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De plus en plus, l'usage du t�l�phone cellulaire au volant d'un v�hicule est d�cri� et consid�r� comme dangereux. Nous vous avons demand� votre avis � ce sujet. Voici quelques-uns des courriels re�us.

Inqui�tantes statistiques

Mario Mercille
L'auteur habite � Repentigny

Je n'utilise plus mon cellulaire en auto depuis 1999. Pourquoi ? Mes statistiques personnelles sont assez �loquentes ! Mes trois derni�res contraventions remontent � 1998 et 1999. Or les trois fois, j'�tais au t�l�phone... Et en mode mains libres par surcro�t. Depuis ce temps, j'ai toujours laiss� mes appels entrer dans la bo�te vocale.

Autre statistique. J'ai �t� impliqu� � deux reprises dans des accidents automobile. Un en 2000, l'autre au d�but de 2006. Or, les deux accrochages, sur mon pare-choc arri�re, avaient un point en commun : la personne qui m'a heurt� �tait au t�l�phone dans les deux cas ! Et le plus dr�le, dans le deuxi�me cas, le conducteur m'a mentionn� qu'il ne m'avait pas vu... alors qu'il me suivait sur l'autoroute !

Mains libres ou pas, �a ne change pas grand chose. On n'a pas l'esprit � � la route � puisqu'il est ailleurs. Oui, la loi devrait interdire le cellulaire en roulant. En cas de n�cessit�, les appels devraient se faire � partir d'un endroit s�curitaire en bordure de la route ou dans une rue secondaire seulement.

Et que dire des gens qui d�jeunent dans leur auto, en plein trafic, cigarette � la main, nourriture dans l'autre, en composant un num�ro qui ne fonctionne pas et qu'ils r�essaient... en conduisant leur voiture manuelle !

�a fait peur ! Quest-ce qu'on attend pour l�gif�rer en ce sens ?

Une question de jugement

Daniel Bruneau
L'auteur r�side � Saint-Hyacinthe

Je suis en complet d�saccord avec une r�glementation suppl�mentaire sur l'utilisation ou non du cellulaire en voiture. Personnellement, j'utilise r�guli�rement mon cellulaire en voiture mais j'essaie, dans la mesure du possible, de l'utiliser s�curitairement. il m'arrive souvent de m'immobiliser, ou d'attendre pour r�pondre ou t�l�phoner que les conditions routi�res soient favorables ; c'est la m�me chose avec mes essuies glaces ou mes phares, l'hiver !

Le conducteur doit faire preuve de jugement ! � mon avis il ne s'agit ici que d'une occasion de distraction suppl�mentaire qui s'ajoute, avec l'�volution constante, ces derni�res ann�es, des technologies de l'information, aux autres complexit�s du pilotage d'une voiture. Aujourd'hui, on ne conduit plus, on pilote, c'est donc dire qu'une conduite responsable et un apprentissage s�rieux sont n�cessaires si on veut survivre sur la route.

Le cellulaire en auto vient apr�s l'allume cigarette qui ach�ve heureusement son r�gne � bord, les syst�mes de son, les boum boum st�r�o � quatres roues de la route, les transmissions manuelles, la radio ou le CD qui sont maintenant tellement sophistiqu�s qu'ils n�cessitent beaucoup d'attention de la part du pilote...

Je ne vous parle pas des multiples alarmes sonores, des r�glages de la vitesse (cruise control), du chauffage et de la climatisation avant et arri�re, des transmissions � s�lections de nos 4X4, des r�glages multiples des essuie-glaces et des phares qui ne sont, malheureusement, compl�tement automatis�s que sur les v�hicules de luxe.

De plus, l'utilisation d'un iPod, d'un ordinateur portable, voir d'agendas �lectroniques pour les rendez-vous, num�ros de t�l�phone, etc. M�me les fax et les imprimantes sont maintenant utilis�s par beaucoup plus de conducteurs.

Lequel de ces appareils est le plus dangereux... est-il vraiment pertinent de les classer et de les �liminer ? Dans quel ordre ? Pourquoi ? Pour qui ?

On nie l'�vidence

Chaque fois que l'on prend le volant d'un v�hicule automobile, il faut �tre conscient de la � responsabilit� sociale � qui nous incombe et apporter � notre conduite automobile toute l'attention n�cessaire en se rappelant r�guli�rement que nous sommes tr�s nombreux � partager les routes et par le biais de plusieurs moyens de transport. Bien s�r, il y a le comportement de tous et chacun, mais commen�ons avec celui que l'on peut contr�ler... le n�tre. Prendre le volant constitue un geste presque anodin et routinier pour bien des personnes, mais la route n'est pas une piste de course, la route n'appartient pas � qui a un volant entre les mains. La route c'est utile mais il faut toujours demeurer conscient de ce qui s'y passe ! Nous sommes responsables. �vitons � tout le moins l'�vitable. C'est ce que je r�p�te � mon fils qui conduit, c'est ce que je dirai � ma fille le jour o� elle voudra conduire et c'est ce que j'aurais dit � ma fille a�n�e si la � route � n'en avait pas d�cid� autrement... Alors c'est simple non ?

Mich�le Baillargeon
Mont-Royal

Question de concentration
Oublions la question de la conduite automobile 30 secondes et pensons � une situation que nous avons tous d�j� v�cue. � la maison, tout est bien calme, vous parlez avec quelqu'un au t�l�phone. Tout � coup, votre femme, mari, enfant, n'importe qui, veut absolument vous parler et tente d'interrompre votre conversation. Que se passet-il ? Dans mon cas, une exasp�ration aigu�, due au fait que je suis incapable de parler au t�l�phone et de comprendre une autre conversation en parall�le. Je ne suis pas un scientifique, et je n'ai aucune id�e de ce que requiert sp�cifiquement le cerveau humain pour garder sa concentration lors d'une conversation t�l�phonique. Mais il m'apparait cependant clair que l'on ne peut comparer le fait, par exemple, de manger au volant avec le fait d'entretenir une conversation au t�l�phone tout en conduisant. Cela me semble tr�s clair. Non, je n'utilise plus mon cellulaire au volant et les syst�mes mains libres ne sont pas plus acceptables pour les raisons que je viens de mentionner.

Fran�ois Labb�
Montr�al

�a prend un coupable
Comme �a, le cellulaire au volant est dangereux ? Analysons... Est-ce le fait de parler pendant que l'on conduit qui d�range tant la concentration ? Si c'est le cas, il faudrait bannir les conversations dans l'auto. Vous avez des passagers ? Ils doivent avoir un sparadrap sur la bouche. Ou est-ce le fait d'avoir un objet � la main qui nuit tant � la concentration ? Bannissons sur-le-champ le caf�, la nourriture et le maquillage dans les voitures ! Sans compter la radio dont-il faut changer le poste, ou la maudite chaufferette qui est � � defrost � au lieu de m'envoyer de l'air chaud sur les pieds, voyons, y est o� le maudit piton ? Bannissons les radios et les chaufferettes. Ou est-ce les deux en m�me temps ? Vous pouvez tenir votre caf�, mais � condition de ne pas parler en m�me temps. Un enfant est mort, �a nous prend un coupable. �a ne peut pas �tre, tout simplement, un accident. Bl�mons le t�l�phone, donnons-nous bonne conscience, donnons-nous l'impression que nous vivons dans une soci�t� sans risque. Donnons-nous l'impression qu'il y a une loi qui pourra pr�venir chaque accident. Un jour, un enfant glissera sur une pelure de banane, se fracassera la t�te sur le trottoir et en mourra. Et nous bannirons les bananes...

Fran�ois Richer
Saint-Lambert

Interdiction totale
Au sujet de l'interdiction du cellulaire en conduisant, je suis tout � fait d'accord. Mais il faudrait que cette interdiction soit totale. On semble vouloir nous faire croire que c'est le fait de tenir l'appareil qui est dangereux alors que c'est plut�t le fait que l'attention du conducteur est concentr�e sur ce qui se discute au t�l�phone. On a qu'� penser � une personne qui est en train de r�gler une question d'argent ou un probl�me important ou m�me d'avoir une discussion amoureuse... Pouvons- nous croire que cette personne est concentr�e sur sa conduite ? J'ai un cellulaire et je l'apporte en auto en cas de p�pin ou m�me pour ne pas manquer un appel, mais aussit�t le contact �tabli, j'avertis l'interlocuteur que je suis sur la route et que je rappellerai. Ou, si c'est urgent, je me gare pour poursuivre la conversation. J'ai vu trop d'automobilistes passer un feu rouge ou changer de voie sans s'en rendre compte pour conna�tre le danger de cette utilisation du cellulaire.

R�al Milette
Montr�al

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