O painel.

_____Não adianta: preparar um painel funcional para uma maquete relativamente grande no ferreomodelismo é, de uma certa forma, sandice =) . Quando temos penas um circuito oval, com uma única linha, sem desvios ou interrupções, tudo bem, é uma coisa. Basta ligar um fio neutro e outro fase nos trilhos, e pronto! No máximo precisaremos realimentar a linha com mais um cabinho, se for o caso, mas nada de instalações mais aperfeiçoadas. Agora, quando começamos a colocar desvios, novas linhas, estacionamentos, pátios de manobras, terminais ou simplesmente uma iluminação decorativa - mas funcional! - na maquete, aí o bicho pega de verdade! Não que seja difícil, mas exige bastante atenção pra não inverter os fios no momento da instalação. A menos que se trabalhe com DCC, onde há opções por controle remoto. No meu caso, ainda não liguei o painel à maquete por dois motivos: primeiro porque estou atrás de conectores do tipo macho-fêmea, já que meu peinel é removível e eles facilitarão minha vida; segundo porque ainda não assentei o trilhos na maquete. Mesmo assim, o painel já está pronto e testado. "Mas por que preto?!"; Deu vontade.

_____A construção.

_____À exceção dos cabinhos flexíveis que já vêm instalados e soldados a alguns componentes da própria Frateschi, comprei vários metros de cabinho flexível nº22, de diferentes cores (fugi um pouco do tradicional verde+amarelo/vermelho+preto, apesar de ser um padrão bom e recomendado). Porém, ao comprá-lo nas lojas, é interessante pedir o "cabinho preto nº 22 PARA SOM", e não aquele "para telefone" que muitos oferecem. Há quem prefira a segunda opção, já que ela se trata apenas de um cabinho mesmo, com um único fio, um pouco mais rígido, porém, na minha opinião, muito suscetível a quebras se precisar enrolá-lo ou dobrá-lo demais. Já aquela para som é tão bom quanto no que se refere à condutividade elétrica, e pode ser facilmente manuseado. Particularmente achei muito, mas muito caro mesmo comprar o cabinho direto das lojas de ferreomodelismo. Ele pode ser encontrado na internet ou em lojas de eletropeças por valores como R$0,30 ao metro(!), enquanto algumas lojas revendem aquele da Frateschi por cerca de R$7,70 por 15m.

_____Para as chaves dos terminais, utilizei um interruptor unipolar redondo, diferente do tradicional que se vê por aí. Paguei cerca de R$2,00 a unidade, podendo ser encontrado mais barato direto do fornecedor, em grande quantidade (considere esse caso se for utilizar vários, não só nas linhas, mas na iluminação ou alguma outra animação/automação ou até efeito de som que deseja colocar na maquete). A pequena desvantagem que vi em relação à tradicional que se vê na maioria das maquetes é que esse interruptor não utiliza parafusos pra prender o fio, o que exige um pouco mais de atenção na hora de prendê-lo aos pólos, para evitar que fique solto. A chave tradicional encontrei pelo preço mais barato em torno de R$4,00 a unidade, sendo que é vendida por cerca de R$7,00 nas casas de ferreomodelismo.

_____ATENÇÃO: lembrado que, como o interruptor é UNIPOLAR, você NÃO deve ligar o fio neutro nele. Um dos pólos serve para conectar o fio fase (L1 ou L2, no caso, por se tratar da alimentação dos trilhos) que vem do controlador, e o outro serve para conectar a parte "interrompida" do fase, que será responsável pela alimentação do trecho interrompido.
Mas, como deve ser essa interrupção? É simples: se o terminal for ligado ao mesmo controlador, basta retirar a tala de ligação do lado onde corre a corrente "fase" da alimentação (por padrão o lado externo da linha), e assentar os trilhos de maneira que eles não se toquem, com uma distância entre 1 e 2mm entre o final dos mesmos. Nesse caso, a parte interna (neutro) não precisa ser desconectada mas, se o for, basta puxar uma extensão do cabinho "neutro" pra ela também. Porém, se o terminal já pertencer a outro controlador ou for uma outra linha férrea, aí se torna obrigatório fazer o barramento duplo, desconectando as talas positiva e negativa (fase e neutro), e alimentando o terminal/linha novo com cabinhos que venham do outro controlador.
Para dividir a corrente da alimentação dos trilhos em vários fios (um para cada interruptor de terminal de linha), soldei com estanhador o fio que vinha do controlador a um pedaço cortado dos próprios trilhos. A partir dele, soldei vários outros cabinhos, cada um destinado a um interruptor diferente. Não ficou lá muito caprichado, mas vou testar em breve pra ver o resultado.
Já no caso dos desvios, utilizei um barramento específico pra esse cabinho nº22, que encontrei muito barado, por R$2,50 a unidade (cada unidade possui 12 barramentos, mas eles podem ser facilmente separados com os dedos se não precisarem ficar próximos uns aos outros, e continuam isolados). Assim, liguei de um lado do barramento o fio verde que sai do protetor de desvios ( que por sua vez está ligado diretamente ao controlador) e, do outro lado, na continuação do barramento, liguei todas as pontas dos fios de alimentação de todos os desvios, a fim de fazer a distribuição da corrente.