almeria / enero2009 atras
http://www.elalmeria.es/article/almeria/323548/ayuntamiento/negocia/la/creacion/servicio/bicicletas/publicas.html
El Ayuntamiento negocia la creación de un servicio de bicicletas públicas
Mantienen conversaciones con JCDecaux, la misma multinacional que ha implantado el sistema de alquiler en Sevilla, aunque aún no hay acuerdo · La experiencia de la Ual es un factor negativo
María Victoria Revilla / Almería | Actualizado 14.01.2009 - 01:00
El alcalde fue en bici al Pleno del 19 de diciembre.
El Ayuntamiento pretende implantar en la capital almeriense un sistema de alquiler de bicicletas públicas similar al que funciona desde hace más de un año en Sevilla, una iniciativa que está siendo negociada con la multinacional francesa JCDecaux desde hace varios meses, si bien todavía no hay acuerdo cerrado.
El servicio que barajan los responsables municipales es el mismo que opera en otras ciudadades españolas, además de Sevilla, como Barcelona, Vitoria, Bilbao o San Sebastián. Mediante el pago de un abono anual, que en la capital andaluza apenas alcanza los 10 euros -también los hay de menor duración-, el usuario puede acceder a las bicicletas públicas, aparcadas en estaciones (bicicliteros), situadas en lugares estratégicos del núcleo urbano.
Se evita con ello el engorro de no saber dónde dejar la bicicleta en propiedad o el miedo a que la roben. El hecho de que la bici sea de uso público, unido al precio módico que suelen tener los abonos, ha hecho exitosa a esta iniciativa en la mayoría de las ciudades donde se ha implantado, en las que se ha conseguido reducir la contaminación y liberar la congestión del tráfico.
En Sevilla, el Sevici consiguió rápidamente adeptos desde su puesta en funcionamiento, superando ya los 92.000 abonados y alcanzando, según los datos recabados hasta el mes de noviembre, 3,2 millones de usos. De hecho, el Ayuntamiento sevillano encargó la compra de 2.000 nuevos aparcabicis para mejorar la prestación contratada a JCDecaux.
Pese a los buenos resultados del servicio de alquiler de bicicletas públicas en otras ciudades, la negociación con la multinacional francesa, que en Almería capital se encarga de la gestión de los mupys y vallas publicitarias, está chocando con dos problemas. Según fuentes municipales, la crisis económica es una de los factores negativos seguido por el "poco éxito" que en la Universidad está teniendo los ciclos del campus.
Otro de los aspectos que podría ralentizar la contratación del servicio por parte del Ayuntamiento es la carencia de la capital de una red de carriles bici conectados. Por el momento, la ciudad de Almería cuenta con poco más seis kilómetros de tramos sueltos, como el de Paseo de Ribera, y los alrededor de ocho kilómetros de carril que recorren y conectan El Toyo y Retamar.
No obstante, el equipo de Gobierno ha incluido en sus nuevos proyectos la creación de nuevos tramos reservados a los ciclos, como en el futuro bulevar de la Nacional 340 o el soterramiento de la carretera de Ronda, desde la estación al Moisés Ruiz.
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