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También
Horacio Torrendell estuvo a punto de exportar el concepto del Indio a Chile. Se
trataba en este caso de un modelo que si bien estilísticamente tomaba las
líneas del Indio CF se diferenciaba técnicamente en que era de carrocería
autoportante y contaba con mecánica de Chevrolet C10 (Argentina). Torrendell
recuerda: "En
ese entonces existía en Chile una reglamentación
sobre importación y fabricación de automotores parecida a la uruguaya.
El
Director Gerente de GMU que me
había encargado que le diseñara y
fabricara
las camionetas Indio CF
había sido
trasladado a Argentina. Visto
el buen éxito que habíamos tenido
acá con ese
modelo me pidió adaptarlo a los componentes mecánicos que hacia
GM Argentina, pues había en Chile una
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