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Com a primeira viagem de Vasco da Gama � �ndia passou a predominar a nau. As naus transportavam pano redondo (e tamb�m pano latino se necess�rio). A nau apresentava tr�s mastros e castelo � popa e � proa. A nau que fazia a "Carreira da �ndia" permitia o transporte de maior tonelagem de mercadorias e tornara-se vi�vel porque aumentara o conhecimento das rotas adequadas para o aproveitamento dos ventos mais favor�veis � progress�o das naus. As chamadas "naus da �ndia" deveriam ser as de maior porte, rondando em m�dia os 300 a 500 ton�is. A partir de finais do s�culo XVI, algumas, com quatro cobertas, chegaram a ultrapassar os 1000 ton�is, quando se verificou uma tend�ncia para o aumento da tonelagem dos navios. |