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Sr. D. Juan Manuel Crespo Zurita
Presidente de la Junta de Personal de la
Administración del Estado, sus Organismos
Autónomos, Seguridad Social y funcionarios
civiles de la Administración Militar, de la provincia de Málaga.
Plaza de la Aduana, s/n 29071-Málaga
Estimado Sr.:
Acuso recibo de su escrito de 8 de junio de 2001, remitido por la Subdelegación del Gobierno en Málaga. Registro de entrada del INM núm. 6343 de 18.06.01 en el que, con ocasión de las quejas recibidas en ese Órgano de Representación por parte de personal Observador de Meteorología que presta sus servicios en la Oficina Meteorológica del aeropuerto de Málaga, solicita que se dispongan los medios necesarios pare trasladar a los Observadores desde la Oficina Meteorológica hasta el Observatorio de cabecera de pista y facilitar igualmente los desplazamientos a los comedores, así como la cobertura de las dos plazas vacantes en la plantilla de esa Oficina.
En relación con ello pongo en su conocimiento lo siguiente:
La dotación de la Oficina Meteorológica del Aeropuerto (OMA) de Málaga según la Relación de Puestos de Trabajo es de un Jefe de OMA y 12 Observadores Aeronáuticos N16-G-1. La razón de esta dotación es por ser una Oficina de horario H-24 y por tener Observatorio de cabecera de pista, lo que justifica dos puestos de trabajo simultáneos (uno en ese Observatorio y otro en la sede de la Oficina, para atender a los usuarios).
Al existir dos vacantes, de esos 12 puestos de trabajo en régimen de turnos, se envió en comisión de servicio el 1.07.2000 a otra funcionaria. Por lo que, de hecho, hay 11 funcionarios efectivos para cubrir el servicio de esa Oficina, lo que lleva el siguiente cálculo de horas totales anuales a efectuar por cada uno de ellos:
365 días x 24 horas x 2 puestos de trabajo = 17.520 horas/año
17.520 horas/año / 11 personas = 1.592, 7 horas/año
lo que queda por debajo del cómputo anual de las 1.647 horas de trabajo efectivo al año.
Dicho de otro modo: la incidencia de no cobertura temporal de un puesto de trabajo de los doce puede ser absorbida por los once restantes. A mayor abundamiento se acompaña relación de horas trabajadas en el año 2000 por el personal a turno en dicha OMA.
No obstante, es propósito de esta Dirección General cubrir esas vacantes por el procedimiento más rápido, dentro de las disponibilidades de personal existentes y de acuerdo con las normas de aplicación.
Respecto del traslado al Observatorio de cabecera de pista se ha venido efectuando, sin problemas, utilizando el vehículo que AENA pone a disposición de esos Observadores, que disponen del correspondiente permiso del Director del aeropuerto y del carnet obligatorio, para circular por las plataformas y demás vías aeroportuarias, salvo D Felisa Álvarez Amo (no puede conducir estos vehículos por impedimento fisico) y D. Fernando Barceló Aguilar (no tiene carnet ordinario de conducir),
Hace dos meses esos funcionarios manifestaron que no tienen obligación de conducir ese vehículo de AENA y estiman que es obligación de la Administración trasladarles hasta el Observatorio de cabecera de pista, negándose a trasladarse a pie a éste.
Los escritos correspondientes de esos funcionarios han sido remitidos por esta Dirección General a los Órganos competentes del Departamento a los efectos oportunos.
Por otra parte, debo señalarle que existe la posibilidad de acceder al Observatorio andando mediante un recorrido de unos 300 metros, para lo que se tiene autorización del Director del aeropuerto y se han adquirido los chalecos reflectantes de seguridad, además de poderse continuar utilizando el vehículo de AENA como era el procedimiento habitual y sin problemas hasta estas últimas incidencias.
En consecuencia, se deducen las siguientes conclusiones:
Primera.-
Pueden realizar el trayecto en el coche que les facilita la Administración, conduciéndolo ellos, o ir andando en el otro recorrido de 300 metros.Segunda
.- Dado que los turnos son de 12 horas y en el Observatorio de cabecera de pista existe menaje de cocina, no hay necesidad de realizar ese trayecto durante el horario de comida aunque, si el coche lo manejan ellos, podría permitírseles el traslado en el periodo de comida obligándose a estar localizados.Tercera
.- Puesto un coche a disposición del funcionario si éste se niega, sin causa justificada a usarlo, podrá abrírsele expediente disciplinario, por incumplimiento del artículo 7.1.i) del Reglamento Disciplinario, es decir, por falta de rendimiento que afecte al normal rendimiento de los servicios y no constituye falta muy grave. Y por incumplimiento del artículo 7,1.a) de la misma norma por �falta de obediencia debida a los superiores y autoridades�. faltas que serán objeto de la sanción correspondiente.Reitero que esta Dirección General hace los máximos esfuerzos para atender las necesidades del personal de la OMA de Málaga y espera de éste su colaboración para cumplir con las obligaciones del INM en el mejor apoyo meteorológico a los usuarios de dicha Oficina.
Espero que esta información le sea de utilidad y contribuya a la normalización del funcionamiento de esa Oficina.
Aprovecho la ocasión para saludarle atentamente,
OMA
MALAGA - Horas trabajadas año 2000Apellidos Nombre Total Servicios-2000 Horas totales
Alvarez Amo Felisa 114 1368
Aranda Atorrasagasti José Antonio 118 1416
Arrondo
Perals Rocío 61 732 (*)
1
Barceló de
Aguilar Fernando 118 1416
Casco Moreno Francisco 95
1140 (*) 2
Franco Jaime
Plácida 117 1404
Gama Jiménez
José Luis 117 1404
Gómez Molina Beatriz 53 636 (*)
3
Iglesias M
arqués Eloisa 115 1380
Molina Qrtigosa Antonio Jaime 118 1416
Rodríguez Mateos Manuel Salvador 46 552 (*) 4
Roldan Prados Juan Luis 115 1380
Sanz López-ViI1aseñor Manuel 49 588 (*) 5
Vicente
Cuadrado José
Miguel 43 516
(*)
6
-
(*) 1.- Se in corporó a la O.M.A. en Junio. Realiza su primer servicio el 25 dc junio de 2000(*) 2.- Se jubiló el 1 de noviembre dc 2000
(*) 3.- Se incorporó a la O.M.A. en comisión de servicios en julio. Realiza su primer servicio el 24 de julio de 2000,
(*) 4.- De baja por enfermedad desde el 12 de junio de 2000
(*) 5.- Sale destinado a otro puesto de trabajo por concurso en mayo de 2000
(*) 6.- Sale destinado a otro puesto de trabajo por concurso en mayo de 2000