FLETTNER GIANT

El primer diseño de Anton Flettner, fue la construcción de un helicóptero bipala, al que se lo denominó "Giant" no por sus grandes dimensiones sino por su enorme rotor principal de 100 pies de diámetro al que se le instaló, a cada una de las palas, un motor Anzani y una hélice respectiva para el giro del rotor, eliminando así el par de torsión. Montado en el fuselaje iba un pequeño motor que hacia girar una hélice enviando un caudal de aire sobre un timón de dirección para obtener control direccional. Voló con éxito en 1933, pero una tormenta lo destruyó en 1934.

During the 1920s he invented the Flettner rotor, a sort of rotating cylinder producing an aerodynamic force sufficient to move a vessel. The rotors were actually fitted to two ships, the Buchau and the Baden-Baden, on which they were mounted vertically on the top deck.

Flettner first entered the rotary wing field in 1930 by designing a torqueless drive helicopter with which some tethered tests were carried out in 1933, but a gust of wind destroyed this prototype. It had a two-bladed rotor 30 metres in diameter, each blade of which was fitted with a small Anzani 30hp engine. In operation it was quite like Isacco's aircraft

Characteristics Características	Information Información	Characteristics Características	Information Información
First Flight Primer Vuelo	1933	Engine Motor	2 Anzani 1 ?
Seating Capacity Plazas	1 / ?	Power Potencia	30 HP each
Empty Weight Peso Vacío	Lb	Hover Ceiling O.G.E. Estacionario O.G.E	Ft
Maximum Weight Peso Máximo	Lb	Hover Ceiling I.G.E. Estacionario I.G.E	Ft
Vel. Cruise Vel. crucero	Kts	Service Ceiling Techo de Servicio	Ft
V.N.E. V.N.E	Kts	Maximum Range (Std) Alcance (Std)	NM