 |
Pàgines WEB multimèdia dissenyades per Pere-Enric Barreda, cronista oficial de la Vila de Benassal |
 |
 |
|
Pàgines WEB multimèdia dissenyades per Pere-Enric Barreda, cronista oficial de la Vila de Benassal |
|
|
El punt de partida era en terres de la Torre Bertrans, al terme d'Ares. En avançar les obres de la carretera d'Albocàsser a Ares, cap a 1890, es va fer l'Hostalet, com a parada en el camí cap a Benassal. De fet, allí era on el cotxe de cavalls feia parada i canvi d'animals, i també després els autobusos. Des d'allí el camí va recte cap a la Rambla, entre parets, enfront de la imponent Tossa.
Després d'una baixada, queda al nivell de la Rambla, i la creua de biaix, en vista del pont, buscant l'eixida del barranc de la Cadolla. Pel seu costat, a la partida de les Rambles, puja l'antic camí.
Llavors avança entre les Moreres i els Racons, i al darrera deixa el terme d'Ares, amb el tossal d'Orenga al fons. Té una vista prou bona sobre el castell d'en Suera, que no es altra cosa que una roca separada del masís de la lloma de la Verola. El nom «Suera» té etimologia àrab, i significa "la bonica".
En aquest punt la carretera va paral·lela al camí, amb el barranc al mig. A mà dreta se separen el camí antic, de ferradura, i el barranc que va cap a la font de n'Estaràs i les Vinyetes. És el camí de la Pedrissa, del que parlarem en una altra ocasió.
Llavors s'arriba al pont, obra de canteria d'un reconegut pedrapiquer artesà, Cap de Bou, el nom del qual no s'ha pogut aclarir. És una sòlida construcció de cinc metres d'alçada amb una cuidada corbatura per permetre maniobrar els carros en una difícil corba doble (90 graus a la dreta, 90 a l'esquerra).
Un poc més amunt el camí és impracticable, car queda cobert per la vegetació, romers i argelagues d'una alçada vora els dos metres. I després de salvar l'obstacle n'hi ha un altre: el camí està tallat perquè l'aigua del barranc de na Meliana, eixint-se de la botera, s'ha emportat molta terra, rosegant més de la meitat de la via, i acaba per tallar-la. Es pot passar per la vora, enfront d'on s'ajunta, per l'esquerra, l'assagador que ve de l'Algar, per les Planetes, cap a la font de n'Estaràs.
Prompte arriba la primera gran corba, a la dreta, que dóna pas a la volta de la Capelleta. La perfecció de l'obra de canteria és total: la pendent de la pujada és constant en tot el recorregut, la regularitat de les filades de pedra no l'ha alterada el pas del temps. Fa impressió veure la ingent quantitat de treball que devia suposar la seua construcció, en mig d'un lloc agrest i que sembla aïllat del món. Aviat s'arriba a la Capelleta, feta en memòria de Moreno, un carreter que morí empanat pel seu propi carro. A l'esquerra es retalla sobre el cel el puntalet de les Planetes.
Una altra corba a la dreta, i arriba la volta de la Cadolla. L'obra ja no és tan regular, i es nota que es devien aprofitar les lluïsses i l'obra antiga del segle XVIII, amb reformes puntuals on calia. Abans de la corba central a l'esquerra, al fons del barranc, es veu la Cadolla, una gran bassa que abans tenia una cova o abric natural al costat, que acabà per enfonsar-se. Ara gairebé no té aigua. El barranc segueix amunt en direcció a les Marrades, l'Algar i el Pla Redó, entre el mas de la Foia i el Coll de la Rualda, que és on naix.
Quan s'arriba al mas d'en Serrans, en creuar el barranquet que baixa dels Collets, es veuen perfectament els dos nivells del camí: les lluïsses del camí antic, i l'obra nova superposada un metre per damunt. A la dreta queda el camí de les Planetes, amb un povet de factura tradicional al fons del barranc. I després està la moleta del mas d'en Serrans.
Seguint ja entre parets, la de l'esquerra de gran alçada i antigor, s'arriba al camí de l'Algar -assagador dels Serrans- on hi ha la capelleta de la Sagrada Família. Aquí acaba el camí de les Voltes, encara que per arribar a Benassal encara s'ha d'avançar un troç, Plans avant, per dit camí de l'Algar i per carretera i carrers.
Última actualització: 13 d'abril de 1998.