Buenos Aires – Molinos Río de la Plata. Ubicada en el puerto de Buenos Aires, esta empresa fue la más importante de la época y por muchas décadas. Exportó cereales y harinas a todo el mundo. Ca.1910.

Pehuajó – Elevadores de grano y molino. En toda la Pampa húmeda existió este tipo de depósitos y fábricas de harinas. Nótese el vagón de ferrocarril ya que todos estas empresas se ubicaban cerca del transporte ferroviario, único medio de carga masiva en la época.

Bahía Blanca – Ingeniero White – Elevadores de granos. El puerto de Bahía Blanca, gracias a la proximidad a la mayor zona productora de trigo y otros cereales tuvo enormes depósitos. Estuvieron ubicados en el puerto y unidos a las zonas productivas por líneas de ferrocarril.

Embarcando cereales – Paraná. Pequeños embarcaderos como éste se repetían en todo el río Paraná y el Uruguay. Los productos se embarcaban para los puertos mayores habilitados para la exportación. Editor Roberto Rosauer de fotografía tomada por H. G. Olds; ca.1903.

Villa Constitución en la provincia de Santa Fe tuvo gran tráfico desde fines del siglo XIX.

Rosario de Santa Fe – Carga de cereales. Este puerto, desde sus comienzos, fue eminentemente cerealero. Ca.1910.

Cosecha de caña de azúcar – Recuerdo de Tucumán. La cosecha fue manual y la realizaban, mayoritariamente, aborígenes del Gran Chaco y de Salta. R. & J. Barbieri Editores; ca.1904.

 Descarga de caña en un ingenio de Tucumán. Una vez cosechada, la caña se transportaba a las fábricas de azúcar denominadas Ingenios azucareros. Ca.1910.

Vista general de la actividad en el Ingenio San Juan en la provincia de Tucumán; ca.1904.