Este mes de abril de 2009 anda Mercedes-Benz llamando a taller a todas las furgos Viano de carrocer�as larga y extralarga (las compactas no lo tienen) fabricadas en 2004 para cambiarles gratuitamente como medida de servicio el cabrestante que hace descender el soporte de la rueda de repuesto.

Es que ha habido clientes que han perdido la rueda por la carretera...

Ya record�is que, para accionarlo, hay que introducir por el taladro del paragolpes trasero



el v�stago largo que viene suministrado junto a la herramienta del gato y accionar la carraca.



El problema que se encuentran muchos conductores el d�a que tienen la fatalidad de pinchar es que, al intentar llegar con el v�stago hasta la llave de vaso alojada en el fondo de ese agujero, se lo encuentran lleno de mierda compactada (arena de la playa, polvo, hojas secas de vegetaci�n, gravillas, barro...) y es imposible girar sin estar antes media hora metiendo alambres, agua a presi�n y aspir�ndolo todo. A nosotros nos ha pasado.

Y el asunto est� en que, al adecentar la furgo en los lavaderos, parte de la suciedad se mete ah� favorecida por el arrastre del agua sobre el polvo acumulado en la parte plana del paragolpes.



Esto ya nunca os volver� a pasar si hac�is este sencillo truco: poner un tap�n de goma del n�mero cinco, que por unos c�ntimos os dar�n en cualquier droguer�a o comercio especializado en envases de pl�stico.





Ni tampoco se meter� nada durante los lavados.



As� de f�cil. Me parece imprescindible comentaros esto para que no os llev�is en el momento m�s inoportuno la desagradable sorpresa de no poder cambiar la rueda pinchada.

Una �ltima curiosidad: a partir de esta modificaci�n t�cnica, la carraca se acciona al rev�s. Es decir, ahora para hacer descender la rueda de repuesto hay que girarla en sentido horario.