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Tabella per un Preventivo di traino veicoli in panne con un carroattrezzi a Milano
facciamo un calcolo teorico tanto per capire come prevedere una spesa normale

in un lavoro del genere avrete sempre bisogno di:
[
1] un carro-gru con gli operai
[
2] kilometri e carburante
[
3] ore di lavoro extra (eventualmente)

in totale per un semplice traino in Città (se la vostra auto non pesa piu' di 1.500 kg) nell'orario lavorativo normale (dalle 8,00 alle 18,00) si spendono circa 150,00/ecu pari a 90,00/ecu (per il lavoro del camion e degli operai) piu' 1,00/ecu al km (per il viaggio del camion da quando parte al vostro servizio fino al rientro in rimessa a lavoro finito) salvo un eccesso inusuale di kilometri o di ore lavorative..... ma si tenga presente che van contati tutti i kilometri che deve fare il carroattrezzi..... vale a dire i tre o quattro che fa per venire da voi e tutti quelli che fara' per tornare in rimessa o nel suo psto di attesa a lavoro finito (giocoforza questa e' la sua spesa eseguita per voi)

mentre costa 200,00/ecu + 1,00/ecu al km nelle ore serali e notturne
(dalle 18,00 alle 08,00) o nei finesettimana e giorni festivi (sabato e
domenica compresi) salvo che non ci siano eccessi per quanto inusuali

invece se la vostra auto pesa due tonnellate all'incirca (tra 1.800 e 2.200 kg) il costo del lavoro con il camion e' di 120,00/ecu + 1,50/ecu al km nell'orario lavorativo normale dei giorni feriali

mentre costa 250,00/ecu + 1,50/ecu al km nelle ore serali e notturne e festive (sabato e domenica compresi)

alcune aggiunte casomai straordinarie possono essere l'eventuale ecopass quando il motore del camion vi fosse soggetto ed il pedaggio della tangenziale quando se ne attraverssero i caselli oltre alle eventuali ore di lavoro oppure di viaggio quando si superasse la prima ora che e' sempre compresa nelle cifre indicate sopra

il dettaglio è qua sotto

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[n.1] il carroattrezzi
[A] facciamo il caso che voi ci chiedete di trasportare una automobile che non pesa piu' di 1.500 kg una tonnellata e mezza) approssimativamente oggi o domani oppure dopodomani (per esempio: avete lasciato i fari accesi tutta la notte e siete rimasti con la batteria scarica..... così siete andati al lavoro con l'autobus ma se non portate l'auto in officina prima che lavino la strada ve la porterà via di notte un altro carroattrezzi) questo impegno costa 90,00/ecu e dopo che ci siamo accordati sull'orario in cui si esegue il servizio questa cifra non cambia

costa invece 120,00/ecu quando l'auto da trasportare pesa piu' di una tonnellata e mezza (oltre i 1.500 kg)

[B] se invece voi ci dite che il vostro veicolo DEVE essere trainato necessariamente oggi (oppure DEVE essere trasportato necessariamente domani o necessariamente dopodomani ovvero ci date un appuntamento o un limite di tempo per portarla in officina) allora costa 100,00/ecu e dopo che ci siamo accordati sull'orario in cui si esegue il servizio questa cifra non cambia

costa invece 130,00/ecu quando l'auto da trasportare pesa piu' di una tonnellata e mezza (oltre i 1.500 kg)

[C] oppure se non avete il tempo di aspettare domani ma volete farlo immediatamente cioè subito o quasi subito (vale a dire che il carroattrezzi DEVE arrivare entro un'ora o meglio un quarto d'ora perchè vi hanno tamponato il didietro a venti metri dal semaforo nell'ora di punta e bisogna rimuoverla al più presto) costa 120,00/ecu e dopo che ci siamo accordati sul momento in cui si esegue il servizio questa cifra non cambia

costa invece 150,00/ecu quando l'auto da trasportare pesa piu' di una tonnellata e mezza (oltre i 1.500 kg)

[D] nelle ore festive e nelle ore straordinarie feriali (come anche il sabato) oppure nelle ore notturne questo servizio costa 200,00/ecu e dopo che ci siamo accordati sull'orario in cui si esegue il servizio questa cifra non cambia

costa invece 250,00/ecu quando l'auto da trasportare pesa piu' di una tonnellata e mezza (oltre i 1.500 kg)

[E] tutti questi costi comprendono il carroattrezzi con gli operai che devono eseguire il lavoro di carico e scarico o rimorchio del vostro veicolo in circa mezz'ora (oltre al viaggio conteggiato a parte) e ci prendiamo questo impegno quando ritelefonandovi confermiamo la disponibilità del carroattrezzi indicando l'ora prevista di arrivo (in alcuni casi vi mettiamo in comunicazione diretta con il camion) tenendo presente che di solito lavoriamo in coppia: un autista e un manovale.....

in tutti i casi in cui sia richiesto (da voi) l'intervento della gru ovvero di un apposito carroattrezzi dotato di una gru per sollevare la vostra automobile senza trascinarla sul camion magari con le ruote bloccate di traverso (per esempio quando non avete piu' le chiavi e dovete portarla dal concessionario per rifarle) bisogna affrontare un costo di almeno 200,00/ecu per l'intervento di questo camion che e' piu' lento ed ingombrante ma sopratutto ha pesi e dimensioni fuori dall'ordinario (pero' adatto per la bisogna)

[n.2] il viaggio
[A] siccome il carico del vostro veicolo sul nostro carroattrezzi avverrà (presumibilmente) chissadove oppure davanti a casa vostra mentre lo scarico avverrà altrove e cioè (presumibilmente) davanti alla officina di vostra fiducia allora il costo finale di tutto il servizio dovrà contenere anche un costo per i kilometri che il camion ha dovuto percorrere al vostro servizio .....ed è necessariamente un costo variabile che sarà diverso per ciascun diverso servizio

[B] il viaggio e' comunque una spesa viva (non e' certo la parte principale del lavoro) ma si tratta ovviamente di un costo forfettario che serve ad ammortizzare la spesa complessiva del camion durante tutto l'anno equalizzando una spesa media per kilometro..... questo rende disponibile il carroattrezzi ad un costo abbordabile per cui saranno conteggiati tutti i kilometri che il camion deve fare al vostro servizio e cioè da quando parte dalla nostra sede di Linate fino a quando torna a lavoro finito

alcuni autisti comunque tengono il camion in Citta' ed il costo del loro viaggio di arrivo non viene mai conteggiato da Linate (che e' sempre un punto di partenza o di arrivo soltanto teorico) ma approssimativamente dalla circonvallazione delle filovie 90-91 detta circonvallazione esterna

questa spesa è pari a 1,00/ecu (1,50/ecu nel caso dei veicoli pesanti) al kilometro e che viene calcolata a preventivo

[C] naturalmente il conteggio si fa (teoricamente) dalla piazza del Duomo .....o altrimenti gli utenti di San Siro sarebbero penalizzati rispetto a quelli di Porta Vittoria .....mentre si conteggia da Linate solo per gli utenti che si trovano nell'hinterland milanese (secondo la nostra carta geografica pubblicata qui) oppure sarebbero penalizzati questi ultimi rispetto a quelli di Città

[D] intendiamo dire che quando vi trovate in panne potete anche chiamare un carroattrezzi che si trova appena di là dalla strada ma non chiamerete mai un carroattrezzi che si trovasse a più di cinque o dieci kilometri da dove vi serve..... e questi cinque o dieci kilometri li deve fare il carroattrezzi per venire lì da voi e poi li deve fare di nuovo a lavoro finito per tornare in rimessa siccome era uscito dalla rimessa esclusivamente per il vostro servizio non per altro

[E] in ogni caso i kilometri non sono quasi mai preventivabili facilmente..... salvo i primi kilometri del servizio (che si fanno sempre da Linate o dalla piazza del Duomo teorica) per ogni viaggio c'è una diversa geografia ed alla fine il conteggio dei kilometri lo si deve fare sul contachilometri (a lavoro finito) prima che il camion ritorni in rimessa (aggiungendovi i kilometri necessari per ritornare in rimessa)

[n.3] gli eventuali extra
[A] facciamo poi il caso inusuale che per caricare la vostra macchina sul carroattrezzi fossero necessarie altre ore di lavoro o alcune precauzioni che possono aumentare le normali ore di lavoro o rendessero difficoltoso il carico e lo scarico o il traino del veicolo fino a superare la mezz'ora limite per caricare una macchina normale su un carroattrezzi normale..... magari ha le ruote bloccate perchè voi vi siete dimenticati nel cruscotto la chiave della portiera oppure le avete perse chissadove

[B] oppure facciamo il caso che l'intero servizio venisse prolungato (per qualsiasi motivo) oltre le due ore di attività..... magari con il nostro camionista che sta guidando ancora fresco come una rosa come se fosse la prima ora di viaggio

[C] avremmo quindi una spesa extra (che si potrebbe anche forfettizzare a consuntivo) di 20,00/ecu per ogni ora di viaggio (o frazione di ora dopo la prima ora di guida) e di 50,00/ecu per ogni ora di manovalanza o frazione di ora dopo la prima ora che si presume impiegata per il carico (prima mezz'ora massimo) e lo scarico (seconda mezz'ora massimo) del vostro veicolo sul nostro carroattrezzi

[D] siccome di solito il servizio si esegue alla vostra presenza dovreste essere voi sul posto a calcolare questi eventuali extra (quando ci sono) oppure dovreste avere la compiacenza di calcolare questa eventualità con assoluta onestà perchè lo sapete meglio e prima di noi (quando ci chiamate) se putacaso le ruote fossero bloccate o se putacaso avete capottato nel Naviglio..... in modo da non avere dopo le sorprese sul consuntivo

[E] per esempio se avete le chiavi della vostra auto vi basterà metterla in folle e noi la spingiamo (a spalla) verso il carroattrezzi in posizione di traino in modo da caricarla poi sul pianale o sulle zanche trainandola con il verricello (in totale 5/10 minuti per la rimozione e altri 5/10 minuti per lo scarico presso la vostra officina) e queste operazioni rientrano nella mezz'ora indicata con le cifre del punto n.1 .....ma ci sono alcune automobili (come alcune di quelle con la frizione automatica) che con la batteria scarica non possono lasciar girare le ruote in folle perchè restano frenate..... in questi casi per portare la macchina in posizione di traino bisognerà sollevarla (con le zanche o con la gru o con il crick) ed anche collocare le sue ruote su appositi carrelli che poi dovremo spingere a braccia oppure trainare con il verricello (sempre che la macchina non sia parcheggiata in fila indiana con altre macchine che la chiudono in testa e in coda) finchè le ruote non siano in posizione di traino in modo da caricarla sul pianale o sulle zanche..... a lavorarci in due operai (senza fare delle teorie) basta provarci per vedere quanto tempo ci vuole per rimuoverla e poi (dopo il viaggio) per scaricarla in officina [fine]

questa è la carta geografica di dove siamo operativi

RIEPILOGANDO
se trasportassimo una macchina da (che ne sò) casa vostra in piazzale Loreto fino a (che ne sò) una officina di Lambrate avremmo:

[n.1]
la vostra chiamata alle ore dieci di stamattina per un trasporto o un traino da fare nel pomeriggio alle ore (che ne sò) quindici virgola zero-zero..... con cui si prevedono
90,00/e di lavoro

[n.2]
per questo si prevedono circa 2 km di viaggio dalla nostra sede in piazza del Duomo (o da Linate fa lo stesso) +2 km da piazzale Loreto alla officina di Lambrate +4 km da Lambrate per riportare al punto di partenza (cioè in rimessa) il nostro carroattrezzi..... ed in totale 8 km a
16,00/e fermo restando che i km poi si contano con il contachilometri mentre qui li abbiamo contati ovviamente a naso

[n.3]
in questo esempio facciamo finta che (per andare da Loreto a Lambrate) non ci siano ore straordinarie di viaggio o di lavoro oppure notturne o festive etcetera etc..... e se ci fossero sareste i primi voi a dirlo a noi che putacaso la vostra macchina sta (che ne sò) facendo il surf nel Naviglio (per cui ci vorrà più di mezz'ora per tirarla all'asciutto) ma normalmente il totale sarà di
90,00/e+16,00/e=106,00/e

questo Preventivo è valido a Febbraio 2011

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il più piccolo dei carriattrezzi messi a disposizione dai nostri autisti (un prime mover per il traino in condizioni difficili) ha una massa complessiva di 6700 kg con un peso a vuoto di 4100 kg è grande come una Bmw e pesa il doppio

vedi qua sotto alcuni tipi di auto trasportate da noi in Milano e Lombardia: Audi A4, Smart, Opel Corsa, Hyundai, BMW X6, Renault Clio, Fiat Punto, Mercedes E270, Honda Civic, oltre a tutte le Fiat e le Alfa Romeo come molti altri veicoli.....

se vi trovate in panne con un'auto di questo tipo (più o meno con questi pesi e queste misure) noi la possiamo trasportare


Lombardy Readiness Prime Movers
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