Actuación de la ARA en la Guerra de Malvinas |
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ARA formó, para la reconquista, de las Islas, dos Fuerza de Tareas, la
FT.20 y FT.40. DesembarcoEl 1 de abril a las 21.18 el primer grupo de botes se desprendió del D-2. A las 22.45 el grueso de la Agrupación de Comandos Anfibios salió del buque en 19 embarcaciones destacándose, inmediatamente, el destructor en su zona de patrullado. A las 23.40 en la zona del aeropuerto se observó una bengala verde y al poco tiempo fue apagado el Faro San Felipe. Ya
2 de abril a las 1.55 el submarinos ARA Santa Fe (S-21) salió a la
superficie, frente a Punta Calebroña y lanzó sus Buzos Tácticos a unos
3.000
metros del Faro San Felipe, que se encontraba apagado, alejándose,
luego, a máxima velocidad en superficie, para regresar a su lugar de
patrulla. A las 4.20, el
destructor
ARA Hércules (D-1), iza su Pabellon de Guerra e comenzó su patrullado
en Puerto Groussac, protegiendo a la iniciación de la fase de asalto, la
aproximación del BDT ARA Cabo San Antonio (Q-42) y de la
corbeta ARA Drummond (P-1). A las 5.45 se ordenó a la Fuerza de
Desembarco, abordar los vehículos anfibios, los LVTP-7 y LARC-5. Cerca de
6.00 se apagaron las luces de la bodega del BDT, se abrieron las
compuertas de proa y se pusieron en marcha los enormes extractores de
gases. A las 6.22 llegó la orden: "Primera ola al agua!" y desde el BDT
ARA Cabo San Antonio (Q-42) comienzan a desembarcar los vehículos
anfibios, con fuerzas del Regimiento de Infantería 25 del Ejército
Argentino. A las 6.30 desde el
D-2 se irradia un comunicado en el que intimaba a la población a no
ofrecer resistencia para evitar derramamiento de sangre. |
Llegada, la avanzada de las fuerzas argentinas a la casa del Gobernador se
le intima su rendición, no se recibe respuesta y comienza un tiroteo
generlaizado, donde se produce la primer baja del conflicto, el
CCIM Pedro Giachino, que es herido mortalmente, también son alcanzados
por las esquirlas y resultan heridos de gravedad, el
Teniente de Fragata Diego García Quiroga y el Cabo Primero Ernesto
Urbina. Sin embargo la resistencia es en vano y finalmente es tomada la
casa del Gobernador, y el resto de lo planificado. A pocos minutos ya
aterrizaba el primer Lockheed
C-130 Hércules de la
Fuerza Aérea Argentina en el Aeropuerto de Puerto Stanley.
RepliegueDurante el
3 de abril se comenzó a replegar los elementos usados en el desembarco
al BDT y al
rompehielos, el grueso de las tropas que intervinieron en la
recuperación, regresaron en aeronaves del Comando de la Aviación Naval y
de la
Fuerza Aérea Argentina. Las operaciones en las Islas Georgias del SurDespliegue hacia las GeorgiasEl Grupo Naval Antártico concluía la campaña de verano
1981/82
y hacia la segunda quincena de
marzo de
1982, el
rompehielos
ARA Almirante Irizar (Q-5) se encontraba en su base, el Apostadero
Naval de Buenos Aires (ADBA) y el buque transporte polar ARA Bahía Paraíso
(B-1) (BPBP) (CF
Ismael J. García) partía desde la
Base Naval Ushuaia hacia la Base Esperanza, en la
Antártida, transportando a las familias que allí invernarían, para
luego dirigirse a las
Islas Orcadas del Sur reembarcar al personal de Batallón de
Construcciones Navales que había finalizado en ellas el nuevo edificio
para el destacamento antártico local.
Reconquista de GrytvikenRefuerzosEl veterano sumbarino ARA Santa Fe (S-21), luego del desembarco el buque regresa a su apostadero, la Base Naval Mar del Plata. A su regreso, se le asigna una nueva misión para lo que es repostado de combustible, torpedos y víveres; por la misma, transportará una fracción de infantes de marina hacia las Islas Georgias del Sur, con su armamento completo. El S-21 zarpa el 25 de abril de 1982. La navegación fue muy complicada ya un feróz temporal azotó al buque generándole daños en la vela. Logra burlar al bloqueo inglés, e ingresar a la Isla de San Pedro, penetró en la Bahía Guardia Nacional (Grytviken), desembarca el personal y materiales. Luego del desembarco, a las 05:50 horas (local) para regresar a la zona asignada para su patrulla, pero es detectado y atacado por un helicópteros Wessex, dos Wasp y dos Lynx de los buque HMS Endurance, HMS Antrin y HMS Plymouth que se encontraban en la zona de operaciones. Al viejo submarino le disparan con misiles AS-12, cargas de profundidad y con ametralladoras, que le ocasionan un herido grave y daños de consideración sobre la vela, que le imposibilitan sumergirse para poder regresar a su base. El buque regresa a Grytviken, donde amarra a las 07:30 donde queda escorado a babor y con la popa sumergida. Caída de la plaza del archipielagoAnte la superioridad inglesa que contaba, en la zona, con mayor números de tropas, con apoyo aéreo y fuego naval, la guarnición argentina se rinde junto a los submarinistas, que para evitar el uso del submarinos por parte británica, obturó los rumbos. El 27 de abril se intentó cambiar su posición con apoyo de un remolcador. Mientras se realizaba la maniobra el Suboficial Primero Félix O. Artusso cae, mortalmente herido, cuando un infante de marina británico le dispara indicando que había hecho movimientos que lo hicieron suponer que iba a maniobrar una válvula para provocar el hundimiento del buque. |
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