| |
|
|
|
| |
 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Un pa�s que tampoco pod�a de dejar de aportar su bagaje t�cnico a la producci�n automotriz uruguaya , ha sido Jap�n. Si bien m�s conocidas han sido las series de Corollas (Nafta y Diesel) y pick ups Hilux armadas en la planta de Camino Corrales en la segunda mitad de los ochenta , tambi�n existieron experiencias anteriores de Toyota en suelo Charr�a. La m�s "reciente" fu� el armado de pick ups Stout (conocidas tambi�n como Toyopet) y autos modelo 700 a cargo de la firma Domingo Basso. Sin embargo la experiencia con m�s desarrollo local fu� la primera incursi�n nipona en suelo "oriental". Por esas �pocas , el representante de Toyota , SADAR , encomend� a quien tambi�n desarroll� el RSport , las Mehari/Ranger , y muchos otros modelos , el Sr. Danr�e (ver RSport) para que importando chasis de Jap�n se construyese en fibra de vidrio , una copia local del Jeep Toyota de esas �pocas , el Koromo , antecesor de los Land Cruiser y Bandeirante. La idea , que ser�a copiada en los 80 y 90 en la vecina orilla . construyendo "clones" de Jeeps CJ5 sobre chasis de Ford F100 , Chevrolet C10 y similares , no tuvo sin embargo �xito , tal vez por ser demasiado adelantada a su tiempo � por ser un mercado muy peque�o y conservador. Luego de 6 unidades , de las cuales alguna todav�a circula , el intento de Toyotas uruguayos qued� en el camino. Debe tenerse en cuenta que dicho intento fu� la primera vez que una f�brica japonesa autorizaba la producci�n fuera de las islas y adelant�ndose a la planta de Sao Paulo ,que oficialmente figura como la primera fuera del Jap�n.
|
| |
| Motor: |
6 cilindros en línea , 3878 cm3 , 135 CV (SAE) @ 3800
r.p.m. . |
| Refrigeración: |
Por agua , con circulación forzada por
medio de bomba mecánica , radiador y ventilador mecánico. |
| Torque: |
30 m.kg (SAE) @ 2000 r.p.m |
| Caja de cambios: |
Mecánica , 3 marchas normales (2� y 3� sincronizadas)
más 3 marchas reducidas y marcha atrás normal y reducida |
| Transmisión: |
4 x 2 , 4 x 4 normal y 4 x 4 reducida |
| Puente delantero: |
Eje r�gido. |
| Puente trasero: |
Eje r�gido. |
| Frenos: |
Frenos de servicio a tambores accionados hidr�ulicamente. |
| Neumáticos: |
7.60 x 15 |
| Distancia entre ejes: |
2285 mm. |
| Pendiente m�xima superable: |
46 �. |
| Di�metro de giro: |
10.6 m |
| Consumo promedio: |
8 km/l |
|
|
|
| |
 |
|
|
| |
|
|
|
|
