Choisissez avec soin la lampe frontale qui vous accompagnera tout au long de vos sorties nocturnes. Un modèle léger classique.

a question des piles : pour ne pas avoir de mauvaise surprise, testez la durée réelle d'éclairage de vos lampes.  Il est trop désagréable de devoir tout plier dans le noir et se retrouver à genoux tous les 5 mètres en regagnant la voiture faute d'avoir emporté une ampoule et un jeu de batteries de rechange.

Un homme averti...

Hormis les détails précédents, voici quelques petites astuces qui pourraient vous être utiles pour l'approche du poisson.

Les lampes, frontales ou autres, devraient être manipulées avec parcimonie. J'entends par là que, sans aller jusqu'à jouer les Robinson Crusoe, essayer de "lire" son environnement dans le noir n'est pas forcément inconfortable, et, sachant que le poisson s'approche près du bord la nuit, point n'est besoin de l'effrayer avec une lueur qu'il n'a pas l'habitude de voir à cet endroit.


Je pense en effet que de jouer les girophares avec votre lampe frontale et balayer la surface de l'eau n'est pas la meilleure méthode pour attirer un poisson méfiant en bordure de rivage. Et si un feu fixe à la surface de l'eau (lamparo) peut attirer quelques grégaires encornets, chevrettes ou autres bancs de blanchaille; j'hésite à croire qu'un bar puisse s'approcher d'un faisceau lumineux au milieux d'une plage plongée dans le noir.

Les tip lights

es petits lumignons à piles (1 diode et 2 piles bouton) remplacent avantageusement les cyalumes (luminescence chimique en mélangeant 2 produits). Les tip lights s'enfilent PAR LE BAS sur un rail en plastique fixé par ligatures sur le scion. Mon expérience est que les 2 piles d'une lampe de scion durent un an, et leur durée annoncée de 120 h en continu est correcte. Ces tip lights, quoique petites, n'en sont pas moins performantes. Prenez soin tout de même de les retirer avant chaque lancer pour éviter de déséquilibrer le scion et risquer de boucler le fil autour, elles pourraient suivre le plomb vers un bain de minuit pas forcément à leur avantage. La couleur rouge est la plus visible et la plus économique en piles bien sûr, mais un peu fatiguante pour qui les fixe longtemps, si vous en trouvez des vertes (non colorées), c'est un bon choix.
Vous trouverez aussi une solution originale à http://www.wylierods.com.

Rappelez-vous :

• restez discrets, n'allumez votre lampe frontale que si nécessaire.
• Tournez le dos à la mer pour remonter un bas de ligne ou "refaire" un hameçon.
• Interposez un écran entre votre éclairage au sol et l'eau (votre boîte de pêche par exemple).

Le choix d'une lampe frontale

armis les nombreux modèles disponibles sur le marché, bannissez ceux qui positionnent les piles sur l'avant parce que 4 piles R6 + le boitier créent un balourd tel que vous renoncerez à garder cette lampe en place sans compter que vous devrez serrer la sangle plus fort pour ne pas voir l'ensemble vous descendre sur le nez. De même vous rejeterez les modèles utilisant des piles plates 4.5 v, qui s'avèrent chères à l'usage.

Le "bon" modèle doit être léger, étanche avec 4 piles R6 placées dans un boitier à l'arrière de la tête.J'ai pour ma part adopté le type LARGO dont j'ai changé l'ampoule par une 3.7V-0.3A et j'ai remplacé une des 4 piles R6 par un contact permanent, on arrive à une durée de 1.2A / 0.3 = 4 heures pour une puissance suffisante.

Sans aller comme certains jusqu'à la batterie de modèle réduit à la ceinture, 3 piles rechargeables NiMH R6 1.2V - 1200mA ou 1300mA seront suffisantes.

Si, au contraire vous conservez l'ampoule de 4.8V-0.75A et 4 piles R6, la durée sera de 1.2A / 0.75 = 1h35min. (très insuffisant pour une nuit). De plus, vous "roulerez" sur 4 piles au lieu de 3.

Les Frontales à LED (page suivante) :

Comment faire fuir le poisson.





















Montage d'une "tip light".

Congres 12 kg
port de Locquémeau (22)