9 juin 2006
Les t�l�phones � composition manuelle devraient �tre interdits
au volant,
mais pas les mod�les � mains libres �
Nous publions ici un extrait du rapport sur la s�curit� routi�re de la Commission des transports et de l'environnement de l'Assembl�e nationale, qui a �t� rendu public hier.
Plusieurs participants � la consultation ont fait des commentaires sp�cifiques sur l'utilisation du t�l�phone cellulaire.
Le MTQ a soulign� que l'emploi du cellulaire au volant repr�sente un risque important d'accident. Le MTQ et la SAAQ recommandent donc que le t�l�phone cellulaire soit toujours �teint dans un v�hicule en mouvement et qu'il soit utilis� uniquement dans des conditions d'urgence ou par un passager autre que le conducteur. Par ailleurs, la SAAQ note que plusieurs �tudes d�montrent que le risque d'accidents est pr�sent aussi bien avec les appareils mains libres qu'avec le combin�. Ce n'est donc pas le type d'appareil qui est en cause, mais bien l'attention que doit porter le conducteur � la conversation qu'il entretient. La strat�gie adopt�e par la SAAQ est de sensibiliser la population aux risques de l'utilisation du t�l�phone cellulaire au volant et aux autres sources de distraction.
La F�d�ration des policiers et polici�res municipaux du Qu�bec croit que l'utilisation du cellulaire au volant (y compris le cellulaire mains libres) dans un v�hicule en mouvement devrait �tre interdite. Elle soutient que la loi devrait pr�voir une amende et l'inscription de points d'inaptitude � cet �gard. Selon la F�d�ration, tous les dispositifs, vid�o ou autre, pouvant nuire � la concentration du conducteur, comme les syst�mes GPS, devraient �tre interdits. La F�d�ration estime n�cessaire que les policiers soient en mesure de faire les v�rifications requises et de saisir les �quipements interdits.
Pour l'Association du transport �colier, l'usage d'un cellulaire au volant d'un v�hicule am�ne un �l�ment de risque suppl�mentaire d'accident. Cependant, elle souligne que dans l'industrie du transport scolaire au Qu�bec, le t�l�phone cellulaire fait partie des �quipements exig�s par les commissions scolaires. L'association est donc d�favorable � l'interdiction du t�l�phone cellulaire ou de toute autre forme de communication � bord des v�hicules. Cette notion d'urgence se retrouve aussi dans les autres types de transport de personnes comme le transport adapt�, le transport nolis� ou le transport urbain. Elle soutient que l'utilisation des t�l�phones cellulaires ou des �metteurs d'ondes courtes est encadr�e par des politiques d'entreprise.
L'Association du camionnage affirme, quant � elle, que le t�l�phone cellulaire est un outil de travail et de s�curit� pour le chauffeur. L'Association est donc contre une prohibition compl�te. Elle recommande plut�t � ses membres de sensibiliser leurs chauffeurs � l'importance de n'utiliser le cellulaire qu'une fois le v�hicule arr�t�. (...)
Les membres de la Commission se montrent extr�mement pr�occup�s par la distraction au volant. Au cours des auditions, de nombreux intervenants ont indiqu� que la multiplication des appareils �lectroniques de toutes sortes dans les v�hicules augmente consid�rablement les sources de distraction. Les t�l�phones cellulaires ne sont donc pas la seule cause, mais une des sources importantes de distraction pour les conducteurs. La Commission note que la tr�s grande majorit� des participants � la consultation en ligne se montre en d�saccord avec l'utilisation des t�l�phones cellulaires au volant.
Les r�sultats d'analyses d'experts indiquent que la distraction est responsable d'un tr�s grand nombre d'accidents et que cette distraction est en grande partie caus�e par l'ex�cution de t�ches secondaires, dont la composition manuelle des t�l�phones cellulaires, la recherche de ceux-ci dans l'habitacle du v�hicule en mouvement et la fr�quence croissante des conversations. Les membres de la Commission en sont donc venus � la conclusion qu'une interdiction de l'utilisation des t�l�phones cellulaires � composition manuelle doit �tre instaur�e. Cependant, en l'absence d'indications nettes sur les impacts de l'emploi des t�l�phones mains libres, la Commission croit qu'il ne faut pas interdire leur utilisation dans les v�hicules.
Les membres de la Commission sont d'avis que toute la question des sources de distraction doit faire l'objet d'�tudes plus pouss�es. Cependant, en raison de la l'augmentation constante de l'utilisation des t�l�phones cellulaires au volant et de la multiplication des sources de distraction pour les conducteurs, la Commission recommande la conduite de vastes campagnes de sensibilisation.
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