Llenar el dep�sito de agua limpia de la furgo es una aventura distinta cada d�a y en cada lugar. A lo largo y ancho del mundo encontraremos tantos tipos de grifos y tomas como d�as tiene el a�o. Y lo que es peor: a veces, habiendo agua, lo que no hay es d�nde conectar nuestra manguera, como sucede en algunas clases de fuentes p�blicas.

De c�mo resolver todo eso en un �nico aparato versa este brico.

Se trata de llevar el menor n�mero posible de cachivaches de llenado de agua en el coche, pero que resuelvan el mayor n�mero de dificultades de las muchas que nos encontraremos.

1. La gasolinera ideal.

Esta rara especie de establecimiento se encuentra en peligro de extinci�n. Incluso ha llegado a desaparecer en algunas regiones. Una vez, entrando desde la Rep�blica Checa con direcci�n a Dresde (Sajonia), paramos en la primera de ellas y nos preguntaron �cu�ntos litros de agua hab�amos repostado!

La gasolinera ideal, por tanto, es aqu�lla en la que no s�lo no te ponen en esa tesitura, sino que no te miran mal si echas agua pero no echas gasolina. De la misma manera que no lo hacen cuando echas gasolina pero no echas agua.

Hemos tenido alguna desavenencia por estar echando agua porque est�bamos molestando a los que repostan carburante. �Por qu� ten�an entonces all� la manguera montada lista al uso? �Un adorno?

La gasolinera ideal, adem�s:

� Tiene un grifo de agua del que no sale un hilillo de los que llenan una botella en cinco minutos, sino un caudal razonable.

� No tiene esos odiosos boquereles de palanca que hay que estar apretando todo el rato hasta que se llena el dep�sito, sino que funciona por grifo normal. Un truco para estos casos es llevar siempre a mano una pinza como �sta, o una brida para mantener la palanca apretada.



� El grifo est� en un lugar accesible, junto al llenado de aire, por ejemplo. Y no junto a los dispensadores de combustible, donde puedes entorpecer a los clientes. Y mucho menos las que lo tienen ...por ah� detr�s, en ese rinc�n, detr�s de los servicios... donde apenas puede uno llegar andando.

� Tambi�n es una gasolinera de calidad la que tiene el grifo con manguera o, si no la tiene, por lo menos es de una rosca estandarizada: la de 3/4 de pulgada o la de 1/2 pulgada.

� El colmo de la gasolinera ideal es la que tiene ese grifo de nuestro sue�os, y adem�s funciona por la noche. Es decir, que no lo cierran de la llave de paso cuando se van.

2. La cruda realidad: cada d�a un aparato distinto.

Para resolverlo de una manera l�gica, se me ocurre que la manguera ideal que podemos llevar en la furgo debe ser de una longitud aproximada de cinco metros para alcanzar los grifos peor emplazados, y tener montadas en ambos extremos sendas tomas r�pidas hembra Hozelock, como las que se usan en jardiner�a.



Esta hembra tiene la particular ventaja de acoplarse en un solo click a esta pieza macho, tambi�n Hozelock



que usualmente se roscan a los grifos de 3/4 de pulgada.





Con lo que poner y quitar una manguera es lo m�s simple del mundo: para ponerla s�lo apretar hasta escuchar el acople, y para quitarla s�lo deslizar la corona de la hembra un poco hacia atr�s y extraer.

Bas�ndose en este tipo de acoplamiento y esta medida (la de 3/4"), se trata de hacer lo siguiente:

� Tener en la furgo una manguera con una hembra r�pida en cada extremo

� Y tener varios juegos de machos de los tipos de conexiones a grifo m�s usuales

As� s�lo se acerca uno al grifo, ve el percal del asunto y elige tipo de toma macho. Se hace click y a llenar.

3. Tipos de machos r�pidos que es conveniente llevar

3.1. Macho de 1 pulgada

En algunas instalaciones est� bastante presente, como en grandes tuber�as industriales. Pero cada vez se usa menos en gasolineras y en el �mbito dom�stico. Este macho r�pido de 1", que es m�s ancho que el de 3/4", ser� el �nico distinto que tengamos que llevar. Para todas las dem�s combinaciones, partiremos siempre del macho r�pido de 3/4", el m�s usual.



3.2. Macho de 3/4 de pulgada

Es el que m�s frecuentemente nos encontraremos, como se ha dicho. Basta enroscarlo en el grifo de 3/4� y acoplar nuestra manguera a �l. Si la gasolinera ya tiene el grifo con ese macho, pues m�s f�cil todav�a: s�lo hay que empujar nuestra hembra.



3.3. Macho de 3/4� con reducci�n a 1/2�

Para todos aquellos grifos (tambi�n usuales) que tienen rosca de 1/2 pulgada a los que queramos enroscar nuestro macho r�pido de 3/4�, deberemos interponer un entronque reductor de 3/4� a 1/2� como �ste:



Con lo que nuestro macho r�pido de 3/4� pasa a poder enroscarse en cualquier acople de 1/2�.

3.4. Macho de 3/4" con reducciones hasta 3/8"

Si lo que deseamos es tomar agua de una conexi�n de 3/8", que sobre todo est�n presentes en las tomas fijas que tienen en la pared los lavabos, las cisternas de WC, los fregaderos y tomas de lavadora/lavavajillas, lo que hay que hacer es interponer un entronque reductor 3/4" a 1/2" (verde fosforito) y despu�s otro de 1/2" a 3/8" (lat�n), con lo que nuestro macho r�pido de 3/4" se vuelve apto para cualquier toma de 3/8":



3.5. Macho para racores locos

Denominamos racores locos a esos pitorritos que tienen acoplados muchos grifos para embutirles directamente una manguera. Los hay de muchas medidas, pero suelen estar en el entorno de los 15 � 20 mm de di�metro. Se llaman locos porque si los giramos con los dedos pueden dar todas las vueltas que uno quiera, pero no se desenroscan porque es la tuerca que los sujeta la que est� apretada al grifo.



Una soluci�n para los grifos que tienen racores locos ser�a simplemente afloj�rselos unos instantes, retirarlos y enroscar nuestro macho r�pido. Despu�s de repostada el agua, volver a poner el racor en su sitio.

Otra soluci�n sencilla: Se trata de tener un macho r�pido acoplado a un racor de poliamida est�ndar. �ste nos servir� a su vez para fijar con un tercio de vuelta todas las mitades de racor de poliamida que deseemos, solidarias a peque�os trozos de manguera transparente, aptas para acoplar a pitorros de todas las medidas.



En este caso, se han elegido las tres medidas m�s habituales:

� Racor de poliamida de 1" para manguera de 25 mm �
� Racor de poliamida de 3/4" para manguera de 20 mm �
� Racor de poliamida de 15 mm para manguera de 15 mm �





3.6. Macho para bocas de riego

La �ltima opci�n posible, casi de emergencia, para tomar agua cuando es imposible de otro modo, puede ser acoplar nuestra manguera a una boca de riego sobre la que tengamos autorizaci�n, aunque en ocasiones este agua es de menos calidad, incluso no potable porque se distribuye a trav�s de una red especial que toma de puntos con est�ndares de menos calidad, dado el uso al que se va a destinar (limpieza de suelos, riego de jardines, extinci�n de incendios...)

Los dos tipos m�s extendidos de tomas de gran secci�n son el mosc�n de riego y el racor Barcelona, que se presenta en medidas de 25, 45 y 75 mm �, muy comunes en los hidrantes y en las bocas de incendios. El m�s habitual es el de 45 mm.

Para el primer caso, basta unir el mosc�n de boca de riego a una reducci�n macho-macho de 1^1/2" a 3/4":





Estas tapas se abren normalmente apalancando con un objeto met�lico o con esta sencilla llave que incluso nos podemos fabricar nosotros mismos:



Y en el caso del racor Barcelona, exactamente lo mismo:







3.7. Agua a mayor presi�n para limpiezas r�pidas

A veces nos apetece que el agua de la manguera salga a mucha presi�n o bien a presi�n normal pero con chorro fino para:

� Quitar insectos del parabrisas o parrillas
� Quitar barro de los bajos
� Llenar el dep�sito del WC qu�mico

Para casos as�, nos conviene a�adir a un macho r�pido con adaptador 3/4� a 1/2� un entronque de goteo con extremo fino, por ejemplo para tuber�a de 12 mm.



Como se ha dicho anteriormente que nuestra manguera-base tiene una hembra r�pida en cada extremo, no habr� ning�n problema en poner un macho r�pido para acoplar al grifo por un lado y este �ltimo kit de riego a presi�n por el otro.

4. Casos especiales: los grifos con toma hembra

No suelen ser habituales, pero hay casos en que los grifos o la toma a la que tenemos acceso, en lugar de ser un macho es una hembra. Para resolver este contratiempo que puede present�rsenos, nada tan simple como llevar un juego de cuatro entronques macho-macho de las cuatro medidas m�s habituales (1", 3/4", 1/2" y 3/8").

No tendremos m�s que interponer entre la toma y nuestro macho r�pido el doble macho adecuado.



5. Para los dem�s casos:

Cuando nuestro punto de toma de agua es una fuente con pileta limpia, otra posibilidad es conectar a nuestro macho r�pido para racores locos la propia manguera de nuestra bomba sumergible insertando una en el interior de la otra.



6. La cajita de herramientas:

El surtido de entronques, resumidamente, quedar�a as�:



Otra pieza muy �til cuando tenemos mangueras de hembras r�pidas, es el doble racor de macho r�pido, que enlaza dos hembras r�pidas del modo m�s sencillo:



Si no se dispone de esta pieza, tambi�n se puede hacer la misma funci�n con dos machos r�pidos conectados con un entronque macho-macho de 3/4":



Finalmente, por si tenemos que hacer uso de ella en alguna ocasi�n, tambi�n es muy interesante disponer de una alcachofa de ducha con macho r�pido, que se puede unir c�modamente a nuestra manguera:



A veces hay gasolineras o restaurantes donde te dejan coger agua perfectamente, pero tiene que ser del lavabo. Con esta conexi�n, s�lo hay que desenroscar el filtro del grifo del lavabo, poner nuestro conjunto y unir a la manguera est�ndar.



Bueno, pues felices rellenados.