En ocasiones las tuber�as de nuestra furgo se pueden atascar un poco por cuerpos extra�os, acumulaci�n de suciedad, desechos s�lidos del WC qu�mico... Para evitar sobre todo el �ltimo caso, en nuestro circuito de aguas negras intercalamos (> C�mo hacerlo) durante el montaje una entrada con racor Hozelock.



De vez en cuando enchufamos en �l una manguera de agua con buena presi�n para limpiar a fondo las tuber�as que van desde el Porta Potti hasta el nuevo dep�sito adicional (> C�mo hacerlo).



A veces resulta imprescindible esa operaci�n si se ha obstruido un poco.



El problema surge cuando no disponemos de una manguera de agua o la que hay no tiene casi presi�n de trabajo. Para esos casos, y con el fin de ser completamente aut�nomos para esta operaci�n, he pensado en la posibilidad de introducir presi�n no con agua sino con aire. Es mucho m�s frecuente en las gasolineras encontrar el punto de verificaci�n de presi�n de los neum�ticos que un buen grifo. Y, desde luego, si estamos alejados de una estaci�n de servicio, podemos obtener presi�n de aire con un simple compresor port�til que ya est� disponible en casi todos los comercios de recambios. Nosotros tenemos el que suministra Mercedes-Benz con el Kit Tirefit reparapinchazos.



Para adaptar la salida de aire comprimido a nuestra red de tuber�as tenemos que construir un sencillo interface usando un viejo racor Hozelock hembra de cualquier manguera que no usemos, una v�lvula que nos regalar�n en cualquier taller de neum�ticos (se tiran y renuevan cada vez que se sustituye una cubierta) y un poco de masilla bicomponente de cualquier marca (Ceys, Pattex...) especial para pl�sticos o metales.



S�lo hay que recortar la v�lvula hasta un punto a la altura de donde encaje bien en el interior del conducto del racor.





Luego se embellece y asegura con masilla bicomponente que se pondr� dura en unos cinco minutos.





As� quedar� listo para enchufarlo en el racor macho cuando sea necesario e introducirle presi�n a los conductos para liberar alg�n atasco.











Luego puede guardarse el nuevo componente en la propia caja del compresor.



Si el atasco se produce, por ejemplo, en la bomba del dep�sito o en las tuber�as del fregadero, pues basta introducir brevemente la presi�n por el racor Hozelock del propio grifo (> C�mo hacerlo).



Caso de ser en la salida del dep�sito de aguas grises, s�lo habr�a que poner un Hozelock macho en el tubito de los bajos por donde desagua o una peque�a adaptaci�n de la v�lvula neum�tica en el tap�n en el sumidero del fregadero.