Zaragoza/ Febrero 2008 atras
IU y ciclistas piden extender el alquiler de bicis hasta el centro
Expo 2008.
Zaragoza tendrá 200 bicicletas públicas y 15 estaciones antes del 31 de mayo.La primera media hora será gratis y se podrá sacar un abono anual por 20 euros.
14/02/2008 M. VALIENTE
La sociedad pública Expoagua sacó ayer a concurso las primeras mil bicicletas de alquiler público de Zaragoza. Antes del 31 de mayo, 200 bicis públicas podrán circular por el entorno de Ranillas, las riberas del Ebro, la estación de Delicias y el apeadero de El Portillo. Las otras 800 se irán extendiendo entre el 2009 y el 2010, junto con 85 estaciones por toda la ciudad. Tanto Izquierda Unida como los colectivos ciclistas de la capital aragonesa consideran este recorrido "insuficiente" y piden a la responsable de Servicios Públicos, Carmen Dueso, que permita extender el trayecto antes de la Expo hasta algún punto céntrico como el Coso, la plaza España y la plaza Aragón.
Las primeras quince estaciones de bicicletas se repartirán por ambas márgenes del Ebro, la estación de Delicias y El Portillo. Los primeros 30 minutos serán gratuitos y habrá abonos anuales que costarán 20 euros. La empresa adjudicataria del concurso gestionará el servicio durante 15 años, que no costará un euro al consistorio.
Tanto IU como el Colectivo Pedalea, que ha negociado con Expoagua las bases del concurso, consideraron ayer que el pliego de condiciones "se queda corto" por el emplazamiento de las estaciones. Así, Arturo Sancho, de Pedalea, explicó que "luchamos por un carril bici en Independencia desde hace décadas y la Expo es una buena ocasión porque si no, el bicing no tendrá éxito". Para Pedalea, Zaragoza sería fundamental extender más tarde este eje hasta el campus de San Francisco para evitar un uso lúdico exclusivamente de la bicicleta.
En el mismo sentido se pronunciaron desde el grupo municipal de IU. Esta formación propone a la sociedad pública que se garantice "por escrito" con la concesionaria un número determinado de bicis en servicio porque si no "se cambia publicidad por bicis".
Además, IU aboga por colocar todos los aparcamientos de bicis en la calzada para evitar conflictos con los peatones, tal y como ya ocurrió en Barcelona. También aconsejan que la distancia entre estaciones no supere los 150 metros para evitar recorridos excesivos si un aparcamiento está copado. Asimismo, recomiendan colocar aparcamientos de bicis privadas junto a los públicos para potenciar los desplazamientos en este medio de transporte.
Según consta en las bases del concurso, tramitado por la vía de urgencia, además de las bicis y los estacionamientos se colocarán 200 marquesinas dobles en las líneas de autobuses que lleven hasta el recinto de Ranillas. En ellas, la adjudicataria podrá colocar publicidad para compensar el coste del servicio. Las bicis deberán tener tres velocidades y habrá un seguro de accidentes.
fin noticia
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