MBB BO 105
PAH-1
Ano: 1967
País: Alemanha
- Compacto, leve,
extremamente versátil e rápido
- Quase mil exemplares já
vendidos ao exterior
Leve e Mortal: O Consórcio Messerschmitt-Bölkow-Blohm, ou
MBB, como é mais conhecido, começou sua linha de helicópteros no início da década de
60, com o BO 102, um aparelho de treinamento no solo. O BO 105 era inicialmente um
helicóptero civil, que voou pela primeira vez em fevereiro de 1967, propulsado por duas
turbinas Allison 250-C10 de 375 HP e rotor de 3 pás. Vencido o período de testes, em
1974 o BO 105 tornou-se helicóptero de observação (designado BO 105M ou VBH) e depois
helicóptero antitanque (BO 105P ou PAH-1). O trabalho de desenvolvimento do PAH-1
começou em 1977, com o modelo usando motores Allison 250-C20B de 420HP cada. Embora
relativamente pequeno, o BO 105P tem um peso bruto máximo de 2.400 kg. Sua função
principal é levar seis mísseis antitanque Euromissile HOT, com orientação por cabos
SACLOS, para alvejar tanques a distâncias entre 1.500m e 4.000m. Para isso dispõe da
mira diurna estabilizada de visão direta APX M397, fabricada na França pela SFIM. O
dispositivo fica no lado esquerdo do teto da cabine, sendo operado pelo comandante do
helicóptero; o seletor de mísseis está posicionado sobre a porta esquerda, e o seletor
de pontaria está montado no lado direito do operador, que utiliza um descanso de braço
dobrável.
Sob licença da MBB, a
Construciones Aeronáuticas SA (CASA), de Madri, fabricou três tipos de BO 105 para a
Aviação do Exército da Espanha (FAMET), onde serviriam como helicóptero de
exploração, observação (o VBH), transporte de mísseis antitanque (o ATH) e vetores de
apoio aproximado (o GSH). O BO 105 VBH difere do modelo da Aviação do Exército apenas
pelo equipamento de rádio; o BO 105 ATH leva o míssil HOT e a mira SFIM, como a versão
alemã; o BO 105 GSH usa um canhão Rheinmetall Mk 20 Rh de 20 mm num montante sob a
fuselagem, o que exige a adoção de um trem de pouso mais alto. A Suécia também adotou
o BO 105CB padrão de série como seu helicóptero antitanque, mas optou pelo sistema de
mísseis Saab-Emerson HeliTOW. Há uma ampla gama de equipamento para missões especiais
que pode ser instalada na série BO 105, além dos sistemas de mísseis antitanques TOW,
HeliTOW e HOT já mencionados. Um deles é o MPDS, especialmente desenvolvido para o BO
105 e caracterizado pela variedade de cargas externas, como foguetes de 50mm e 81mm,
casulos de metralhadoras de 7.62mm ou 12.7mm, canhão, etc.
Características Gerais:
Motores: Duas turbinas
Allison 250-C20B desenvolvendo até 420 HP;
Rotores: Rotor de 4 pás
com 9.85m de diâmetro;
Área: 76 m2;
Comprimento: 11.85 m;
Altura: 3 m;
Pesos: Vazio: 1.675 kg /
Máximo: 2.400 kg;
Armamento: 6 mísseis
antitanque Euromissile HOT, ou 8 mísseis Hughes TOW, 1 canhão Rheinmetall Rh 202.