Es en la preparación de la futura salida que se forjan los sueños pesqueros los más locos.

De la necesidad de un Shock Leader

ada uno es libre concebir sus aparejos y su línea como lo desea, algunos inventan y crean nuevos nudos, otros examinan la mejora de los aparejos, otros aún construyen sus cañas.
Es pues en la preparación de la futura salida que se forjan los sueños pesqueros los más locos, los que, más tarde, perpetuarán en nuestros cerebros de adultos el deseo de pescar.
Entre todos estos aparejos y distintas elucubraciones, hay un punto esencial a la seguridad que quiero poner adelante aquí: el Shock Leader. El término inglés es "shock líder" sería traducido mejor en "parte que soporta los esfuerzos bruscos", pero como es un poco demasiado largo...


Como el que figura el esquema a bajo, la línea completa está constituida por cuatro (4) partes principales:

-1- la línea en sí mismo (250 m de nilón 30/100e, resistencia 7kg)
-2- el Arrancado (8-9 m de resistencia 25-300 kg)
-3- el montaje que implica eslabones, anzuellos..etc
-4- el plomo (de 30g a 180g)

Partes de la linea.

a mayoría de los pescadores al Surfcasting no utilizan y nunca han utilizado de Shock Leader y no se sienten mal no obstante. ¿Pues, por qué añadir 8/9 m de nilón en 60 o 70/100e ?

Por favor, vease al cuadro a bajo :

¡Se constata que si se empuja muy forte para propulsar el plomo y el aparejo, un nailón de 5kg de resistencia rompe inevitablemente con un plomo de 100g.
Pues... PELIGRO! El plomo puede tomar la dirección de su compadre de pesca o de un curioso que les observa pescar, y..... a 200km/h....

Pregunta : ¿Qué resistencia de hilo es necesario, para poder soportar lanzamientos apoyados con un peso máximo de 180g? (cuente también los cebos).
No siendo un caïd en balística, me baso en el peritaje inglés sobre este tema, y la norma simple básica y que demostró validez: 10lb/oz (diez libros por onza de plomo lanzado).

Se deriva el pequeño cuadro a la derecha.

ues, según el plomo más pesado que pueden utilizar, elegirán un nilón de resistencia inmediatamente superior.
Tengo, por mi parte hecho la elección de un Shock Leader en 60/100e de una resistencia de 30kg.

La longitud de este "Shock Leader"?
La justa medida es ésta: 6 vueltas completas sobre la bobina del carrete + la longitud del carrete al cabo de la caña + X.
X que representa una parte de la bandera de lanzamiento y dependiente de la longitud de su aparejo. Vese al quadro a bajo por favor.

Para facilitar la conexión por nudo entre el Shock leader y la línea del carrete, existe Shock Leaders cónicos (terminación en "cola de rata" como las sedas de pesca de mosca). Se puede tener 50/100e al lado del plomo y 25/100e al otro lado para hacer el nudo. Es una buena solución pero que pienso demasiado costosa...entonces, una buena bobina de 60/100e y un poco de training para el nudo de Shock Leader, y eso es !

Nota: se podría concentrarse sobre la resistencia y considerar un Shock Leader en trenza, lo que daría un diámetro bastante bajo ofreciendo menos resistencia a la penetración en el aire para lanzarlo. Esto debe considerarse como un error ya que esta trenza es no sólo fuente de mezclarse sino que sobre todo muy frágil a la abrasión/desgaste por fricción sobre la arena: A EVITAR (no hablo del mar mediteraneo que no conozco bien).

...Un punto esencial a la seguridad :
el Shock Leader...

...ahora, lo hay Shock Leaders cónicos...