2. Inmediatamente después has de subir el pie delantero. En el momento en el que colocas el pie trasero, la tabla va a elevarse, y debes equilibrarla con el delantero, que también debes poner en una posición de 90º con respecto al largo de la tabla.
=PrImErOs PaSoS pArA sUbIrSe a uN SkAtE=
1. Sube primero el pie que vayas a colocar en la parte trasera de la tabla, de manera que quede en un ángulo de 90º con el largo del skate. Tiene que tener un apoyo firme.
2. Inmediatamente después has de subir el pie delantero. En el
momento en el que colocas el pie trasero, la tabla va a elevarse, y debes equilibrarla
con el delantero, que también debes poner en una posición de 90º
con respecto al largo de la tabla.
3. Bueno, pues ya estás sobre la tabla con las cuatro ruedas en
el suelo... Ahora todo depende de tu equilibrio. Lo normal es que en las primeras
ocasiones la tabla salga disparada al poner el pie trasero, o que te caigas
una vez estás sobre ella... pero no te desanimes. Sólo hay una
manera de conseguir tu objetivo: practicando.
Bien, ya sabes quedarte de pie sobre la tabla. No olvides que la prudencia y
unas buenas protecciones son el mejor método de evitar riesgos innecesarios
(por algo el skate es el rey de los deportes de riesgo), ah, y practica con
gente que sepa del tema...
El Nose: En Español es la nariz, osea la parte delantera del SKATE, comprende desde el pico hasta los dos tornillos delanteros. El Nose por lo general es más largo y levantado que el Tail.
El Centro de la Tabla o wheelbase: es allí en donde estaremos parados la mayoría de tiempo, esta parte contiene des del inicio del eje delantero hasta el fin del eje trasero. Hay de diferentes medidas y cuanto más cóncava sea la tabla más fácil gira.
El Tail: Es la parte trasera del SKATE, cuanto más levantado sea, más alto vamos a poder saltar pero normalmente es difícil acostumbrarse.
Las Ruedas: Generalmente són de Poliuretano, y suelen medir aproximadamente de 39 a 66 milímetros de diámetro. Según su dureza, se especifican en ruedas para terreno liso y terreno asfáltico. Su dureza se mide con un "Durometer" traducido del Inglés, y su escala es de 0 a 100.
Los Ejes: También llamados "Trunck" son de metal y sostienen las ruedas al SKATE. Si están aflojados, el SKATE es un poco inestable, y para girar, solo tienes que mover el cuerpo. En cambio si los tienes apretados tienes más estabilidad, y para girar solo tienes que mover el Nose hacia el lado que quieras girar.
Los Rodamientos: Hacen que
las ruedas giren, y como mejores sean más rodarán las ruedas.
Y juntan las ruedas a los ejes.
Como en todo aprendizaje, vamos a empezar
desde el principio, por un truco que es la base del 90% de las virguerías
que pueden realizarse sobre una tabla de skate: el ollie, que es ni más
ni menos que dar un salto elevando la tabla para que se mantenga pegada a tus
pies.
La posición de inicio:
el pie delantero en la mitad de la tabla, y el trasero en la "orilla"
(parte trasera), pero siempre manteniendo una buena estabilidad.
El impulso: Agáchate preparado para saltar. Salta con tu
pie de delante, mientras con el de atrás pisa la parte trasera de la
tabla con fuerza (cuanto más fuerte, más alto volará la
tabla).
El equilibrio: Ya estás en el aire, y ahora depende del
pie delantero estabilizar la tabla, ya que con él debes empujar la tabla
ligeramente hacia adelante y hacia arriba. La posición correcta del "vuelo"
es en cuclillas.
El aterrizaje: La tendencia natural es bajar un poco el pie de
atrás para caer primero con él sobre la tabla. Esta es la forma
correcta de aterrizar, que como te decimos va a ser la instintiva. Pero si por
lo que sea, una vez en el aire notas que vas a caer primero con el pie delantero
sobre la tabla, debes intentar corregir el aterrizaje bajando el pie trasero.
Justo después de apoyar sobre la tabla el pie trasero, aterriza con el
delantero. Ya sólo te queda mantener el equilibrio sobre la tabla, lo
que es más fácil si vas agachado... Y ya está... ¡has
realizado tu primer Ollie!