En las Marco Polo hay un problema si uno quiere leer en la cama: las dos lamparitas de lectura son s�lo de 5 W y dan una luz adecuada para quedarse sin vista en un par de viajes.



La soluci�n muchas veces pasa por pegar al lado otro tipo de plafonieres y derivar la linea de esta lamparita a la nueva, o simplemente sustituirla por otra m�s potente. En ambos casos la cosa se complica est�ticamente y funcionalmente porque se puede dificultar el giro del armario del gas o simplemente podemos darnos golpes en la cabeza por el volumen de lo que a�adamos.

Llevado por la cercan�a de la planta superior del armario peque�o y la poca capacidad de esta balda (con lo que apenas se sacrifica espacio), se me ha ocurrido dedicar este lugar a planta t�cnica, como en los rascacielos: un piso exclusivamente destinado a contener elementos el�ctricos, de fontaner�a, contra incendios, etc. En la furgo, esta planta la vamos a dedicar a alojar nuevos puntos de luz, tomas de corriente, aparatos de medida etc.





Para llevar a cabo esta ampliaci�n el�ctrica, y puesto que es conveniente hacer las cosas previendo actuaciones en el futuro, en primer lugar debemos interceptar una l�nea el�ctrica distribuidora de gran amperaje. En el caso de la Marco Polo, la m�s cercana pasa por encima de la tapa del dep�sito de agua limpia, que ya sab�is que est� accesible con s�lo levantar el suelo del piso de abajo del armario ropero mediante el afloje de sus cuatro argollas de cierre r�pido.



El mazo de cables con funda negra contiene m�ltiples conductores en su interior. Una vez pelado con ciudado este envoltorio, elegimos la roja m�s gruesa, la cortamos, la volvemos a empalmar con una regleta de 25 mm² y antes de volverla a encorsetar con cita aislante negra, le embornamos un hilo (el marr�n que sale hacia la izquierda) de 2.5 mm². �sta ser� nuestra derivaci�n de polo positivo.

Como naturalmente debemos proteger el nuevo ramal contra sobrecargas y cortocircuitos, pegamos con adhesivo de doble cara una caja de fusibles ampliable en la esquina del interior del compartimento del gas. En la imagen hay tres unidades de circuito, una para el brico de hoy y dos en reserva para futuros usos. Adem�s, la caja se puede seguir ampliando hacia el port�n de la furgo con s�lo encajar con un simple click sucesivos m�dulos portafusibles. El lugar es el m�s apropiado por su cercan�a a la intercepci�n de la l�nea en el armario de al lado y porque ah� no impide ning�n movimiento del mueble giratorio.





Ya tenemos, partiendo de la caja de fusibles, nuestro polo positivo. El negativo lo obtenemos atornillando un hilo a cualquier elemento met�lico de la chapa circundante. Finalmente llevamos ambos cables (positivo y negativo) hasta una regleta pegada junto al herraje que hace de eje del mueble giratorio por su parte inferior.



Desde ah� hacemos un lazo flexible con los propios cables para que permita libremente el giro del mueble y lo fijamos en otro par de regletas, esta vez ya puestas en la parte movible del mueble, justo debajo de la persiana, al lado del eje.



Ahora ya s�lo queda tender la l�nea el�ctrica mediante un cable del color m�s mim�tico posible por toda la trasera del mueble giratorio y junto al carril por el que se desplaza la persiana. Lo fijaremos con cinta transparente adhesiva de doble cara hasta la zona de la balda superior.



Para que todo lo que instalemos en esta zona quede est�tico y ordenado, recortaremos una pieza de madera fina (contrachapado para marqueter�a de unos 10 mm de grueso o aglomerado) a la que haremos con una sierra de pelo todos los taladros necesarios y la esmaltaremos en un color adecuado al entorno.



En este caso vamos a instalar tres plafonieres de 7 w cada uno con los que conseguiremos 21 W adicionales de luz a los 10 W que aportan las dos lucecitas originales de la furgo. Con 31 W se lee con suficiente confort y claridad.

�stos en concreto proceden de un desguace, pertenec�an a las luces de lectura de los postes C (los que hay entre las ventanillas de las puertas traseras y la luna posterior) de un Renault 21. Como me eran familiares, pues prefer� �stos. Luego van lacados a pistola en el color de los muebles de la Marco Polo.



Adem�s, para usos varios, pondremos una toma triple tipo mechero tambi�n empotrada



y un interruptor para controlar el conjunto. �ste es el de Westfalia para que haga buen efecto al estar al lado del original.



Lo �ltimo que nos resta para terminar es montar todos los elementos por encaje a presi�n (pod�is ver tambi�n un reloj digital arriba a la izquierda comprado en desguace) junto a una regleta de 25 mm² atornillada



y unir las conexiones el�ctricas necesarias partiendo de la regleta, sin olvidar, claro est�, unir el cable que viene de la caja de fusibles en ella respetando la polaridad antes de posar definitivamente el conjunto en la balda superior del armario con un poco tambi�n de cinta adhesiva de doble cara que impedir� que ceda la placa al enchufarle consumidores o manipular los mecanismos.



Y ya est�. Si queremos usarlo, encendemos las luces o enchufamos cargadores etc y si no, pues cerramos el armario como antes de hacer el brico.





Esta idea os puede servir para otras cosas similares en otros puntos de la furgo.



Saludos.