Selon un sondage, les Qu�b�cois croient �tre des conducteurs mod�les

Carl Tardif
Le Soleil

Les Qu�b�cois sont-ils des conducteurs mod�les ? Il faut croire que oui si on se fie � un sondage L�ger marketing command� par le Conseil Entretien Auto. Ce sondage r�v�le en effet que la majorit� des r�pondants originaires du Qu�bec ne se pr�tent pas aux agissements qu'ils r�prouvent chez les autres conducteurs.

� Des r�sultats assez surprenants, lance Jean-Fran�ois Veilleux, pilote automobile et porte-parole de la campagne Mon auto, j'en prends soin. Pour moi, l'image que donne le sondage est loin de la r�alit�. Plusieurs conducteurs semblent mal se conna�tre. Je crois que plusieurs personnes devraient se poser des questions sur leur mani�re de conduire. Je pense qu'il y a beaucoup de place � l'am�lioration. � Jusqu'� quel point les Qu�b�cois ont-ils de bonnes habitudes derri�re le volant ? Plus de huit sur 10 ont indiqu� qu'ils n'utilisaient leur klaxon qu'� deux ou trois occasions par ann�e (42 %) ou pas du tout (40 %). De plus, les conducteurs qu�b�cois seraient ceux, selon ce qu'ils ont r�v�l� dans le sondage, qui utiliseraient leur cellulaire le moins souvent lorsqu'ils sont au volant. M�me constat en ce qui concerne d'autres gestes jug�s irresponsables comme manger, se raser ou s'endormir. Interrog�s sur les manoeuvres les moins appr�ci�es sur les routes, les r�pondants qu�b�cois ont mentionn� le talonnage (30 %), l'omission de s'arr�ter aux feux rouges (20 %) ou de signaler un changement de voie (18 %), l'utilisation du cellulaire (16 % ) et les exc�s de vitesse (11 %). Des chiffres qui font dire � M. Veilleux : � Ceux qui collent � mon pare-chocs en klaxonnant et en parlant au t�l�phone cellulaire doivent tous �tre des touristes. �

M. Veilleux ne le cache pas, il est l'un des farouches opposants � l'utilisation du cellulaire au volant. � Quand on joue au hockey, on pense hockey. Un d�fenseur qui a la t�te ailleurs quand il est sur la glace ne sera pas trop difficile � d�border. C'est la m�me chose pour le cellulaire. Quand on est derri�re le volant, on a besoin de toute son attention. Et c'est quelque chose d'impossible quand on est occup� � parler au t�l�phone, m�me avec un mod�le � main libre qui nous permet de garder les mains sur le volant. �

M. Veilleux rappelle que sur la route, une seconde peut faire toute la diff�rence. Des statistiques r�v�lent d'ailleurs que 80 % des accidents auraient pu �tre �vit�s si les conducteurs avaient dispos� d'une seconde de plus afin d'effectuer ou de compl�ter la manoeuvre qui aurait pu les sauver du pire. � Une seconde, c'est beaucoup. Lorsqu'on roule � 100 km/h, �a repr�sente 27,7 m�tres. �

Appel� � voyager partout dans le monde, M. Veilleux a d� maintes fois prendre le volant dans des pays �trangers. Selon lui, c'est au Qu�bec que la mani�re de conduire est la plus ex�crable et o� les conducteurs sont les plus indisciplin�s.

Selon le porte-parole du mois de la s�curit� automobile, qui prend fin aujourd'hui, tout est question d'�ducation et de formation. Il est d'avis qu'au Qu�bec, on n'apprend pas � conduire. On acquiert des connaissances pour passer un test. M. Veilleux pense aussi que rien n'est fait afin de permettre aux conducteurs de demeurer � jour dans leurs connaissances ou de voir s'ils ont toujours les aptitudes pour se retrouver derri�re un volant. II pense que tous b�n�ficieraient de suivis faits � certaines intervalles.

� Conduire un v�hicule, ce n'est pas un droit. C'est un privil�ge. Il faut donc poss�der les outils n�cessaires pour en profiter.�

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