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Una buena forma de salir del paso cuando se nos descarga la bater�a principal sin tener que molestar a un amigo para que nos ponga las pinzas con su coche, y sin tener que esperar una hora (o m�s, seg�n el d�a) a que venga la gr�a de nuestro seguro de asistencia, es montar la bater�a adicional con bornas accesibles. As� podemos ponernos nostros mismos las pinzas y autoauxiliarnos.
Algunas furgos, entre las que est�n las Mercedes Viano, cuando el sistema detecta una bajada de tensi�n l�mite (por dejarse los faros encendidos, por sobreutilizar la calefacci�n adicional etc), aunque haya suficiente para arrancar cualquier otro coche, para evitar defectos en los subsistemas con memoria interna, no permite arrancar el motor. En esos casos es �til este montaje. Tambi�n es �til para las furgos con cambio autom�tico, que no se pueden arrancar empujando el coche o dej�ndolo caer por una pendiente.
La bater�a adicional, que se encuentra alojada en los bajos del asiento del acompa�ante,
tras una tapa embellecedora
no tiene accesibles las bornas si no se extrae el cuerpo de la bater�a. Lo que hay que hacer entonces es poner dos bornas nuevas en el frontal simplemente conectadas a las de la propia bater�a con dos hilos de unos 25 mm2. Conviene tambi�n tener un interruptor desconectador (aprende a instalarlo) en el cable que une la borna negativa de la bater�a con la masa del coche.
a las que, una vez retiradas las protecciones,
podremos contactar las pinzas para auxiliar a nuestra propia bater�a principal descargada. Eso s�, recordando antes de la operaci�n desconectar la bater�a adicional de la masa del coche para evitar que la carga que al arrancar el motor va a llegar a trav�s del alternador a la propia bater�a pueda da�ar el regulador.
Y as� podemos autoayudarnos en unos breves minutos sin tener que esperar a que nos asistan. Acabada la maniobra de arranque, se retiran las pinzas y se vuelve a apretar el interruptor de masa de la bater�a adicional.
Total: tres minutos de demora. Fin del problema.
Saludos.
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