13 février 2003
Après s'être donné pour mission de rendre les rues de la métropole plus sûres pour les piétons, le président de la Commission des transports de la Ville de Montréal, Jeremy Searle, souhaite maintenant que l'administration municipale se penche sur l'interdiction du cellulaire au volant et du tabagisme dans les taxis.
Sébastien Rodrigue
M. Searle compte inscrire ces deux sujets à l'ordre du jour de la commission quand prendront fin les consultations sur le virage à droite au feu rouge en mars. Le conseiller municipal souhaite surtout susciter un débat dans la population à ce sujet. Jeremy Searle se dit néanmoins conscient que la Ville ne peut pas légiférer pour interdire le téléphone cellulaire au volant, ce qui se trouve plutôt sous la responsabilité du gouvernement provincial.
Comme elle le fait pour le virage à droite, la Ville peut toutefois étudier les dangers du cellulaire au volant et faire des recommandations, soutient-il. « Parce que la province n'a pas encore pris ses responsabilités, il faut bien commencer quelque part », dit-il.
L'usage du téléphone cellulaire au volant augmenterait de 38 % le risque d'un accident selon une étude du mathématicien Urs Maag, de luniversité de Montréal, présentée en novembre dernier dans le cadre des sixièmes journées annuelles en santé publique.
La province de Terre-Neuve a été la première à interdire l'usage du cellulaire au volant. À partir du printemps prochain, discuter avec un téléphone cellulaire à l'oreille dans une voiture en marche vaudra une amende de 45 $ à 180 $ aux Terre-Neuviens. L'Ontario pourrait emboîter le pas puisqu'un projet de loi en ce sens a été adopté en première lecture à Queen's Park.
Au Québec, le ministre des Transports, Serge Ménard, réfléchit à une législation semblable à celle de Terre-Neuve. « Le ministre considère que, pour conduire de façon sécuritaire, il faut avoir les deux mains sur le volant », dit son attaché de presse, Louis-Pascal Cyr.
La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) prépare une campagne de sensibilisation auprès des utilisateurs de cellulaire au volant, indique le porte-parole de la SAAQ, Mario Saint-Pierre.
À propos du tabac et des taxis montréalais, le président de la Commission des transports s'interroge sur les risques pour la santé des chauffeurs qui respirent la fumée secondaire. Selon le Bureau du taxi, près de 1600 vignettes de taxi sans fumée ont été émises parmi les 4550 voitures dans l'île de Montréal. Le directeur du Bureau du taxi, Richard Boyer, indique que la réglementation avait été introduite par la Communauté urbaine de Montréal pour garantir des taxis sans fumée en tout temps. Quant à la pertinence d'une interdiction complète du tabagisme dans les taxis, M. Boyer croit qu'il s'agit d'un débat de société.
Une portion du débat pourra vraisemblablement se faire à la Commission des transports. M. Searle invite d'ailleurs les Montréalais à lui faire part de leurs suggestions sur ces deux questions en l'appelant au 483-2561.
page mise en ligne le 13 février 2003 par SVP
