Istoria Pavilionului central - capitolul 7


Inaugurarea PAVILIONULUI CENTRAL

Punerea "pietrei de temelie" a viitoarei embleme a statiunii Calimanesti, perla a Oltului:

Inaugurarea Marelelui Hotel C`lim`ne]ti prin participarea unor mari personalit`\i din Bucure]ti. 

Un moment de referin\` pentru [nceputul unui nou capitol [n istoria C`lim`ne]tiului, devenit` sta\iune. 

Ordinele Coroana [email protected] ]i Crucea din pieturile demnitarilor din primul [email protected] arat` solemnitatea momentului. 

Copie ob\inut` prin amabilitatea d-lui S.N. Dragomir.

Pavilionul Central la inceputuri

1902 - Zi de sarbatoare in fata Pavilionului.

Primele masini de epoca la Calimanesti

 

PAVILIONUL - EMBLEMA ORASULUI - CONSTRUIT IN STIL HELVETIC

 

              Avand o pozitie privilegiata, intr-un parc plin de verdeata - altadata exotica - avand in laterala o superba fantana cu amorez, cu tamaduitoarele izvoare in apropiere, intre padure si soseaua natioanla ce serpuieste de-a lungul Oltului cu un trecut de aproape 150 de ani (in 1854 incep lucrarile) Pavilionul Central, Stabilimentul cum era numit, este si emblema statiunii. Odata cu el incep toate: istoria, renumele apelor minerale, forfota vizitatorilor, noile constructii, modernizarea soselei, a insulei Ostrov dar si recunoasterea internationala. La inceput batranul Pavilion era din lemn si fara etaje, dar  se inaugureaza in 1855 ca o constructie in stil elvetian, abia intre anii 1907 - 1911 este suprainaltat si dotat cu o sectie de tratament balnear care pe parcursul anilor va deveni una dintre cele mai importante in tratamentul reumatismelor. 

            Urmeaza apoi constructia marilor hoteluri: Jantea nr.1 in 1906, Jantea nr.2 in 1913, marile vile Cosma, Antonescu, Zoe, se mareste hotelul statului la 1 noiembrie 1910, in 1914 se ridica hotelul Cozia precum si vilele: Mary, Papusica, dr. Nicolescu etc. In 1919 Societatea Govora-Calimanesti intervine pentru construirea unei halte si a unei pasarele peste Olt in dreptul uzinei electrice. In 1913 este construita uzina electrica inlocuind vechiul motor ce functiona prin puterea aburilor. In 1928 a inceput pavarea soselei din dreptul primariei actuale pana la izvorul Caciulata, ea fiind terminata si canalizata in cursul anului 1944. La vremea aceea sunt mentionate 9 nuclee industriale: 4 mori, 4 poverne si un teasc de ulei ce prelucrau produse agricole si pomicole, dar cea mai insemnata activitatea este cea de exploatare a bailor, aceasta ramanand pana azi cea care da faima localitatii.  

              Colosul de acum putea cuprinde mica populatie de atunci. Intre timp insa statiunea capteaza interesul multora caci cine vine la Calimanesti, ramane! Astfel se vor inmulti localnicii prin adoptarea specialistilor, profesorilor, inginerilor, dar mai ales a doctorilor. Multi isi vor construi aici case de vacanta - viitoarele fermecatoare vile. 

           Sunt descoperite sonde si izvoare minerale ce dau o faima unica statiunii. Ceea ce e de remarcat este faptul ca cercetarile specialistilor au demonstrat competitivitatea apelor de la Calimanesti - Caciulata - Cozia cu cele de la Wiesbaden, Bad - Nauheim, Evian, Aix - la - Chapelle, Aix - les - Bain.     

           Imprejurimile constituiau un prilej in plus de a vizita statiunea:

          - locuri de agrement: parcuri, stranduri, cazinori, moteluri, restaurante, chempinguri....

          - parcul din fata Pavilionului cu plante exotice si fantana cu amorez,

          - pavilioanele din lemn in aer liber - loc de exercitare a maiestriei fanfarelor militare,

          - drumul de la Calimanesti spre Caciulata prin zona de padure cu podul suspendat,

          - terenuri de sport (fotbal, tenis, volei, handbal)  

 


Webmaster: Dan Zamfirache


 

New DELHI 1999

DAN ZAMFIRACHE

Hosted by www.Geocities.ws

1