La tarde del 30 de julio de 1967 el oficial Jorge Montoya, a bordo del buque Naviero, se encontraba de servicio, cuando el barco argentino estaba justo navegando por el Atl�ntico Sur, a 190 kil�metros de la costa brasile�a. Los oficiales fuera de servicio y la tripulaci�n estaban cenando abajo, y la normalidad era total. Al echar una mirada al mar por el lado de estribor Montoya sufri� un sobresalto al ver a una extra�a nave con forma de puro deslizarse silenciosamente por el agua a unos 15 m de distancia. Se qued� pasmado durante unos instantes y despu�s alert� al capit�n por el intercomunicador. Cuando el capit�n Juli�n Ardanza lleg� a la cubierta, la misteriosa nave segu�a movi�ndose paralelamente al barco. Los dos hombres la estuvieron estudiando por espacio de 15 minutos, durante los cuales el objeto se mantuvo en la misma posici�n. La misteriosa embarcaci�n brillaba con luz blanco-azulada brillante y no dejaba ninguna estela. Estimaron que su longitud oscilaba entre los 32 y los 34 m.
Despu�s, sin previo aviso, la embarcaci�n no identificada gir� en direcci�n al buque mercante y, produciendo un resplandor brillante al acelerar, se sumergi� por debajo del buque para desaparecer r�pidamente en las profundidades del oc�ano. Los oficiales y la tripulaci�n del Naviero acababan de ver uno de los enigm�ticos objetos submarinos no identificados (OSNIS). En una entrevista que la prensa le hizo posteriormente, el capit�n dijo que desde luego no se trataba de un submarino convencional ni de una ballena, y que en veinte a�os de servicio no hab�a visto nunca cosa igual.
El n�mero de visiones de OVNIS registradas desde finales de los a�os 40 se acerca a las decenas de miles, y los relatos que se han ido recopilando sugieren que por las aguas de nuestro planeta circulan tantos OSNIS como OVNIS hay en los cielos. M�s de un 70 % de la superficie de la Tierra est� cubierta de agua. La profundidad media de los mares y oc�anos es de tres kil�metros, y el hombre apenas ha comenzado a explorar las vastas zonas que se encuentran debajo de la superficie. Estas zonas podr�an ser lugares ideales para que seres tecnol�gicamente m�s avanzados realizaran sus actividades sin que los hombres pudieran advertirlo.
Del mismo modo que la diligencia de algunos investigadores ha llevado a descubrir relatos de OVNIS anteriores a la visi�n de 1947 -que muchos creyeron la primera-, tambi�n se han encontrado relatos acerca de OSNIS que datan del siglo pasado. La noche del 24 de febrero de 1885, en el Pac�fico Norte, la tripulaci�n del buque Innerwich vio c�mo un enorme objeto que emit�a una brillante luz roja desaparec�a en el mar, levantando grandes cantidades de agua al sumergirse bajo las olas. El 12 de noviembre de 1887, cerca de Cape Race (Terranova), el capit�n Moore, del buque brit�nico Siberian, contempl� durante cinco minutos c�mo "una gran bola de fuego" se alzaba desde el oc�ano hasta una altura de 15 m. Antes de partir se movi� hacia su barco y en direcci�n contraria a la del viento. Este y otros muchos relatos sugieren que los OSNIS pueden a veces convertirse en OVNIS, y viceversa.
Uno de los casos m�s dram�ticos registrados en los anales de los OVNIS es el que ocurri� la noche del 26 de julio de 1980. El remolcador Caioba-Seahorse efectuaba una traves�a regular cuando, a 95 km de la costa brasile�a, cerca de Natal, el contramaestre vio de repente un objeto gris de diez metros de di�metro que flotaba sobre la superficie. Al mismo tiempo pod�a verse sobre el mar una luz brillante que avanzaba r�pidamente en direcci�n hacia ellos. El contramaestre vir� r�pidamente para evitar el choque con el objeto flotante, que encendi� entonces luces de varios colores (amarillo, rojo, verde y azul). en aquel momento la luz brillante ya les hab�a alcanzado, y pod�a distinguirse un cuerpo resplandeciente de forma ovalada que se manten�a suspendido silenciosamente a unos 60 m por encima del OSNI flotante. Los motores del remolcador se hab�an parado, y la tripulaci�n contempl�, con miedo y fascinaci�n, c�mo el OVNI se posaba lentamente sobre el OSNI. Tuvo lugar una conexi�n, las luces del OSNI se apagaron, y los dos cuerpos se elevaron juntos. Despu�s de permanecer unos minutos flotando en el aire en aquella �rea, el OVNI, junto con su carga, se alej� r�pidamente en direcci�n al mar. Naturalmente, este acontecimiento impuls� a las autoridades navales a llevar a cabo una investigaci�n de alto nivel, y desencaden� entre los uf�logos civiles brasile�os innumerables especulaciones. �Fue la tripulaci�n del remolcador testigo de una operaci�n de rescate de un OVNI por parte de otro? �O se trataba m�s bien de una operaci�n rutinaria de recogida, realizada en un lugar convenido? No se pudo llegar a ninguna conclusi�n; y lo que las autoridades navales eventualmente pudieron descubrir, lo guardaron en secreto.
