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A
diferencia de las actuales motocicletas , provenientes de Asia , la
Churrinche se trató de un producto desarrollado localmente , como una
moto de estilo deportivo , con manillar al estilo Chopper americano
(era la época en que los modelos de bicicletas de moda eran las
Graziella Cross y Chopper...) y ruedas semejantes a una Vespa. Bastante
llamativa a la vista , aunque carente de la robustez necesaria para
resistir el uso en la poceada Montevideo o en los balnearios , fué
posteriormente discontinuada. |
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Motor: |
Refrigerado a
aire , 2 tiempos , 1 cilindro. |
Diámetro y carrera: |
54 mm x 54
mm |
Cilindrada: |
125
cm3 |
Relación de compresión: |
7:1 (nafta
común) |
Potencia máxima: |
6,5 HP @ 5500
rpm |
Carburador: |
Dell 'Orto MB 20
A |
Ignición: |
Por volante
magnético con circuito de 6 V. |
Suspensión delantera: |
Horquilla
telescópica. |
Suspensión trasera: |
Balancín
oscilante con doble amortiguador
hidráulico. |
Frenos: |
De expansión
interna (campana) con control a cable. |
Velocidad máxima: |
90
km/h |
Consumo: |
3 litros/100
km |
Unidades producidas: |
? |
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