FABRICANTE	THE BRITISH MOTOR CORPORATION LIMITED (Longbridge)
		MARCA	AUSTIN
		MODELO	A-40
		TIPO	MK I                                                                                                    MK II
		VARIANTES	SALOON                         COUNTRYMAN                                    SALOON                        COUNTRYMAN
		VERSIONES	Standard y De luxe (Este último dispone de ventanas laterales traseras practicables y topes en los parachoques)
		PERÍODO DE PRODUCCIÓN	1.958/1.961                                                                                           1.961/1.967
		UNIDADES FABRICADAS	169.612                                                                                                   172.550
		A-LONGITUD	Standard: 3.660 mm/De Luxe: 3.710 mm                                       Standard: 3.660 mm/De Luxe: 3.680 mm
		B-BATALLA	2.120 mm                                                                                              2.210 mm
		C-VOLADIZO TR.	840 mm                                                                                               800 mm
		D-ALTURA	1.440 mm
		E-ANCHURA	1.510 mm
		F-VÍA DEL.	1.197 mm                                                                                              1.190 mm
		G-VÍA TR.	1.190 mm                                                                                              1.190 mm
		ESTRUCTURA	Autoportante
		SUSPENSIÓN DELANTERA	Independiente, de cuadrilátero deformable, con muelle y amortiguador hidráulico de palanca.Los mkII también con barra estabilizadora.
		SUSPENSIÓN TRASERA	Con ballestas semielípticas longitudinales de 3,81 cm de ancho (mkI con 9 hojas de 3,97 mm de grosor y mkII con 7 hojas de 4,76 mm de grosor) y amortiguadores hidráulicos telescópicos.
		TRANSMISIÓN	Mecánica al eje trasero
		MOTOR FABRICANTE TIPO POTENCIA POT. FISCAL COMBUSTIBLE Nº DE CILINDROS DIÁMETRO CARRERA CILINDRADA	B.M.C. 9D (mkI y mkII hasta 1.962)                                                             10D (mkII después de 1.962) mkI: 34 CV a 4.750r.p.m. mkII hasta 1962: 37 CV a 5.000 r.p.m.                 48 CV a 5.000 r.p.m.                  8,50 CVF                                                                                                9,28 CVF   Gasolina Cuatro en línea 62,9 mm                                                                                                 64,58 mm 76,2 mm                                                                                                  83,72 mm       948 c.c.                                                                                                1.098 c.c.
		EMBRAGUE	Monodisco en seco (El mkI y el mkII hasta 1.962 con disco de 160 mm de Ø, después el mkII utilizó discos de 184 mm de Ø.) Accionamiento hidráulico.
		CAJA CAMBIOS	Mecánica con mando manual al piso. 4 + R
		ALUMBRADO POSICIÓN DEL. CRUCE CARRETERA POSICIÓN TR. LUZ MATRÍCULA SEÑALIZACIÓN INDICADOR DEL. INDICADOR LAT. INDICADOR TR. LUZ DE FRENO CATADIÓPTRICO	2 de color blanco. Pilotos redondos. 2 de color blanco. 2 de color blanco. 2 de color rojo. 1 de color blanco. 2 de color naranja, en el mismo piloto de la luz de posición delantera. No. 2 de color naranja. 2 de color rojo. 2 de color rojo ovalados.
		DIRECCIÓN	Sistema Ross, con columna de la dirección con husillo helicoidal, eje perpendicular que actúa sobre el doble brazo de mando y bielas a cada rueda. Posición del volante, según país de destino, a la derecha o a la izquierda. Diámetro del volante 355 mm
		RUEDAS	Neumáticos 5,20-13, excepto el mkI countryman que equipaba 5,60-13. Llantas de chapa.
		FRENOS	De servicio: Hidráulicos a las cuatro ruedas. Tambores en las cuatro ruedas. De estacionamiento: Mecanico, con palanca, cable y varillas a las ruedas traseras. De socorro: el de estacionamiento. Asistencia: no.
		INSTALACIÓN ELÉCTRICA	Tensión: 12 V. Positivo a masa. Batería: 12 V. Dinamo: 12 V.
		SISTEMA DE REFRIGERACIÓN	Circulación forzada mediante bomba accionada por correa. Termostato, ventilador y radiador.
		SISTEMA DE COMBUSTIBLE	Bomba mecánica                                                                                      Bomba eléctrica         Carburador Zenith tipo 26 VME                                                               Carburador S.U. tipo HS2                    Depósito de 26,5 litros                                                                      Depósito de 29,5 litros nbsp
		EQUIPAMIENTO	Espejos retrovisores: 1 interior y 1 exterior (Countryman) Número de plazas: 4 Puertas: 2 Avisador acústico: sí Limpiaparabrisas: sí. Cinturones de seguridad: Prevista la instalación en los últimos mkI y en todos los mkII. Se podían adquirir en los concesionarios oficiales.

		FABRICANTE	INNOCENTI SOC.GENERALES PER L´INDUSTRIA METALURGICA EN MECANICA "AUSTIN" (Milán)
		MARCA	INNOCENTI AUSTIN
		MODELO	A-40
		TIPO	A-40 serie 1                                                     A-40 serie 2                                                     A-40S
		VARIANTES	BERLINA      COMBINATA                         BERLINA       COMBINATA                         BERLINA       COMBINATA
		VERSIONES	Standard y De luxe (Este último dispone de ventanas laterales traseras practicables y topes en los parachoques)
		PERÍODO DE PRODUCCIÓN	1.960/1.962                                                      1.962/1.963                                          1.962/1.965      1.962/1.967
		UNIDADES FABRICADAS	10.213                 6.444                                    6.828                  9.979                                        6.861                27.381
		A-LONGITUD	Standard: 3.660 mm/De Luxe: 3.710 mm                                                   Standard: 3.660 mm/De Luxe: 3.680 mm
		B-BATALLA	2.120 mm                                                                                      2.210 mm
		C-VOLADIZO TR.	840 mm                                                                                       800 mm
		D-ALTURA	1.440 mm
		E-ANCHURA	1.510 mm
		F-VÍA DEL.	1.197 mm                                                                                      1.190 mm
		G-VÍA TR.	1.190 mm                                                                                       1.190 mm
		ESTRUCTURA	Autoportante
		SUSPENSIÓN DELANTERA	Independiente, de cuadrilátero deformable, con muelle y amortiguador hidráulico de palanca.Los A40 serie 2 y A40S también con barra estabilizadora.
		SUSPENSIÓN TRASERA	Con ballestas semielípticas longitudinales de 3,81 cm de ancho (serie 1 con 9 hojas de 3,97 mm de grosor y serie 2 y A40S con 7 hojas de 4,76 mm de grosor) y amortiguadores hidráulicos telescópicos.
		TRANSMISIÓN	Mecánica al eje trasero
		MOTOR FABRICANTE TIPO POTENCIA POT. FISCAL COMBUSTIBLE Nº DE CILINDROS DIÁMETRO CARRERA CILINDRADA	B.M.C.     9D                                                                      9D                                                                    10D 34 CV a 4.750r.p.m.                                        37 CV a 5.000 r.p.m.                                             48 CV a 5.000 r.p.m.                         8,50 CVF                                                          8,50 CVF                                                          9,28 CVF          Gasolina Cuatro en línea   62,9 mm                                                             62,9 mm                                                          64,58 mm   76,2 mm                                                             76,2 mm                                                          83,72 mm  948 c.c.                                                               948 c.c.                                                           1.098 c.c.
		EMBRAGUE	Monodisco en seco (los A40 serie 1 y los A40 serie 2 con disco de 160 mm de Ø, los A40S utilizaron discos de 184 mm de Ø.
		CAJA CAMBIOS	Mecánica con mando manual al piso. 4 + R
		ALUMBRADO POSICIÓN DEL. CRUCE CARRETERA POSICIÓN TR. LUZ MATRÍCULA SEÑALIZACIÓN INDICADOR DEL. INDICADOR LAT. INDICADOR TR. LUZ DE FRENO CATADIÓPTRICO	2 de color blanco. Los pilotos de la serie 1 son redondos y los de la serie 2 y de los A40S rectangulares 2 de color blanco. 2 de color blanco. 2 de color rojo. 1 de color blanco. 2 de color blanco, en el mismo piloto de la luz de posición delantera. 2 de color naranja. 2 de color naranja. 2 de color rojo. 2 de color rojo redondos.
		DIRECCIÓN	Sistema Ross, con columna de la dirección con husillo helicoidal, eje perpendicular que actúa sobre el doble brazo de mando, y bielas a cada rueda. Posición del volante, a la derecha. Diámetro del volante 355 mm
		RUEDAS	Neumáticos 5,20-13. Llantas de chapa.
		FRENOS	De servicio: Hidráulicos a las cuatro ruedas. Tambores en las cuatro ruedas. De estacionamiento: Mecanico, con palanca, cable y varillas a las ruedas traseras. De socorro: el de estacionamiento. Asistencia: no.
		INSTALACIÓN ELÉCTRICA	Tensión: 12 V. negativo a masa. Batería: 12 V. Dinamo: 12 V.
		SISTEMA DE REFRIGERACIÓN	Circulación forzada mediante bomba accionada por correa. Termostato, ventilador y radiador.
		SISTEMA DE COMBUSTIBLE	Bomba mecánica                                                                           Bomba eléctrica Carburador Zenith tipo 26 VME                                                      Carburador S.U. tipo HS2 Depósito de 26,5 litros                                                                Depósito de 29,5 litros
		EQUIPAMIENTO	Espejos retrovisores: 1 interior y 1 exterior (Countryman) Número de plazas: 4 Puertas: 2 Avisador acústico: sí Limpiaparabrisas: sí. Cinturones de seguridad: Prevista la instalación en los últimos mkI y en todos los mkII. Se podían adquirir en los concesionarios oficiales.

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