Madrid/ Mayo de 2008      atras   

La Asociación Pedalibre valora la próxima aprobación del Plan Director de la Movilidad Ciclista presentado hoy día 21 de mayo de 2008

Pedalibre valora positivamente dicha aprobación, aunque solicita que no se desvirtúe su contenido original, agilidad en su ejecución y medidas complementarias de disuasión del tráfico motorizado privado.

Pedalibre valora de manera positiva la aprobación del Plan Director de la Movilidad Ciclista de Madrid. Creemos que la ejecución del Plan Director puede ser un buen comienzo en la promoción del uso de la bicicleta en la ciudad de Madrid.

Pedalibre quiere recordar que el Plan Director fue una propuesta original de esta Asociación que el Ayuntamiento acogió como algo esencial para la promoción de la bicicleta en Madrid, llevando a cabo su redacción (en la que se contó con la participación de todos los agentes relacionados con la bicicleta) y ahora posterior aprobación.

Sin embargo, conociendo los ejemplos de otras ciudades, en las que los planes directores de la bicicleta, pese a ser interesantes en su redacción no se han cumplido ni plazos ni contenidos contemplados en ellos (un ejemplo de esto es la ciudad de Córdoba), nos reservamos la euforia hasta que se acometa de manera eficaz, sin desvirtuar su contenido original y que, más allá de su uso estrictamente ciclista, sirva como elemento de regeneración urbana.

En el caso de la etapa infraestructural de este Plan (las vías ciclistas ) consideramos imprescindible que dichas vías se ejecuten aprovechando espacio del actual tráfico motorizado particular, y en ningún caso del espacio peatonal. El uso de la bicicleta ha de ser una alternativa al uso de los vehículos contaminantes que tantos problemas están generando en nuestra ciudad en forma de contaminación, atascos, accidentalidad, etc. La bicicleta no debe ser tomada en ningún caso como alternativa al uso peatonal, pues andar es uno de los pilares de la solución a los problemas de la movilidad en nuestra ciudad y restar espacios peatonales sería un atraso absolutamente inaceptable. Sólo así entenderíamos un serio compromiso del Ayuntamiento por abordar la promoción de la bicicleta como una alternativa de movilidad moderna y funcional y no como un mero instrumento de ocio.

También queremos remarcar que para un resultado eficaz es imprescindible que , paralelamente a la promoción de la bicicleta, se contemple una disuasión del uso de los medios de transporte particulares motorizados en la ciudad , sin la cual los resultados siempre serán más escasos. Es hora de demostrar todas esas palabras dichas en los últimos meses por responsables municipales en el sentido de que quieren la recuperación de la ciudad y la reducción de la presencia del vehículo privado motorizado.

Desde Pedalibre ofrecemos el compromiso de apoyar con nuestra experiencia, atesorada a lo largo de más de 25 años, la ejecución del Plan Director, haciendo especial hincapié en que el Plan Director es algo más que la creación de infraestructuras , siendo esas otras facetas no infraestructurales tan o más importantes para su eficiente puesta en marcha.

M ás información: Iñaki Díaz de Etura 617 52 32 71

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