Kawasaki 900 Z1
Kawasaki heeft zich, zoals Yamaha, lange tijd op het tweetaktpad begeven. Maar omdat een zo groot concern een redelijk veelzijdig leveringsprogramma moet hebben, en omdat de viertakt- formule met name als het om werkelijk zware machines gaat, voordelen biedt, is ook Kawasaki viertakt-maker geworden. Oorspronkelijke maakte men een soort Japanse BSA, een 650 cc staande twin. Maar van enig geďmiteer is geen sprake meer: de Z1 is Kawasaki's "eigen" topmodel en is door een combinatie van factoren (veel vermogen, veel cc's, fraaie lijn, acceptabele verkoopprijs) een hoog op de verlanglijstjes van veel motorliefhebbers staande machine geworden. Tot de introductie van deze Z1 enige jaren geleden, was Honda's 750 de zwaarste konfectie-motorfiets voorhanden. Met de Z1 werd de 750cc-barričre voor "gewone" motorfietsen eigenlijk pas werkelijk doorbroken.
Motor: viercilinder, viertakt. Door ketting aangedreven dubbele bovenliggende nokkenas. Boring x slag:
66 x 66 mm. cilinderinhoud: 903 cc, compresieverhou- ding: 8,5:1, maximaal vermogen: 82 DIN-pk bij 8500
tpm. Carburateurs: vier Mikuni 24 mm. Elektrische installatie: accu-bobine, wisselstroomgenerator.
Transmissie: primair tandwiel 1:1,73, secundair ketting
1:2,33, Meervoudige platenkoppeling in oliebad. Versnellingsbak met 5 overbrengverhoudingen 3,17-2,19-		 1,67-1,38-1,22:1. Electrische starter.
Frame: versterkt buizenframe.
Banden en remmen: voor 3,25 x 19, achter 4,00 x 18.
Remmen: voor hydraulische schijfrem 29,6 cm diameter
en achter trommelrem (20 cm)
Benzinetank: inhoud 18 liter.
Gewicht: 230 kg.
Prestatie: maximum snelheid 200 km/uur.

Prijs: f8.998,-
Importeur: G. Joh. Bruinsma BV, Stadhouderskade 143, Amsterdam
Fabrikant: Kawasaki Heavy Industries Ltd., Motorcycle Division, World Trade Center, Tokio

[ back to the bike ]

Hosted by www.Geocities.ws

1