Aqui torna-se necessaria uma explicacao. As aeronaves podem ou nao ser equipadas para voos por instrumentos. O chamado voo cego. O meu aviao nao possuia estes intrumentos, ou seja, nao era homologado para voos por intrumentos apenas. Bem, a medida que eu prosseguia no voo, as condicoes meteorologicas na rota foram deteriorando rapidamente, mas eu tinha contato radio com as aeronaves proximas a Tucuma, que diziam que apesar de uma cobertura de nunvens baixas sobre a cidade, ainda estava operando em condicoes visuais. Sempre checando minha rota a esquerda e a direita, para o caso de nao poder seguir em frente, comecei a procurar por Tucuma, pois, pelo estimado da navegacao ja deveria estar bem proximo agora. Foi quando comecou a chover forte e os pingos de chuva no parabrisa reduziram bastante a visibilidade a frente. A situacao comecava a tornar-se critica, pois eu nao podia descer mais devido aos morros da regiao e o tempo atras de mim comecava a piorar de forma significativa... Era o momento de tomar uma decisao definitiva, PROSSEGUIR ou RETORNAR?

Foi quando avistei a frente uma pequena cidade com uma pista, a qual feliz da vida disse pra mim mesmo...Tucuma!
E aqui comeca a encrenca! Sobrevoei a pequena cidade que na verdade parecia mais um vilarejo. A chuva e a visibilidade reduzida atrapalhavam bastante as manobras e estava ao mesmo tempo que pilotava dentro do cockpit procurava do lado de fora algum obstaculo escondido pela chuva que pudesse estar em meu caminho. A pista apesar de ter me parecido muito curta, correspondia a descricao que me foi dada. Tudo parecia indicar que ali era Tucuma...o estimado de tempo de voo, a localizacao proxima a estrada e o morro ao lado e a pista pequena, afinal era uma pista de garimpo! pelo menos era a imagem que eu tinha. Dei mais uma volta sobre a pista para certificar-me que estava livre e iniciei a aproximacao. Como ja podem estar imaginando, eu estava errado...ali nao era Tucuma, mas eu so iria descobrir apos o pouso...