Despu�s de ver muchos modelos y pensar en distintas posibilidades, por fin creo que he conseguido integrar con el mayor n�mero de piezas originales Westfalia un extractor de humos para los tiempos de cocinado, que adem�s nos puede servir tambi�n para evacuar el aire h�medo de la colada o el caliente producido por un estacionamiento prolongado al sol. Adem�s cumple la misi�n de aireador y mosquitera para el buen tiempo. �Puede haber un elemento m�s vers�til?

Para elaborar este aparato nos vamos a basar en la rejilla met�lica de origen del lado del conductor (es distinta la derecha que la izquierda



y se piden con estos codigos:

Mosquitera para ventanilla corredera de la puerta corredera derecha:
B 66 56 0710
Mosquitera para ventanilla corredera de la pared izquierda sobre la cocina:
B 66 56 0711

Cada una vale en 2007: 67.27 � m�s IVA)

y sobre su cara interna situaremos una caja de aluminio de fabricaci�n casera en la que ir�n alojados cuatro motores.

La principal ventaja de usar esa pieza Westfalia es que conservamos para este extractor la capacidad de bloquear la ventanilla corredera con sus pesta�as para el cristal y as� evitar posibles robos de la pieza o en el interior de la furgo.

Al evacuar el aire caliente de dentro afuera, obliga a entrar por otras aberturas flu�dos renovados que crean una agradable corriente indirecta, menos molesta que el chorro directo de un ventilador tradicional.

Adem�s, no resta espacio interior porque es de formato extraplano (s�lo 45 mm de grosor), que no molesta nada tras la tapa de la encimera.

Las tiendas de reparaci�n de equipos inform�ticos (en cualquier barrio hay una) son un fil�n insospechado de recursos. Por ejemplo, cada d�a se tiran a la basura varias fuentes de alimentaci�n de ordenadores personales antiguos.





De cada una de ellas nos pueden servir varios elementos como los ventiladores o las clavijas de tres pines planos (IEC) hembra/macho.







Los ventiladores utilizados en este brico pertenec�an a equipos un poco m�s grandes,





pero nos pueden servir perfectamente los de PC (poniendo, por ejemplo, 6 u 8 unidades).

Para construir la caja de aluminio que actuar� de bastidor y carenado de todo el sistema, usaremos un retal de chapa de aluminio de entre 1 y 1.5 mm de pared



con las medidas siguientes



que podemos dibujar en la pieza y recortar con una caladora provista de hoja para metales no f�rricos.



Seguidamente dibujamos los espacios que m�s convengan a la evacuaci�n del aire por la forma de los motores



y calamos los vanos como en las clases de marqueter�a del colegio.



No hay que olvidarse tampoco de pintar y taladrar tanto los anclajes de los ventiladores como los huecos para cuatro interruptores Westfalia y otros cuatro testigos luminosos para 220 V.

As� podremos controlar el encendido de los aireadores juntos o por separado. Y al tener indicadores luminosos no nos olvidaremos de apagarlos y tendremos m�s pecauci�n de no introducir objetos por las aspas.

El hueco normalizado para el interruptor Westfalia es 30 x 11 mm y el de los testigos de 220 V 13 mm �

La conformaci�n y plegado de chapas de aluminio o acero no es m�s, si se mira bien, que una papiroflexia de grado en�simo.

Para hacer las dobleces de cada una de las partes de la caja vamos a usar la t�cnica de plegado por solapado en molde. Es decir, sujetando una parte de la pieza mediante gatos o sargentas obligamos a ceder a lo que queda en voladizo mediante el brazo de palanca que nos ofrecen otros m�s peque�os.







El remate final de cada pliegue se consigue con el martillo de mec�nico golpeando a trav�s de un taco de madera que se suele llamar m�rtir o sufridera.





Primero doblamos las aletas que servir�n para fijar la caja a la rejilla mosquitera, tanto de un lado como del otro



y despu�s, poniendo boca abajo la pieza, cada uno de los cuatro lados que hacen el grueso del mueble, ligeramente mayor al de los ventiladores para alojarlos con holgura.







Para doblar las dos �ltimas faldillas es muy �til construirse una pieza con tablero aglomerado de poca calidad



exactamente igual al volumen interior de la caja. As� podremos dar la forma exacta final.







Luego, sacada esta pieza del alojamiento,





nos puede servir muy bien en el trabajo diario de bricolajeo como soporte para hacer taladros



a otras piezas sin estropear la encimera del banco.

Naturalmente las aristas que quedan en las cuatro esquinas, por muy bien aproximadas que est�n, siempre quedar�n ligeramente separadas.





Remataremos esta parte poniendo tanto por dentro



como por fuera de la uni�n



un cord�n de masilla arreglatodo Pattex



que en unos cinco minutos podremos lijar,



de forma que todo quedar� listo para aplicar la capa de aparejo





(�ste es el habitual en pintura del autom�vil)



que preparar� las superficies para el esmalte de acabado a pistola o spray, en este caso, en el mismo tono que las rejillas originales.

As� quedar�a por dentro, imitando un perfecto cord�n de soldadura,



y as� por fuera, como el acabado de la chapa de la propia furgo.



Acabada la fase de carrozado, procedemos al montaje primero de los ventiladores, que se fijan con remaches,







y de los elementos el�ctricos despu�s (testigos,



conector de red,





regleta



e interruptores).





Los testigos, como tienen el cable muy corto al comprarlos, podemos alargarlos un poco soldandole un par de segmentos del mismo conductor y luego aislando con cinta.







Para unir todos ellos mediante hilo seguimos este esquema el�ctrico,



M=motores L=l�mparas testigo.

usando cuando proceda los terminales fast-on estrechos (en los motores)









o anchos (en los interruptores).





Hecho todo, probamos que funciona correctamente y con cinta adhesiva de doble cara fijamos el armario a la rejilla, con lo que terminamos de hacer un bloque extractor compacto.







Tambi�n podr�amos remacharlo, aunque pegado queda m�s est�tico.

Con un rotulador indeleble del mismo color, pintamos los remaches para que no destaquen.

He descartado instalarla en la puerta corredera, a pesar de estar al lado de tomas de 220 V, porque el cable podr�a interferir en la apertura y cierre de la puerta; porque sobrecargar�amos los rodamientos; y tambi�n porque es de mucho m�s rendimiento aspirar el humo al lado de la cocina.



Una opci�n interesante es poder regular en cuatro niveles la intensidad de la aireaci�n: no es lo mismo operar con un ventilador





(indicado para tener toda una noche de verano manteniendo un ambiente fresco, por ejemplo) que la gran evacuaci�n que se necesita durante una fritura en la cocina (posici�n cuatro motores).







Como los que no hemos estudiado ingenier�a somos vulnerables a los errores en el dise�o, he aqu� uno bastante de primerizo: no me hab�a percatado de que el conector recto puesto en la carcasa me iba a impedir tanto cerrar la cortina cuando no se usa el extractor como abrir completamente bien la tapa de la encimera.



En realidad, lo correcto hubiera sido poner el conector empotrable en la chapa del lateral en lugar de en el frente (si alguno se anima a hacerlo, ya sab�is...), pero como a grandes males grandes remedios, la soluci�n ha sido crear una clavija acodada.



Comprarla es casi imposible, porque se comercializan en pocos lugares, de modo que, utilizando la hembra que nos quedaba en la caja de la fuente de alimentacion vieja,



la desposeemos con un alicate de sus laterales



y le soldamos los cables de un alargador normal.



Luego carenamos el cuerpo en forma de codo con la masilla arreglatodo Pattex.



Finalmente lo lijamos a nuestra conveniencia y lo pintamos de un color uniforme.





As�, si no nos interesa que la campana quede a la vista, podemos ocultarla completamente con las cortinas interiores.



Si en alg�n momento concreto no queremos usar la campana (un d�a de lluvia torrencial con viento de hostigo, cuando abandonamos la furgo durante mucho tiempo...), el m�dulo se retira c�modamente tirando hacia arriba y hacia adentro como un bloque compacto. Despu�s se guarda en cualquier rinc�n del maletero.



Para alimentar este accesorio he tendido un alargador desde el inversor de 220 V situado debajo de la cama. Entonces, aprovechando que la l�nea ya llega hasta esta zona de la encimera, se me ocurre que puede ser �til para otras cosas como la cafetera el�ctrica.

Pero como los electrodom�sticos normales en Espa�a llevan la clavija tipo F Schuko o C, en vez la IEC, y los adaptadores son casi nulos en nuestros comercios, he construido uno de forma casera, pero segura.

Simplemente hay que reutilizar el empotrable macho de otra caja de vieja fuente de alimentaci�n y recortarle lo que le sobra por los lados.



Despu�s se sueldan los hilos a una euroclavija tipo C (este caso) o F est�ndar







y se rellena el espacio intermedio con masilla arreglatodo Pattex.



Lijado el exceso,



se pinta todo del mismo tono.



Y ya tenemos interfaz.





Saludos.