Como sobre barras interiores y cortinas nos envi�is much�simas consultas en mensajes privados, me he decidido a hacer un peque�o tutorial aclarando todo lo que sabemos del tema.

En las Vito y Viano, existe un accesorio normalizado llamado barra interior de techo



que se encarga en el mostrador de Recambios con el c�digo B 6 656 00 20. Sus medidas estandarizadas (en mm) son �stas:



Y originalmente est� prevista para unir los dos anclajes situados justo en el centro de la carrocer�a a la altura del techo. O sea, en la Marco Polo, entre la parte superior del frigor�fico y el poste C derecho.



Esto no ofrece ninguna dificultad. Lo que s� la ofrece es cuando lo que deseamos es instalar una barra delantera entre los dos postes B, o sea, para separar la cabina de conducci�n del habit�culo. �Sobre todo porque no se fabrica! Entonces �para qu� est�n los anclajes delanteros?







Para instalar esa barra no vale simplemente con encargar otra igual que la trasera. Adem�s hay que cortarla en un punto promediado y reducirle unos mil�metros tanto al cuerpo central como a uno de los extremos telesc�picos





hasta que quede con estas medidas.



Si no lo hacemos exactamente as�, no podremos encajarla porque no nos cabr�a ni a�n forz�ndola.

Hacer una cortina para esa barra es tan sencillo como doblar sobre s� una tela unos diez cent�metros y coser el solape a m�quina o con Fiselina pegada.





Luego se remachan unos corchetes autom�ticos en ella y en el revestimiento para que pueda ajustarse en caso de querer oscurecer totalmente.



Adicionalmente, los extremos telesc�picos, al ser m�s estrechos, admiten muy bien ganchos de pl�stico o metal para colgar ocasionalmente lo que deseemos.



Pese a que no es muy frecuente instalar cortinas en la barra trasera, nosotros le hemos encontrado algunas utilidades



aprovechando que se pueden desenrollar por dos mitades separadamente.



Cuando hay mucha claridad exterior es perfecto para velar los contraluces mientras se ve la pantalla de TV/DVD/Navegador trasero.



Tambi�n es muy �til para echarse una siesta con la puerta corredera abierta sin que nos vea nadie que pase andando cerca.



O para, cerrando tambi�n la delantera, obtener una discreta cabina de WC mientras otras personas est�n dentro de la furgo.



En cuanto a la posibilidad de usar la cortina delantera tambi�n para la cama superior, como muy bien ha presentado josejuan en este post, se me ocurre la siguiente mejora:

Contando con que los anclajes del techo inicialmente previstos por Westfalia para sujetar la red antica�das para ni�os que se suministra de serie con la litera son perfectos para introducir la parte macho del t�pico tornillo de ensamblaje para muebles modulares,







y considerando que las abrazaderas monoblock que emplean los fontaneros y electricistas para encajar conducciones cil�ndricas con un simple click



pueden servir muy bien para que la barra del piso inferior se pueda acoplar en un segundo sin modificar nada a la parte alta, he construido este sencillo interfaz, siguiendo la secuencia, por dos m�seros euros:



Basta encajarlo en los tetones y subir la barra inferior con la cortina puesta. As� de f�cil.







Espero que os sirva.