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* " Todos aquellos comandos seguidos de este signo , se insertan en
unidades de 25m.
Track.Rail Indice;
X; Y; IdxStType *
Inicio vía EXTRA
Indice: Número de la vía (1 - 15)
X: Distancia desde el eje horizontal X de
nuestra vía principal
Y: Altura desde el eje vertical Y con
respecto la vía principal
IdxStType: Indice estructura
Track.RailEnd Indice;
X; Y *
Finaliza vía EXTRA
Indice: Numero de la vía (1 - 15)
X: Distancia desde el eje X con respecto la
linea principal
Y: Selección de la altura final (metros)
Track.RailType Indice;
IdxStType *
Modificación del tipo de vía
Indice: Número de la vía (0 - 15)
IdxStType: Indice estructura
Track.Accuracy Rank
*
Selección del buen estado de las vías
Rank: Precisión (1: Muy buen estado- 4: Muy
mal estado)
Track.Pitch TantoPorciento
*
Modificación de la pendiente de nuestra ruta.
TantoPorciento: pendiente[ en % ] (valores +
: Incrementa , valores - : Disminuye)
Track.Curve Radio;
Peralte *
Creación de curvas
Radio: Radio [ m ] (+: curva derecha , -:
curva izquierda , 0: linea recta)
Peralte: Peralte [ mm ] (con un valor de 0 se
mantiene el peralte)
Track.Turn Giro
*
Creación de un ángulo de giro (cparecido al comando curve pero este
realiza un angulo de giro .
Giro: Inclinación (+: Derecha, -:
izquierda) 1.9m apertura con 1.9 / 25 = 0.076
Track.Adhesion TantoPorciento
*
Modificación adhesion de las vías
TantoPorciento: ratio calculado en [ % ]
(100: tiempo lluvioso , 150: buen tiempo)
Track.Fog START;
FIN; Rojo; Verde; Azul *
Aplicación de niebla a la ruta
Start: Inicio de la niebla , distancia en [ m
]
Fin: Final tramo de niebla [ m ]
Rojo: luminosidad en rojo (0 - 255)
Verde: luminosidad en verde (0 - 255)
Azul: luminosidad en azul (0 - 255)
Track.Signal Número;
Etiqueta; X; Y (informalmente esta funcion se puede excribir como: Track.Sig
)
Instalación semáforos de tráfico
Número: número de luces del que constará
nuestro semáforo (2 = 2 luces A y R , -2= 2 luces V y R , 3= 3 luces RAV
, 4= 4 luces AA , -4 = 4 luces que tienen AV , 5= 5 luces)
Etiqueta: comentario del semáforo
X: Posición en relación al eje X [ m ]
Y: Posición en realación al eje Y[ m ] (0:
sin indicación, -1: semáforo con poste)
Track.Relay X;Y
La instalación de esta señal se utiliza para advertir de la próxima
señal del semáforo , es como una repetición del semáforo instalado y
así podamos saber que semáforo se nos acerca.
X: posición con respecto el eje de
coordenadas X
Y: (0= sin indicación , -1=señal con poste)
Track.Transponder
Tipo (informalmente se puede escribir como .Tr
Tipo)
Esta función instalará un transmisor terrestre entre las vías de
nuestra ruta , transfiriendo cierta información al ATS del tren al
sobrepasarlo .
Tipo :
0 = Nos avisará de que el próximo semáforo está bloqueado en rojo .
Este aviso se realiza de forma acústica y mostrándose el indicador
luminoso del ATS correspondiente . La instalación de este dispositivo
terrestre debe de hacerse a una distancia prudente de nuestro semáforo ,
antes del mismo , para que tengamos suficiente tiempo para poder actuar en
nuestro tren(tiene forma rectangular alargado y gris situado en la via) .
1 = La colocación de este tipo de transmisor se relizará a la entrada y
salida del semáforo aproximadamente a 20m (tiene forma cuadrada y gris)
2= Transmisor sonoró de error de parada en una estación . Se coloca en
las estaciones y su función es la de alertarnos de la mala colocación de
nuestro tren (tiene forma cuadrada y es gris) .
3= dispositivo que renueva la configuración del ATS del tren (tiene forma
cuadrada y es gris) . También es utilizado para activar automáticamente
el freno si no tuvieramos intenciones de frenar frente a un semáforo en
rojo o de pararnos en una estación.
4= La instalación de dicho transmisor activará el ATS-P del seguimiento
del patrón de velocidad ,alertándonos acústica y visualmente si
sobrepasmos la velocidad , en este caso se instalará a 10m despues de la
fijación del patrón de velocidad . Si sobrepasamos la velocidad y
hacemos caso omiso de aplicar los frenos , automáticamente estos se
activarán frenando el tren fuera de la velocidad prohibida . (este
transmisor tiene forma amarilla en la vía)
Track.Pattern Tipo;
Velocidad
Establecimiento del patrón de velocidad
Tipo: Tipo { 0: anula el patrón de velocidad
| 1: Máxima velocidad para el patrón }
Velocidad: velocidad [ km/h ]
Track.Limit Velocidad;
Colocación *
Selección límite de velocidad
Velocidad: límite de velocidad [ km/h ] (0:
velocidad sin ningun tipo de control)
Colocación : situación { -1: Izquierda | 0:
sin indicación | 1: Derecha }
Track.Stop Situación
Stablece la posición de STOP del tren
Situación: situación { -1: Izquierda | 0:
Sin indicación| 1: Derecha }
Sta Nombre_estación;
T1; T2; Alarma_paso_estacion; Puertas; Stop; Seguridad; Snd1;
tiempo_espera; Carga ; Snd2 *
Este comando se utiliza para poder situar nuestra estación.
Nombre_estación : Aquí pondremos el nombre
de nuestra estación
T1 : hora de la llegada a la estación
expresada Hora.MinutosSegundos "H.MS"
Para trenes EXPRES una "P"
T2 : Hora de salida H.MS . La última
estación de nuestro recorrido debemos poner una "T"
Alarma_paso : Alarma de paso de estación. Un
valor de "1" advertirá al conductor que se ha pasado una
estación con parada . Si ponemos un "0" no sonará.
Puertas : Selección del lado de la vía en
la que nuestro tren abrirá las puertas en la estación . "l"
significa abrir puertas de la izquierda , y "r" las de la
derecha.
Stop : Puede usarse para asignar una señal
de parada para la estación .
0 para adelantar el stop(por semáforo) , 1 nos mostrara Stop (por
semáforo) antes de que el tren este cerca de la marca de parada.
Seguridad: Puede ser usado para activar el
sitema de seguridad. Usar 0 para el ATS o 1 para el ATC
Snd1 : designa un sonido en formato WAV que
sonorá cuando lleguemos a la estación
Tiempo_espera : Tiempo mínimo de parada en
la estación expresado en Segundos.
Carga : Nos determinará la carga de
pasajeros o carga del tren. Usar valores entre 0 (vacio) y 250 (totalmente
cargado)l
Snd2 : Establece un sonido en formato WAV que
sonara cuando las puertas se cierren y salgamos de la estación.
Track.Form TrackIndex#;
Lado ; TechoIndex#; AndénIndex# *
TrackIndex# : Determina la
vía para la que asignaremos el ánden
Lado : Establece porque lado de la vía se
aparecerá el andén.
Una L lo situará a la izquierda de la vía , y una R a la derecha.
TechoIndex# : Lo utilizaremos despues para
dar un techo a nuestro andén..
Si ponemos un 0 , nuestro andén no tendrá techo .
AndenIndex# : llamada al índice del objeto
que define el andén
Track.Pole TrackIndex#;
#vías; localización; colocación; PoleIndex# *
TrackIndex# : Establece para que vía en
concreto vamos a crear o moficar los postes
#vías : número de vías que este poste
cubre
Recordad que tenemos que contar restando uno ej: para tres vías, usar el
objeto 2
Localización : En una vía con
"-1" el poste se situará a la izquierda . Con "1" a
la derecha de la vía .
Colocación : Establece la distancia de colocación de los postes a lo
largo de la ruta
Cuanndo indicamos 25 , indicamos que los postes se colocarán en
intervalos de 25m de distancia cada uno . Cuando indicamos 50 , cada 50
metros de distancia cada uno .
PoleIndex# : Llamada al
número índice que contiene el objeto.
.PoleEnd TrackIndex#
*
TrackIndex# : determina para que vía
finalizará la continuación de los postes.
Track.Wall TrackIndex#;
Lado; WallIndex# *
Este comando dará inicio al muro o valla .
TrackIndex# : Determina sobre que vía
instalamos el muro.
Lado : Determina el lado del muro que será
visible .Un valor de -1 para el lado izquierdo, 1 para el derecho,0
colocará a ambos lados de la vía el muro . Tened en cuenta que cuando se
pone a ambos lados ello afectará solo a una vía .
WallIndex# : Llamada al número índice del
objeto que hemos asignado al objeto del muro.
Track.WallEnd TrackIndex#
*
Daremos fin al muro . En el caso de que queramos cambiar el tipo de muro
utilizado , no será necesario dar fin al muro , pues este continua ,
lo único que tendremos que hacer es cambiar el tipo de muro utilizado .
TrackIndex# : Establece sobre que vía
daremos fin al muro.
Track.Dike Via;
colocación; IdxStType *
Instala y modifica un terraplen a lo largo de la vía.
Via: numero de la vía sobre la que colocamos
el terraplen (0 - 15)
Colocación: situación { -1: Izquierda | 0: ambos | 1: Derecha }
IdxStType: Indice estructura
Track.DikeEnd Via
Finaliza la colocación del terraplen
Via: número de la vía (0 - 15)
Track.Marker NombreFichero;
Distancia
Colocación de una señal o marcador creada por nosotros. Aparecerá en el
panel de BVE
NombreFichero: nombre del fichero de la
imagen en BMP
Distancia: distancia (m)
Track.Height Y
*
Altura de la via que seleccionemos
Y: determinará la altura
Track.Ground IndiceTerreno
*
Modificación del terreno
IndiceTereno: indice del objeto del terreno
Track.Crack TrackIndex#1;
TrackIndex#2; CrackIndex# *
Este comando colocará en una sección de 25m un relleno entre dos vías
que se llamarán .
TrackIndex#1 : Establece la primera vía
TrackIndex#2 : Establece la segunda vía
CrackIndex# : LLamada a los objetos de los
CRACKS
Track.FreeObj
Tipo;Indice;X;Y;Giro *
Tipo : (-1 = forma parte del terreno , de 0 a
15 : número de la vía) . Normalmente el objeto lo estableceremos sobre
una via determinada .
Indice : número índice del objeto
X : posición con respecto el eje X
Y: posición con respecto el eje Y (altura)
G : Giro sobre su eje (en grados)
Track.Back TipoTextura
*
Modifica el fondo de la ruta
TipoTextura: indice de la estructura
Track.Announce NombreFichero
*
Instalación de un sonido de anunncio (anuncio de próximas
estaciones,paso al lado de trenes , etc...)
NombreFichero: nombre del fichero que sonará
(en formato WAV)
Track.Doppler
NombreFichero; X; Y
Modifica el lado por el que se escuchará el anuncio.
NombreFichero: Nombre del fichero de sonido
(WAV)
X: Posición de la fuente de sonido en
relación al eje X [ m ]
Y: Posición de la fuente de sonido en
relación al eje Y [ m ]
Track.PreTrain Horario
Estblecimiento de la posición y horario de un tren que nos preceda..
Horario: hora de paso (H.MS)
Debemos de instalar dos funciones como mínimo marcando el horario del
tren precedente . Desta manera se fijará la velocidad de este tren
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