14 novembre 2005
Alain McKenna
� Regarde maman, sans les mains ! � Si cette boutade, tir�e de l'un des nombreux gags du dessinateur fran�ais Gotlib, ne vous dit rien, c'est peut-�tre une bonne occasion d'en apprendre un peu plus sur l'oeuvre plut�t absurde de ce b�d�iste de renomm�e mondiale. C'est l'histoire d'un jeune cycliste qui, d�sirant impressionner sa m�re, l�che le guidon de son v�lo et va s'�craser directement dans les poubelles, devant lui. En l�chant le volant de votre auto � cause d'un appel t�l�phonique, c'est aussi ce qui pourrait vous arriver...
Restons dans l'analogie sportive et utilisons la tirade des d�funts Nordiques, qui nous promettaient, � une certaine �poque, que � le meilleur �tait � venir. � Il en va de m�me pour la relation t�l�phone-automobile, puisque le d�ploiement des syst�mes dits mains libres n'est que le d�but d'une int�gration compl�te du t�l�phone dans l'habitacle.
D�j�, des syst�mes se branchant � votre cellulaire via le protocole Bluetooth commencent � s'harmoniser davantage au tableau de bord de la voiture. Des soci�t�s comme Motorola ou Nokia proposent une gamme d'accessoires avec ou sans fil dont la discr�tion n'emp�che pas l'ergonomie. Du simple accessoire de r�ponse manuelle qui se fixe � la console centrale, au haut-parleur sans fil portatif qui se trimballe partout, en fait, ces appareils maximisent le mains-libres pas seulement pour le conducteur, mais pour l'utilisateur intensif de la t�l�phonie mobile. Apr�s tout, o� que l'on soit, porter le combin� � son oreille est un geste qu'on peut vouloir limiter le plus possible. Pour le routard qui enfile les kilom�tres comme d'autres boivent de l'eau, des appareils encore plus sophistiqu�s permettent d'en faire davantage, comme filtrer les appels ou composer gr�ce � des commandes vocales simples. Nokia a d'ailleurs tout r�cemment mis sur le march� un mod�le, le 616, qui utilise un petit afficheur � �cran plat pour indiquer qui appelle. Dans ce cas, le conducteur peut g�rer ses communications plus efficacement. Un inconnu appelle? Ce n'est peut-�tre pas si urgent...
La solution la plus simple est probablement celle du socle pour t�l�phone cellulaire, un accessoire plus ou moins universel qui ne permet toutefois que d'utiliser la fonction haut-parleur de votre appareil t�l�phonique. Sony Ericsson, qui tente de faire un retour en force dans le march� des t�l�phones cellulaires, estime tout de m�me que chaque personne a ses besoins propres, qui requi�rent un niveau plus ou moins sophistiqu� d'adaptation. C'est pourquoi elle a mis au point un appareil mains libres dernier cri, qui est probablement le plus avanc� du lot.
Une int�gration parfaite
L'accessoire mains libres HCB700 de Sony Ericsson incarne bien le changement qui s'en vient. Il se connecte � votre t�l�phone gr�ce � Bluetooth et poss�de un syst�me de reconnaissance vocale tr�s sophistiqu�, qui filtre les bruits ambiants. Il est �galement con�u pour permettre de composer manuellement, � l'aide de la molette de contr�le, chaque cran repr�sentant un des 10 chiffres, de 0 � 9. On voit le num�ro compos� � m�me l'afficheur couleur de l'appareil, lequel est capable de reproduire la couleur exacte des cadrans du tableau de bord de n'importe quelle voiture, pour s'int�grer compl�tement � son environnement imm�diat. Cet afficheur se fixe au tableau de bord, � l'endroit d�sir�, ce qui �vite de trop baisser les yeux et, ainsi, � perdre la route de vue. Car apr�s tout, ce sont les yeux qui sont le plus important outil du conducteur : des �tudes le prouvent, plus on regarde loin en avant, mieux on anticipe le comportement des conducteurs qui nous entourent. Un autre fabricant d'appareils �lectroniques, LG, a compris cette notion et vient tout juste de d�voiler un prototype de r�troviseur qui plaira � plusieurs la disposition de ses touches de automobilistes. Similaire dans contr�le au syst�me OnStar, de la soci�t� General Motors, son miroir dissimule �galement un afficheur, sous lequel se trouvent les boutons permettant de prendre ou non un appel entrant. Vous l'aurez devin�, les commandes de composition vocale sont aussi accept�es par cet accessoire pour le moins discret.
Ce n'est �videmment qu'un prototype. II a d'ailleurs �t� d�voil� � Cannes, en f�vrier dernier, lors d'un congr�s international portant sur l'avenir de la t�l�phonie. Comme quoi il est de plus en plus difficile d'�viter le sujet de l'automobile, quand on fabrique des cellulaires... Cet appareil d�montre n�anmoins que LG, � l'instar de ses concurrents des t�l�communications, ne prend pas le sujet � la l�g�re. En tout cas, on ne peut que conclure une chose l'utilisation du t�l�phone au volant d'une automobile est un geste de plus le en plus g�n�ralis�, malgr� le danger qu'il repr�sente. Aussi bien, dans les circonstances, essayer de trouver des solutions plus s�curitaires.
Sur un air connu
Car quoiqu'il advienne de la l�gislation concernant l'utilisation ou pas des t�l�phones cellulaires en auto, l'int�gration de ces appareils est avanc�e � un point tel qu'il sera bient�t difficile d'en arr�ter la progression.
D�j�, gr�ce au protocole sans fil Bluetooth dont sont dot�s de plus en plus d'appareils cellulaires, plusieurs fabricants, comme Motorola ou Dolby, ont commenc� � mettre en vitrine des appareils qui se branchent automatiquement � la cha�ne st�r�o d'une automobile.
Chez Motorola, cette technologie porte le nom d'iRadio. La multinationale, qui croit dur comme fer que la convergence entre musique et t�l�phonie va changer la face de l'industrie, voulu d�montrer qu'il �tait possible de trimbaler sa propre discoth�que num�rique sur un t�l�phone portable, et de la jouer dans toute cha�ne st�r�o compatible, dans l'auto ou au salon.
Ainsi, un t�l�phone iRadio peut jouer de la musique dans votre voiture, en plus de permettre les conversations �ventuelles.
Sans aller aussi loin, Dolby, qui travaille conjointement avec Volvo, entre autres, pr�voit lancer prochainement de nouvelles cha�nes st�r�o pour l'auto auxquelles on pourra connecter ses divers bidules �lectroniques en utilisant soit le protocole Bluetooth, un port USB ou une fiche audio semblable � celle d'un baladeur.
Autrement dit, qu'on le veuille ou non, le t�l�phone est dans l'automobile pour y rester. Source de distraction, il devrait bient�t �tre int�gr� � l'habitacle des voitures de fa�on � ce que, contrairement au cycliste de Gotlib, on n'ait plus � quitter le volant des mains... et la route des yeux.
Alain McKenna
Ailleurs dans le monde, en France notamment, utiliser un appareil t�l�phonique tout en conduisant une automobile est un acte ill�gal. En effet, de plus en plus d'�tudes d�montrent que cela est dangereux.
Selon une �tude publi�e il y a quelques semaines par l'Institut australien de la s�curit� routi�re, les conducteurs qui discutent sur leur portable risquent quatre fois plus d'�tre impliqu�s dans un accident avec bless�s. Cette �tude fait �cho � une recherche du gouvernement am�ricain, publi�e en juin dernier. Men�e par une �quipe de l'Institut des transports Virginia Tech au profit de la National Highway Traffic Safety Administration, cette �tude concluait que l'usage du t�l�phone cellulaire �tait la distraction la plus dangereuse pour les automobilistes. En pleine conversation ils risquent de cr�er des incidents, mineurs ou plus malheureux, sur la route.
Plus t�t, des donn�es similaires sont pass�es bien pr�s de faire r�agir les autorit�s canadiennes. Pourtant, la situation n'est pas pr�s de s'am�liorer, si l'on se fie aux statistiques. En Am�rique du Nord, on retrouve plus de 200 millions d'usagers de t�l�phones cellulaires en 2005 (par rapport � environ 5 millions, en 1990).
� toute heure du jour, sur nos routes, 8% des automobilistesparlent au t�l�phone, une hausse de 25 % par rapport � 2002. Ce sont surtout les femmes et les jeunes de 16 et 24 ans, qui ont pris l'habitude de jumeler le t�l�phone � la conduite automobile, selon la National Highway Traffic Safety Administration.
Pour rem�dier � cette situation, certains constructeurs d'automobiles, dont Acura, Infiniti et Chrysler, ont d�j� commenc� � offrir des ensembles de connexion sans fil qui permettent aux occupants d'une automobile munis d'un cellulaire compatible de pouvoir l'utiliser sans l'avoir constamment � l'oreille. Du m�me coup, des d�taillants d'accessoires �lectroniques ont aussi mis sur le march� des ensembles pour l'auto qui permettent d'utiliser un t�l�phone tout en conduisant.
Bien qu'il n'ait pas encore �t� prouv� que le niveau de distraction d'un automobiliste qui utilise l'un de ces syst�mes soit inf�rieur au fait d'utiliser simplement le t�l�phone, plusieurs estiment qu'au moins, le fait de pouvoir garder les deux mains sur le volant et les yeux sur la route pourrait r�duire le taux d'inattention de certains conducteurs.
Bref, pour tous ces automobilistes qui, encore aujourd'hui, ne peuvent se passer de leur t�l�phone, au risque de devenir de v�ritables dangers sur la voie publique, il existe quelques fa�ons de se lib�rer les mains... � d�faut de l'esprit.
page mise en ligne par SVP
Consultez
notre ENCYCLOP�DIE sportive
