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La
motocicleta de típico diseño italiano , producida en
Uruguay con mecánicas argentinas (licencia Minarelli)
que representaba el modelo top de Cibana a principios y
mediados de los 70 , se reconocía por ser toda de acero
, a diferencia de los actuales birodados que Asia
exporta por millones. Ello la hacía más pesada y por lo
tanto , de reacciones más bruscas que sus descendientes
de 125 centímetros cúbicos.
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| Motor: |
Refrigerado a aire , 2 tiempos , 1 cilindro.
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| Diámetro y carrera: |
60
mm x 61,89 mm |
| Cilindrada: |
175
cm3 |
| Relación de compresión: |
8:1
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| Potencia máxima: |
10
HP @ 6000 rpm |
| Carburador: |
Dell
'Orto VHB 22B |
| Bujías: |
W
225 T 1 |
| Ignición e iluminación: |
Por
volante magnético con circuito de 6 V. |
| Trasmisión: |
Caja
de 4 velocidades , comando a pedal. |
| Suspensión delantera: |
Horquilla telescópica hidráulica. |
| Suspensión trasera: |
Balancín oscilante con amortiguadores
telescópicos hidráulicos. |
| Frenos
delanteros: |
De
expansión interna (campana) con control a cable ,
accionado por palanca. |
| Frenos
traseros: |
De
expansión interna (campana) con control a cable ,
accionado por pedal. |
| Tanque
de nafta: |
10
litros |
| Neumáticos: |
16 x
3.00" (con aros de acero cromado) |
| Distancia entre ejes: |
1265
mm |
| Peso: |
93
kgs. |
| Velocidad máxima: |
115
km/h |
| Consumo: |
3
litros cada 80 km a 70/75 lm/h. |
| Unidades producidas: |
? |
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