Otro producto de
Germania Motors , la cual a través de un contrato con la
firma italiana ISO (quien fabricara las Isettas
originales) presentó al mercado un triciclo con
carrocerías pick-up y furgón , con un elevado nivel de
complementación nacional y un aceptable nivel de calidad
(solo basta observar rodando aún estas unidades más de
40 años después de salidas de fábrica) incluso
comparados con triciclos actuales. La mecánica era
importada , en tanto que la
carrocería tenía sus piezas estampadas acá , siendo
luego armadas y terminadas en la fábrica de Villa
Española. Nótese que los modelos incluían carrocería
cerrada ya de fábrica como equipo
standard.
La línea de
terminación de las Isocarro , donde pueden verse al
fondo los chasis y una Tempo Mayor en proceso de armado,
en 1960 aproximadamente. Un total aproximado de 80-90
unidades fueron producidas en
Uruguay.
