Un año mas, y ya van tres consecutivos, el pasado fin de semana del 5 y 6 de junio se celebró el terces CAMPEONATO INTERAUTONÓMICO DE ACROBACIA DE VUELO CIRCULAR, organizado por el club SAF-15 de Alicante

Un año mas, y ya van tres consecutivos, el pasado fin de semana del 5 y 6 de junio se celebró el tercer CAMPEONATO INTERAUTONÓMICO DE ACROBACIA DE VUELO CIRCULAR, organizado por el club SAF-15 de Alicante. Este año para evitar los problemas de fechas y meteorológicos de años anteriores decidimos cambiar las fechas de noviembre a junio, lo que se ha presentado como todo un acierto, ya que ha aumentado la cantidad de competidores y el tiempo ha sido mucho mejor.

Como ya he comentado antes la participación ha aumentado respecto a años anteriores, de 5 a 7 participantes, que puede no parecer mucho, pero para el nivel de vuelo de España, resulta un éxito, ya que en el nacional no se reúnen mas de 15 participantes, y supone que en nuestro concurso participó casi la mitad de los pilotos de F2B del país.

Manuel Cortés, de Alicante, con su nuevo, aunque ya reparado, SV-12 motorizado con PA-40 Piped; Alfredo Morales, de Madrid, con su probadísimo Wind motorizado con OS-40 FP retocado por el mismo; Fernando Segura, de Murcia, con su mas reciente adquisición, un Junar ex Bill Ritch, motorizado con OS-46 VF Piped; y Francisco Romero, de Málaga, con su, también probadísimo, Magnum motorizado con Súper Tigre 51.

Este año hemos podido contar con la asistencia de otros pilotos que hasta la fecha no habían aparecido en nuestra competición como son:

Pedro Antonio Espinar, de Málaga, con su vetusto DOS motorizado con OS-40 FP, del que hablaré mas adelante; José Cubero, de Linares con un par de modelos de nombre desconocido, motorizados por sendos Webra 3,5, con los que demostró que siendo joven y poniéndole ganas le puedes mojar la oreja al mas experimentado de los pilotos de F2B; y por último contamos con la asistencia de un vecino de la Comunidad Valenciana, Alexander Kotenev, nacido en la ex URRS, concretamente en Letonia, que asistió con un modelo de diseño propio motorizado con un motor MDS al que él mismo le había construido el cigüeñal, biela y pistón para aumentarle la cilindrada, todo un espectáculo técnico.

Con esta participación nos encontramos el sábado a las 4 de la tarde bajo un sol de justicia en la pista de vuelo, que en esta ocasión se trataba de un campo de fútbol cedido por el Patronato Municipal de Deportes del Exmo. Ayuntamiento de Alicante en el barrio de la Tómbola.

Tras los pertinentes vuelos de prueba dimos comienzo a la competición, donde José Cubero dió toda una lección en el primer vuelo de cómo un modelo tablas muy elemental pero bien centrado y volado con mucha confianza puede quedar a 4 puntos del cuarto clasificado en el vuelo y a solo a 661 puntos del primero, toda una exhibición a tener en cuenta. Fue opinión unánime que en cuanto José tenga modelos mas competitivos va a ser de los que obtenga muy buenos resultados en competición.

De la primera manga cabe reseñar la falta de entrenamiento de algunos pilotos, como por ejemplo Alexander, que acusó los años, casi 8 según nos confesó luego, que llevaba sin volar en competición; de Pedro Espinar, que a pesar de ser uno de los mejores pilotos de entrenamiento mínimo (vuela en dos competiciones al año) en esta ocasión no pudo estar a la altura a la que nos tiene acostumbrados.

El resto se mantuvo en su tónica habitual, Alfredo Morales marcando la mayor puntuación de la manga, Manuel Cortés, a pesar de su poco entreno durante el invierno, segundo, Fernando Segura tercero, con su nuevo modelo, al que parece que le ha cogido el punto muy rápidamente y Francisco Romero cuarto, con algún problema en el despegue, ya que su Magnum no está preparado para despegar sobre tierra y menos sobre la de un campo de fútbol.

En la segunda manga las cosas fueron prácticamente igual, con la única mención del salto cualitativo de Alexander, al que se le vieron muy buenas maneras, con la cuarta mejor puntuación de la manga y del accidente sufrido por Pedro Espinar, al que un fallo en su vetusto modelo le llevo a estrellarse a la salida del cuchillo, con lo que perdimos a un participante para el día siguiente. Este fallo luego se reveló como consecuencia de lo anciano de la construcción del modelo y la consiguiente fatiga de los materiales. Por desgracia Alexander también nos comunicó que al día siguiente faltaría, pero esperamos que siga asistiendo a nuestro concurso en años próximos.

Después de estas dos mangas la clasificación quedó con Alfredo primero, Manuel segundo a 341 puntos, Fernando tercero a 824,5 puntos, José cuarto a 1175 puntos, Alexander quinto a 1319,5 puntos, Francisco Romero sexto a 1453 puntos y Pedro séptimo, descolgado, a 3653,5 puntos.

Esta clasificación daba esperanzas a Manuel en su asalto al primer puesto en el siguiente día y a Francisco a mejorar su puesto, ya que Alexander no vendría al día siguiente.

El domingo por la mañana los pilotos que quedaban en competición se presentaron con una inusual puntualidad en la pista, a pesar de que algunos de ellos trasnocharon para disfrutar de las noches de fiesta mediterránea que tan famosa hacen a Alicante en el mundo entero.

Tras una tercera y ultima manga sin ningún percance digno de mención, los puestos quedaron de la siguiente manera:

CLASIFICACIÓN FINAL

	Nombre del participante	Modelo	Motor	Vuelo 1	Vuelo 2	Vuelo 3	TOTAL
1º	Alfredo Morales Zúmel	Wind	OS-40 FP	2.917	2.782	2.694	5.699
2º	Manuel Cortés López	SV-12	PA-40 Piped	2.575,5	2.782,5	2.482	5.358
3º	Fernando Segura Terradas	Junar	OS-46 VF Piped	2.385	2.489,5	1.987	4.874,5
4º	Francisco Romero Ruíz	Magnum	Súper Tigre 51	2.260	1.986	2.393,5	4.653,5
5º	José Cubero Montoro	Desconocido	Webra 3,5	2.256	2.268	2.373,5	4.641,5
6º	Alexander Kotenev	Diseño propio	MDS	1.926,5	2.453	0	4.379,5
7º	Pedro A. Espinar Frías	DOS	OS-40 FP	1.959,5	86	0	2.045,5

Así, después de la entrega de trofeos, que incluyó el premio astillas para Pedro Espinar, dimos por terminado el tercer Interautonómico de Acrobacia de Vuelo Circular organizado por el Club SAF-15 de Alicante, el próximo año esperamos poder estar a la misma altura que hemos estado en este, ya que tanto los pilotos como la organización nos hemos divertido disfrutando del ambiente distendido y de camaradería que se respiraba tanto dentro de la competición como fuera de ella.

Agradecimientos: Al Exmo. Ayuntamiento de Alicante y a su Patronato Municipal de Deportes por su generosidad al prestarnos la pista del Campo de Fútbol de la Tómbola, a la Federación Valenciana de Deportes Aéreos por su patrocinio, a Rogelio Lamas Esteve, a Quique Lledó Solbes y a Juan José Haro Martínez por soportar casi seis horas bajo el sol y seguir juzgando los vuelos sin desfallecer, a Fernando Haro Martínez por su dedicación exclusiva a las operaciones y cálculos de las puntuaciones, en definitiva gracias a todos por su colaboración con la organización de este concurso.