosa |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Baia de Todos os Santos
Naufr. Julho de 1726
Carga: Documentos e Ouro
Profundidade máx: ? a ?? metros
Afundou devido a um incêndio a bordo, levava consigo os documentos da Academia dos Esquecidos, para aprovação de Sua Magestade
o rei D. João V. O rei de Portugal. É o navio mais procurado pois afundou carregado secretamente de ouro em barras. Quinze toneladas
de ouro maciço.
Este naufrágio foi enviado pelo Dr. Orlins Santana de Oliveira que e menbro do Instituto Geográfico e Histórico da Bahia, onde segundo ele
hoje existem 232 naufrágios, entre encalhados, incendiados e afundados.
Não tenho o e-mail do Dr. Orlins para deixar aqui, se por
acaso ele entrar novamente nesta página, favor enviar seu e-mail e se possível as informações que estão faltando. Obrigado. |
| 033 |
Santissimo Sacramento |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Na costa atlantica de Salvador, mais precisamente, entre os bairros do Rio Vermelho e Amaralina. Também conhecido como
Galeão Sacramento
A embarcação chocou-se com um banco de areia.
Naufr. Portugal. 5 de maio de 1678, por volta das 23h.
Estado: Desmantelado, mas ainda é possível se ver alguns canhões de ferro e de bronze e enormes ancoras.
Profundidade máx: 32 metros
Carga: Cobre e estanho, alem do transporte de João Correa da Silva para ser empossado na capitania de Salvador.
Galeão. |
| 034 |
Siegmund |
Latitude
S - 23º 55' 06"
Longitude
W - 45º 27' 05" |
Ilhabela
Naufr. Alem. 1920
Profundidade máx: ?? metros |
| 035 |
S. Janeco |
Latitude
S - 23º 54' 09"
Longitude
W - 45º 28' 05" |
Ilhabela
Naufr. Ingl. 1920
Profundidade máx: ?? metros |
| 036 |
Therezina |
Latitude
S - 23º 55' 06"
Longitude
W - 45º 27' 05" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 1920
Profundidade máx: ?? metros |
| 037 |
Thetis |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Saco dos Ingleses - Arraial do Cabo RJ.
Naufr. Ingl. 1830
Carga: Ouro e Prata
Estado: Desmantelado
Profundidade máx: 08 a 25 metros
Navio Fragata. |
| 038 |
Tocantins |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilha Queimada Grande - Itanhaem SP.
Naufr. Brasil 1933
Carga: Madeira
Estado: Desmantelado
Profundidade máx: 10 a 20 metros
Navio Cargueiro. |
| 039 |
Tritão |
Latitude
S - 23º 53' 01"
Longitude
W - 45º 11' 07" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 1921
Profundidade máx: ?? metros |
| 040 |
Urucânia |
Latitude
S - 23º 56' 00"
Longitude
W - 45º 27' 02" |
Ilhabela
Naufr. Brasil 1961
Profundidade máx: ?? metros |
| 041 |
Utrecht |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Próximo à localidade de Barra Grande, na Ilha de Itaparica (Baia de Todos os Santos).
Nau abatida em batalha contra os portugueses.
Naufr. Holanda. 1648
Estado: Entre semi-intacto e desmantelado.
Profundidade máx: 21 metros
Nau. |
| 042 |
"Velasquez" |
Latitude
S - 23º 53' 09"
Longitude
W - 45º 28' 00" |
Ponta da Sela - Ilhabela
Naufr. Ingl. 1908
Estado: Desmantelado
Carga: Correio
Profundidade máx: 12 a 14 metros
Navio de transporte de passageiros e carga. |
| 043 |
Wathor |
Latitude
S - ??º ??' ??"
Longitude
W - ??º ??' ??" |
Ilhabela
Naufr. Ingl. 1909
Profundidade máx: ?? metros |
