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in questa pagina una breve descrizione dei moderni carriattrezzi

il carroattrezzi viene anche chiamato carrogru perchè una volta si serviva di una gru (oggi solo di un verricello e quasi basta) per rimuovere o rimorchiare altri veicoli durante un soccorso stradale o quando un veicolo è in avarìa ovvero in panne parola francese che si scrive en panne ma si pronuncia an pann e che quasi sempre viene usata all'italiana dicendo in pann oppure..... in panne tanto fa lo stesso

alcuni carriattrezzi trasportano i veicoli su una piattaforma (chiamata il pianale) mentre altri li rimorchiano sollevandone soltanto due ruote con una apposita gru dotata di zanche le quali l''agganciano sotto alle ruote (cioe' sotto alle gomme) piuttosto che alla carrozzeria

naturalmente un vero carro-gru esiste nell'arsenale di ogni autosoccorso..... e quando vi serve basta chiederlo.....

di solito il carroattrezzi con la gru puo' servire quando la vostra automobile per qualsiasi motivo debba essere sollevata "da sotto" perche' magari avete perso le chiavi ed e' parcheggiata davanti al cinema stretta stretta fra un'altra auto ed un muretto con le ruote bloccate e senza lo spazio minimo per manovrare il camion: avvicinando il carro-gru viene sollevata con due fasce di tela sotto allo chassis (oppure due zanchette sotto alle ruote) e depositata sul pianale come se volasse in elicottero (senza strisciare ruote o aprire portiere)

la differenza casomai (rispetto ad un carroattrezzi con le zanche) è che usando un pianale (con o senza una gru) il carroattrezzi è necessariamente più lungo del veicolo da trasportare e quindi non può entrare in alcune vie dei centri storici o manovrare in luoghi ristretti..... come per esempio nel centro storico di Milano

qua sotto carriattrezzi lunghi e corti
(cliccare sulle fotografie per vederle ingrandite)

un carroattrezzi tradizionale (carro attrezzi dotato di zanche per sollevare le ruote dei veicoli da rimorchiare) di solito è più corto anzi molto più corto..... e può anche avere le dimensioni di una automobile normale

amenochè quello con le zanche non sia proprio d'un tipo ancora più grosso ovvero appositamente costruito con zanche da diverse tonnellate che servono per rimorchiare ad esempio gli autobus oppure.....

.....rimorchiare una filovia come la 90/91 sulla nostra circonvallazione

una grossa differenza tra i due tipi di carroattrezzi è che un carro col pianale di solito deve trascinare la vettura (sul pianale) anche se tante volte questa ha le ruote frenate.....

....mentre un carroattrezzi tradizionale la solleva semplicemente da terra (con le zanche) e seppercaso avesse le ruote bloccate.....

.....senza muoverne le ruote la può sistemare su apposite rotelle o carrelli per rimorchiarla

un'altra differenza sostanziale tra il carroattrezzi con il pianale e quello con le zanche è che (durante il trasporto o il traino d'una automobile) la loro massa complessiva ha il baricentro a oltre un metro da terra (nel caso del pianale) oppure quasi a rasoterra (nel caso delle zanche) con una stabilità senza confronti quando un veicolo viene rimorchiato piuttosto che trasportato

bisogna anche rilevare che un carroattrezzi con il pianale ha sempre bisogno di moooolto spazio sia per caricare che per scaricare il veicolo trasportato: in alcuni casi e' necessaria una grande scarrabilita' (come vedete in fotografia) per depositare fino a terra tutto il pianale quando si devono caricare veicoli fuoriserie (con lo schassis molto basso sulle ruote) come alcune Audi o Maserati o Ferrari etc.

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