| Model Real |
|
|
|
|
|
|
|
Ressenya històrica
Els TAF construïts a Torí per FIAT, van entrar en servei, a l'abril de 1952. Es van fabricar un total de tres sèries distintes, la segona de les quals estava equipada amb aire condicionat. La composició (M-R-M) estava formada per dos cotxes motors que enquadraven un cotxe remolc. En aquest últim estava situat un departament de restaurant i cafeteria. Els tres cotxes de la composició estaven equipats amb cabines de conducció en ambdós extrems de cada cotxe, podent canviar la composició segons les necessitats del servei, podent ser conduïda des de qualsevol de les cabines que quedaven en els extrems.
Principals característiques tècniques |
|
Anys de recepció |
|
Tipus de locomotora |
|
Massa de la locomotora |
|
Potència contínua |
|
Velocitat màxima |
|
Tensió d'alimentació |
|
Frenat elèctric |
|
Serveis |
|
Frenat pneumàtic |
|
Constructors: |
|
|
Dimensions |
|
Distància entre bogies |
|
Amplada màxima |
|
Alçada de la caixa |
|
Alçada màxima |
|
Diàmetre de les rodes noves |
|
|
Motors de tracció |
|
Model |
|
Potència contínua |
|
Relació total dels engranatges |
|
|
Característiques de acoblament |
|
Fre pneumàtic del tren |
|
Comandament múltiple |
|
Calefacció del tren |
|
|
| |
Glossari
Estoig del model de Ibertren
Imatges obtingudes de la web i escanejades |
|
