Este museo se abrió en 1999 en honor a Walter Chrysler, y sus automóviles.
En un tributo a su gran obra para con la industria automotriz, se construyó un moderno edificio con lugar para 75 vehículos. 1999 marcó los 75 años del nacimiento de la Chrysler entonces los 75 vehículos en su interior tienen un significado especial, la colección cuenta con 130 automóviles, que se van rotando, entonces para no perderse nada, los entusiastas visitan el museo periódicamente . En adición al museo, se abrió por primera vez al publico, el archivo Chrysler fundado en 1965. El presidente del museo Barry Dressel comenta: "por primera vez, cualquier visitante puede tener acceso a las especificaciones históricas y documentos originales de la fábrica". Con esto Chrysler es el único museo a nivel mundial, que deja a los visitantes una información de este tipo. Cuenta ademas con un teatro para 125 personas sentadas, estacionamiento para 260 vehículos, negocios de venta de regalos y pantallas interactivas. El precio de admisión es de $6 adultos, $3 niños y ancianos.
Los horarios son: De Martes a Sábados de 10a.m a 6p.m., Domingo abierto desde el mediodía hasta las 6p.m. Más abajo podrán ver algunos de los autos exhibidos en el museo. Su dirección es:

A la izquierda: el Chrysler a Turbina, posado en un estante multiniveles giratorio, también se ve el Tunderbolt, Viper y un "concept" el "Atlantic" coupé, en la parte inferior, a la derecha un Plymouth 1928.	Chrysler B-70 Phaeton prototipo, construido para la exhibición de New York, de 1924, con un motor de 68 h.p.	Dodge de 1915, fue el primer automóvil con carrocería completamente construida en acero. Tenía un motor de 35 h.p y se vendía nuevo por $785.
Izquierda: Caja de herramientas personales que pertenecieron a Walter P. Chrysler. Derecha: Walter P.Chrysler, junto a uno de los primeros automóviles fabricados con su nombre.	Este De Soto Six Roadster, tenía una caja de tres velocidades que lo impulsaba a unos buenos 80 km/h.	Arriba: Un Airflow SE sedan, de 1934 era de diseño inusual y futurista por esos años, se vendía a $995. Derecha: Dodge 1939, este modelo es uno de los 10 construidos para el aniversario número 25, en 1940.
Chrysler New Yorker convertible 1951.	1953 Chrysler Ghia Especial "Show Car"diseñada por Virgil Exner y potenciado con un "Hemi" de 180 h.p.	"Parecen un millón de dólares" Anunciaba la fábrica cuando presentaron este Chrysler "300" en 1955. Debajo de su capot tenía un motor "Hemi" de 300 hp su valor era de $4109. En 1955 los Chrysler ganaron la mayoría de los campeonatos, en los cuales participaron.
Representando el lado de lujo de Chrysler, este  Imperial Crown Southampton de 1957 costaba $5406 de nuevo. Este fue uno de los diseños de Virgil Exner y fue impulsado con un motor  "Hemi" V8 392 cid de 325 hp. La familia Rockefeller compró uno en 1957.	De alta performance y una compresión de 6:1 (cuando los demás estaban entre 4:1 y 5:1) este motor "Six" impulsaba a un Chrysler de 1924 de 0-80 km/h en 19 segundos, con una velocidad máxima de 112 km/h.	Interactivo en los 50s, este tablero promocionaba la dirección "Hidraguide" que aseguraba un estacionamiento perfecto en espacios reducidos.
Dodge Custom Royal Lancer cupe, tenía una velocidad crucero de 112 km/h, gracias a su motor "Hemi" V8 de 295 hp. Este lujoso modelo de Dodge se vendía a $2658 dólares.	Entre 1946-1948, solo se vendieron 8368 unidades de este Town & Country (construido en gran parte de madera), debido a su alto precio de $3420 dólares. Su motor era un 8 en línea de 135 hp.	Este Imperial CG 1931, se inspiró en el Cord L-29.
Dodge Challenger T/A de 1970, solamente 2400 unidades se construyeron.	Una de las fotos históricas exhibidas en las paredes del museo que muestra una larga fila de Chrysler "Town & Country" convertibles en el Aeropuerto Municipal de Long Beach, California.	Esta escena muy real, de la segunda guerra mundial, muestra un Jeep Willys-Overland MB, junto a soldados Americanos en París