B. N. YURIEV

En 1911 B.N.Yuriev (entonces estudiante) completó el desarrollo teórico de un helicóptero con rotor principal y rotor de cola. Como era el desarrollo de un estudiante no encontró eco en el soporte oficial, por lo tanto, el planeado helicóptero con un motor Gnome de 70 HP fue rediseñado con un motor Anzani de 30 HP, las palas del rotor eran fijas debido al costo, y todo el proyecto se limitó al estudio de las reacciones del rotor. El "prototipo" estuvo listo en 1912 y consiguió una medalla de oro en el Segundo Show Internacional de Aviación (Moscú), como una "Teoría remarcable". Las pruebas se realizaron en el otoño de 1912, y las primeras conclusiones fueron que el motor Anzani producía demasiadas vibraciones y muy pocas RPM. Rápidamente el mástil del rotor principal se rompió, poniéndose así fin a las pruebas.

In 1911 B.N. Yuriev (then student) completed development of theoretical concept of the helicopter with single main rotor. As it was common in Russia, domestic project of a student failed to get an official support, and inventor was left on his own. As a result, planned 70 hp Gnome engine was replaced by 30 hp Anzani, rotor blades were fixed (necessary materials were too expensive). Goals were limited by study of trust and reaction of rotors. 'Prototype' was ready on Spring 1912, and got a Golden Medal on the Second International Aircraft Show (Moscow) as a 'remarcable theoretical project'. Tests were carried out during Fall 1912. First conclusion was that Anzani engine is unsuitable - produced too much vibration, did not run smooth enough and failed to provide low rpm's. Soon the main rotor mast (made from soft steel tube) was broken, putting tests to the end.

"History of aircraft construction in the USSR" by V.B.Shavrov

Characteristics Características	Information Información	Characteristics Características	Information Información
First Flight Primer Vuelo	1912	Engine Motor	1 Anzani
Seating Capacity Plazas	1	Power Potencia	30 HP
Empty Weight Peso Vacío	~250 Kg	Hover Ceiling O.G.E. Estacionario O.G.E	NA
Maximum Weight Peso Máximo	NA	Hover Ceiling I.G.E. Estacionario I.G.E	NA
Vel. Cruise Vel. crucero	NA	Service Ceiling Techo de Servicio	NA
V.N.E. V.N.E	NA	Maximum Range (Std) Alcance (Std)	269 NM
Dimensions / Dimensiones
Fuselage Length Fuselaje Largo	19,68 ft 6,00 mt	Main Rotor Diameter Diam. Rotor Principal	26,24 ft 8,00 mt
Length, Rotors Turning Dist. Rotores Girando	NA	Tail Rotor Diameter Diam. Rotor de Cola	8,20 ft 2,50 m
Total Height Alto Total	NA	Price Precio	NA